Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

А, тепер дійшло, а я про клапан думаю

Я про размеры-просто боюсь что вот этот будет длинным и переходник не оденется.
https://ru.aliexpress.com/item/4PCS-lot-TR412AC-Chrome-Alloy-Tubeless-Rubber-Wheel-Tyre-Valve-Caps-For-Car-Motorcycle-Wholesale-2016/32683125841.html

У меня на двух лидах стоят оригинальные изогнутые вентили ещё с японии как и у тебя,а на других мопедах прямые вентили.Этот вентиль не будет длинным у него маркировка TR412AC ,последние буквы AC указывают на то что он хромированный.Главное первые буквы TR412 Это самый короткий вентиль короче не бывает и удлинитель вентиля оденется элементарно .У меня на некоторых мопедах стоят длинные автомобильные вентили и там когда прикручиваешь удлинитель вентиля вентиль приходится слегка отгибать но это не беда они всё равно будут служить долго.Есть большая разница отгибать вентиль при накачке на 90 градусов без удлинителя вентиля или чуть чуть с удлинителем вентиля.Так что можешь смело покупать эти короткие вентили.

Ну власне те , що я й передбачав -вироблення.
На Діо простіше зняти клапан, спробував на холодну з Лідовского зняти-лише подряпав, з феном потрібно пробувати

Я в истерике! (Как говорит ув. СТАКАН   ). Попалась 100-ка не дорого, но надо определится до 5-ти часов утра. Хочется, но кот в мешке. Сам на смотрины сьездить не могу.

Ты как Динозавр, скоро коллекционировать будешь. одно скажу, иметь 2 скутера это двойной головняк, у меня полтиник стоит уже второй год, и второй год с полным, почти, баком, думал слить освежить, но шланга нет, самый гуманный способ это бензонасосом, подавая с бутылки на карб, хватило меня на такие извращения на половину 2литровой бутылки.. это долго, так его хап.

            Привет. Все окружающие говорят, что я на старость  помешался на 100-ках, а ничего с собой поделать не могу. Благо жене не отчитываюсь. Наверное заберу... 150 не деньги.

Считаю,что в данном случае,спешка противопоказана.Как минимум-просить кого то-что бы посмотрели,ну или самому ехать и смотреть.Я не знаю всех подробностей,но Вы уверены-что то не разводняк?

        Сам сьездить не могу,далеко, а в ту сторону  завтра едут зять и внук, на Паджеро, на нём и привезут, поэтому мне места нет. Внук осмотрит. Да еще 100 км. крюк в одну сторону. Если что нетак- зарэжу!!!  

Смотреть нужно по-любому,а то ремонт движка 100 ки  тоже выходит по дешовке.

         Привет . Да у меня запов. по движку як у сучки блох (благодаря OLX   ). Наверное брать не буду, нужно учиться себя контролировать.  

Николай, спасибо за фото и объяснения по ремонту масляного клапана, думаю многим пригодится, не притер еще?

Нет,еще ничего с ним не делал.Вижу два варианта ремонта:1-найти шарик такого же диаметра,приклеять суперклеем к какому угодно стержню,да хоть к болтику,и притереть с мелкой пастой.2-взять шарик такого точно диаметра,хотя можно и родной,и слегка пристучать его к седлу.Ну и потом проверить-держит,или нет.Лидовского насоса в закромах нет,а так бы я и на нем попробовал разобрать...

Мой мастер говорил ремень SEЕ V BELT в упаковку с логотипом See надо брать. http://scooter.rv.ua/remni-honda/2995-lead90-hf05e-4t-139qmb-remen-variatora-see-taiwan.html  типа такого.

У меня клин был, ставили поршень и горшок Мототеч, но другой мастер надфилем вручную снимал заводские недоделки фаску на внутренних окнах горшка. Пока поршневая катает... 2000 пробегал..

Ремни See это не самый лучший вариант и не самый худший . Некоторые размеры их ремней очень даже неплохи и с размером совпадают , на пример ремень для дио 650хй15.5 . На нем дио очень хорошо едит и  ресурс нормальный относительно цены ремня . А вот брал как то ремень сишный для леада 723х17.5  который должен быть коротковат на девяностика , а он аж по крышке вариаторов бил при старте . В итоге при измерении длинна оказалась аж 738 мм вместо 723 мм . Ремни кстати в синей упаковке никогда не брал , только в красной . Но может я уже отстал от жизни и они поменяли упаковку так как пару лет такие ремни уже не смотрел .
Но ремни See полный отстой на фоне ремней Dayco  и  Gaytes . Это фирмы которые производят ремни для всего мира . После того как я поездил на ремнях Dayco покупать ремни See желание пропало на всегда . До этого ездил в основном на сиешных ремнях . На  машину ремень грм поставил тоже Dayco .

я брав SEЕ,тільки в червоній упаковці, біг не погано, тільк паска кілометрі на 50 вистачило

У меня ремень SEЕ в красной упаковке порвался через 100 км...

Тоже около того...  

Д. Игорь... о запчастях лучше не говори ---- выклянчат..
эт я уж точно знаю...не уймутся по не выклянчат все....
даже у такого скряги как я...  умудряются ....
подловят  в нужный  момент.... и все....
запчастей у тебя уже меньше.... средств от блох уже много... не то что  раньше  керосин да дустовое мыло...

споры по поводу ремней.......... самые хорошие эт жопанские... на новых я не ездил...но на б.ушных в сласть..
гоняют даже стертые ...
вот жду от одного   лидавода  ,б.у...
выклянчил---------- полинял  мужичек на ремень....