Показати повідомлення
Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .
Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.
Добро пожаловать в Тему Мастера - Лидовода
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !
Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера
Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.
В теме не флудить!
Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь
Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы
Удобная программа:
Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку
Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку
Jedem das Seine
Нехай Бог тобі дасть тобі утричі більше всього того,що ти бажаєш мені.
Змінено: 15.11.2018 р., Andy_e
Хороший аппарат. Но диски явно слабоваты, для наших дорог, и мешков.
согласен с виду так кажется что слабенькие...
для нашей реальности больше подойдёт модель для Индии она и стоит новая от 750 там диски штамповка и разборные
ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ новые и б/у
( HONDA Genuine Parts )
Японский тюнинг DAYTONA, KITACO,
http://vk.com/hondajfparts
У Лида125 да, слабоваты диски, штамповка разборная тоже особо не нужна. Лид90,100 самое нормальное литьё.
Хотя я и на девяностике умудрился раз задний диск погнуть, после зимы на скорости в городе в потоке не успел от ямы увернуться. Тогда ещё глушак треснул и масса пропала (целый день искал, вожжу кинул).
Лидовод с 5 ноября 2006 года. До 38-го года семья отца проживала в с. Гру́шевка Токмакского района Запорожской области.
Змінено: 12.01.2018 р., klassenalex
У Лида125 да, слабоваты диски, штамповка разборная тоже особо не нужна. Лид90,100 самое нормальное литьё.
Хотя я и на девяностике умудрился раз задний диск погнуть, после зимы на скорости в городе в потоке не успел от ямы увернуться. Тогда ещё глушак треснул и масса пропала (целый день искал, вожжу кинул).
на прошлой версии 125го что с 2013г выпускался чисто теоретически диски никак не слабее чем на 110м,
а на 110м я испытал за 4 сезона в ямки попадал всё ОК!
а новейший 125й мы в РФ долго не увидим тк тут моторынок рухнул на ноль!
вот задний диск от предпоследней 125ки
ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ новые и б/у
( HONDA Genuine Parts )
Японский тюнинг DAYTONA, KITACO,
http://vk.com/hondajfparts
Здравствуйте всем!
Не могу разобраться с бендиксом на Лид 90. Он был заклинен между картером и корпусом самого бендикса кусочком какой-то пружины. Я разобрал бендикс, выправил изогнутую часть, вымыл, смазал и собрал обратно, но после этого бендикс стал очень слабо и медленно возвращаться в исходное положение!
Возвратная пружина у меня установлена какая-то хиленькая, на прикрепленном фото гораздо жестче. Не знаю, может кто до меня туда лазил и заменил пружину...
Ещё я не запомнил как на бендиксе изначально стояли чашечки под пружину (там одна повыше, другая пониже), их можно поставить и так и так. Как они должны правильно стоять???? Снимать и пробовать переставить местами не очень хочется по причине того, что стопорное кольцо на оси бендикса снимается ну очень-очень-очень трудно...
Кстати, кто как снимает это кольцо, что бы снять побыстрее???
http://www.moto.com.ua/forum/topic-106264/message-109487/#109487
Jedem das Seine
Нехай Бог тобі дасть тобі утричі більше всього того,що ти бажаєш мені.
Вопрос в свете этой темы, особенно тем кто по-опытнее меня. Ведомую шестерню снимать лучше только съемником, и не выдумывать велосипед? Есть ли какие-то альтернативные варианты съемника?
Far And High
Змінено: 12.01.2018 р., bramsel
Хороший аппарат. Но диски явно слабоваты, для наших дорог, и мешков.
согласен с виду так кажется что слабенькие...
для нашей реальности больше подойдёт модель для Индии она и стоит новая от 750 там диски штамповка и разборные
І вилка маятникова.
Jedem das Seine
Нехай Бог тобі дасть тобі утричі більше всього того,що ти бажаєш мені.
Вопрос в свете этой темы, особенно тем кто по-опытнее меня. Ведомую шестерню снимать лучше только съемником, и не выдумывать велосипед? Есть ли какие-то альтернативные варианты съемника?
Ти сам відповів на своє питання.
Альтернатива-молоток і зубило, але це не наш метод, а колгоспний.
Jedem das Seine
Нехай Бог тобі дасть тобі утричі більше всього того,що ти бажаєш мені.
Вопрос в свете этой темы, особенно тем кто по-опытнее меня. Ведомую шестерню снимать лучше только съемником, и не выдумывать велосипед? Есть ли какие-то альтернативные варианты съемника?
Только съёмником! И желательно съёмником made by Kolian.
Слава Украине! Героям Слава!
Да хранит Бог всех, кто сегодня в пути!
Кстати, кто как снимает это кольцо, что бы снять побыстрее???
http://www.moto.com.ua/forum/topic-106264/message-109487/#109487
Я эти фотографии уже много раз видел и бендикс уже разбирал и собирал много раз!
Я спросил как снять стопорное кольцо с минимальной потерей времени и нервов...
Ещё я не запомнил как на бендиксе изначально стояли чашечки под пружину (там одна повыше, другая пониже), их можно поставить и так и так. Как они должны правильно стоять????
На фото якраз видно, що за чим іде.
Jedem das Seine
Нехай Бог тобі дасть тобі утричі більше всього того,що ти бажаєш мені.
А кто что скажет про быстрое и уверенное снятие стопорного кольца????
У меня-тонкая полумертвая отвертка,как раз для этих целей.Главное-поддеть кольцо,и слегка разогнуть.А поддеть его просто-той же отверткой,кольо сдвигаешь ниже канавки(один край кольца)жало отвертки в канавку,а край кольца назад-на жало отвертки...КОроче,ничего сложного,объяснять дольше,чем делать.Единственный момент,который я только вспомнил-для облегчения сборки,т.е. установки кольца,нужно изготовить небольшую несложную приспособу в виде кусочка трубки с выточкой в торце чуть больше диаметра кольца,и глубиной 3-4мм.Смысл в чем-кладем кольцо в выточку,и сверху руками вставляем хвостовик бендикса,и кольцо находит на вал аж до самой канавки.ПРичем вспоминаю об той приспособе,именно тогда,когда собираю бендикс до кучи,и кольцо бывает не лезет...
Русский военный карабль-Иди нахуй!
Ещё я не запомнил как на бендиксе изначально стояли чашечки под пружину (там одна повыше, другая пониже), их можно поставить и так и так. Как они должны правильно стоять????
На фото якраз видно, що за чим іде.
Я сразу не заметил на фото, что отверстия в чашках разного диаметра.
А кто что скажет про быстрое и уверенное снятие стопорного кольца????
Я вже давно розбирав, точно не пам'ятаю як.Але розбирав за допомогою тонкої викрутки і пасатіж, і без лещат.Перший раз трохи помучився, а потім швидко все виходило
До речі, китайські бендикси досить таки не погано ходять.Я ставив на двадцяту і дев'яностик(дев'яностик не мій).Так без проблем працює.
Jedem das Seine
Нехай Бог тобі дасть тобі утричі більше всього того,що ти бажаєш мені.
Хороший аппарат. Но диски явно слабоваты, для наших дорог, и мешков.
согласен с виду так кажется что слабенькие...
для нашей реальности больше подойдёт модель для Индии она и стоит новая от 750 там диски штамповка и разборные
Как то читал отзыв владельца подобного аппарата, так он рекомендовал следить этими болтами-гайками на колёсном диске - не редки случаи ослабления, раскручивания от вибраций..
ИМХО Литьё лучше, или накрайняк штамповка оригинальная, не разборная.
"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.
В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.
Змінено: 12.01.2018 р., 99Ezdok99
мне бы подножки для второго пассажира кто нибудь сделал
Жене не нравится ноги заворачивать.Надо по схеме от Юры(Вервета) кому то задание дать сделать.
Под бодрьІй zov трубьІ и воплей сумасбродньІх, отправили рабов освобождать свободньІх...
Украина у меня в душе, а душу я не продаю.
мне бы подножки для второго пассажира кто нибудь сделал
Жене не нравится ноги заворачивать.Надо по схеме от Юры(Вервета) кому то задание дать сделать.
Всё можно при желании сделать. Вот как я кулибничал... Служит по сей день.
https://www.youtube.com/watch?v=B4RJ5Zic8y8
"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.
В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.
Змінено: 12.01.2018 р., 99Ezdok99
Юра,а ножки где брал7
Под бодрьІй zov трубьІ и воплей сумасбродньІх, отправили рабов освобождать свободньІх...
Украина у меня в душе, а душу я не продаю.
Юра,а ножки где брал7
В Мотодозе... Потом под варил пластину-упор снизу, от проворота.
"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.
В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.
Хороший аппарат. Но диски явно слабоваты, для наших дорог, и мешков.
согласен с виду так кажется что слабенькие...
для нашей реальности больше подойдёт модель для Индии она и стоит новая от 750 там диски штамповка и разборные
Как то читал отзыв владельца подобного аппарата, так он рекомендовал следить этими болтами-гайками на колёсном диске - не редки случаи ослабления, раскручивания от вибраций..
ИМХО Литьё лучше, или накрайняк штамповка оригинальная, не разборная.
мне такая конструкция с болтами напоминает о начале моей мото- жизни в далёком СССР когда у отца был мотороллер Турист 2т 200сс так вот там проблем не было с ослаблением- раскручиванием хотя вибрация ещё та была
но дело не в конструкции а в том что раскидывать диски на предмет поклейки камер приходилось раз 5 за сезон не меньше (жили в северо западном Крыму без асфальта)
сейчас в модельном ряду у Honda в основном литьё, разборные штамповки остались только на самых бюджетных моделях в Индии, как и карбюраторные моторы остались на конвейере только в Индии и в Пакистане а ещё в Нигерии
но сегодня есть и вот такие варианты
ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ новые и б/у
( HONDA Genuine Parts )
Японский тюнинг DAYTONA, KITACO,
http://vk.com/hondajfparts
