MOTO.com.ua
events
0
Події
Погода: Київ
29.03, 14:40
11
+12 °С
Вітер: 0 м./с., Пд-С
НовиниФорумОголошенняЖурналКаталогПривалКалендар
Реєстрація Вхід
?
Увійти
Допоможіть Армії, наближайте нашу Перемогу!
Форум
Шукати

Электромагнитный клапан вместо вакуумного

Переглядів: 42561
03.02.2012 р.
answerview
Добрый день!
Вот думу думаю и интересно ваше мнение по поводу...
А что если заменить вакуумный бензо-клапан на электромагнитный.
Заметил как-то что (особенно в жару) когда скутер долго постоит в гараже то бензин из
карбюратора улетучивается за несколько дней. Это нормально и это происходит из-за связи с "атмосферой"
через жиклеры, игольчатый клапан, воздушный фильтр, "переливное" отверстие карба и т.п.

когда пытаешься завестись, то сразу подхвата не происходит т.к. карб пустой и медленно заполняется через
бенз. фильтр и вакуумный клапан. Но   вакуумник открывается лишь тогда, когда маслает стартер
или его помощник - "кривой стартер". и работать ими приходится не раз и не два.  48_download  
считаю это неоправданным "насилием" над аккумом.  ... и почему бы не заменить вакуумник на электроклапан,
повернул ключ в замке - клапан сработал - бензин пошел в карб и наполнил его, заводи и едь,
ключ вытащил - бензин перекрылся.

В природе существуют готовые бензоклапана которые применяются в системах газобалонного оборудования на авто,
но они довольно дороги (более 150грн.) но где наша не пропадала....

немного поисков в инете и нашлось два низко-бюджетных претендента на эту "должность":
1.  Клапан электромагнитный холостого хода (ЭПХХ) ВАЗ 05-07

Применение система экономайзера авт. ВАЗ, УАЗ, ГАЗ
Вес, кг: 0.104
Активная среда воздух с парами бензина АИ-93(15%)
Пропускная способность при разрежении 0,06 МПа 2,78х10-4м3/с
Номинальное напряжение питания постоянного тока обмотки 12 В
Сопротивление обмотки 32 - 42 Ом
Ток, потребляемый катушкой 0,375 А (не более)
Диапазон рабочих температур от -40°С до +80°С
Габаритные размеры Максимальный диаметр 40 мм Максимальная длина 70 мм

2.Клапан электромагнитный омывателя ВАЗ 08, 09

Вес, кг: 0.100
Тип клапанов нормальное закрытые
Рабочая жидкость вода или раствор (50% воды и 50% спирта метилового или изопропилового)
Максимальное давление в системе 0,17 мПа
Потери давления на клапане при давлении в системе не более 1,7 кгс/см2 и расходе жидкости 10 мл/с 0,37 кгс/см2 Номинальное напряжение питания постоянного тока обмотки 12 В
Ток, потребляемый обмоткой 0,42 А (не более)
Температура окружающей среды от -25°С до +80°С
Габаритные размеры Максимальный диаметр 36 мм Максимальная длина 85 мм
цена устройств ориентировочно 15-35грн.
Сообщество Пенсионеров 19+
like
good
bad
shockingly
03.02.2012 р. відповів для alik  
answerview
теперь по этой теме....
первый клапан (ЭПХХ) расчитан на работу с "воздух с парами бензина", по идее бензин комутировать
и дружить с ним должен. но есть один недостаток - у него три входа-выхода, как на фото.
когда напряжения на клеммах нет - соединены трубки 1 и 3, когда напруга есть то 2 и 3.
для применения его в нашем случае нужно будет заглушить отвестие 1, к бензобаку - отверстие 3,
к карбюратору - 2.

второй клапан - с входом-выходом все отлично, но вот предназначен он для водно-спиртового раствора.
как он отнесется к бензину!???

думается мне что наши все делают "с одной бочки" и "кишки" у этих клапанов одинаковы наверняка.

ваши мнения, рассуждения?
мож кто это уже делал. 01_smile
Сообщество Пенсионеров 19+
Прикріплені зображеннявідкрити у галереї
like
good
bad
shockingly
krab23
03.02.2012 р. відповів для alik  
answerview
Это ты хорошо придумал. Одно НО. Оба представленых тобой дешовых претендента на бензе работать не будут. Выйдут из строя и давольно быстро. Они для бенза непредназначены. С газобалоного оборудования это да.
like
good
bad
shockingly
03.02.2012 р. відповів для alik  
answerview
4.5 ватта неоправданый расход мошьности, не находишь?
То, что нас не убивает, делает сильнее
http://football-ukraine.com/uploads/images/default/8584_2.jpg
like
good
bad
shockingly
03.02.2012 р. відповів для alik  
answerview
думаю еслиот воды не замкнет то и с бензом проблем не должно быть..разве что резиночки может розьест внутри..но ето уже другой разговор
like
good
bad
shockingly
03.02.2012 р. відповів для LLlapuk  
answerview
4.5 ватта неоправданый расход мошьности, не находишь?

конечно расход.
но у меня в уме уже есть манюсенькая схемка (пол спич. коробка) которая сэкономит эти ватты.
при включении па обмотку будет подаваться вся напруга, а потом снизится автоматически,
для удержания хватит и 6-7вольт,
след и мощность в два раза ниже.
Сообщество Пенсионеров 19+
Змінено: 03.02.2012 р., alik
like
good
bad
shockingly
avast
03.02.2012 р. відповів для alik  
answerview
У меня на устройстве  автосмазки цепи месяцев пять  стоит первый вариант электромагнитного клапана. Жрет он где то под 1 ампер. греется тоже прилично. Выбирал из десятка экземпляров(проверял на герметичгность в закрытом состоянии и на ток потребления). Все собираюсь поменять его на дозировочный насос от принтера.
Змінено: 03.02.2012 р., avast
like
good
bad
shockingly
03.02.2012 р. відповів для avast  
answerview
У меня на устройстве  автосмазки цепи месяцев пять  стоит первый вариант электромагнитного клапана. Жрет он где то под 1 ампер. греется тоже прилично. Выбирал из десятка экземпляров(проверял на герметичгность в закрытом состоянии и на ток потребления). Все собираюсь поменять его на дозировочный насос от принтера.

а чего выбирал из десятка экземпляров?
остальные девять протекали чтоль? 05_shok
Сообщество Пенсионеров 19+
like
good
bad
shockingly
avast
03.02.2012 р. відповів для alik  
answerview
Ну, была возможность. часть была, скажем так, не особо герметична. Это ж дешман, хотелось взять экземплярчик получше. Но раз масло держит - бенз тоже будет держать.
like
good
bad
shockingly
03.02.2012 р. відповів для alik  
answerview
Электромагнитный от газобалонного оборудования-самое то!4 года полет нормальный! 57_sunbespectacled  18_good  86_bye
Прикріплені зображеннявідкрити у галереї
like
good
bad
shockingly
03.02.2012 р. відповів для alik  
answerview
4.5 ватта неоправданый расход мошьности, не находишь?

конечно расход.
но у меня в уме уже есть манюсенькая схемка (пол спич. коробка) которая сэкономит эти ватты.
при включении па обмотку будет подаваться вся напруга, а для удержания хватит и 6-7вольт,
след и мощность в два раза ниже.

Да мощьность и того ниже понадобиться......
По закону Ома I=U/R
Ф-ла мощьности P=U*I
тоесть при 12 В; 12/32=0,375 А
В этом случае P=12*0,375=4,5 Вт
В случае если U=6 В, то
Ток = 6/32=0,1875 А
0,1875*6=1,125 Вт
То, что нас не убивает, делает сильнее
http://football-ukraine.com/uploads/images/default/8584_2.jpg
like
good
bad
shockingly
03.02.2012 р.
answerview
Идея любопытная, из минусов 1.неизвестная пока надёжность девайса при работе с бензом и 2.энергопотребление.
Вообще вакуумные краники зло, я их со старта выкидывал и ставил стандартный вакуумный бензонасос.
Szczecin->Дрогобыч->Караганда->Сарань->Алма-Ата->Капчагай->Аягуз->Polgardi->Veszprem->Szekesfehervar->Каменка->Запорожье->Tanvald->Jablonec nad Nisou и снова Каменка...
Прикріплені зображеннявідкрити у галереї
like
good
bad
shockingly
03.02.2012 р. відповів для kaadoc  
answerview
так у нас бензин самотеком вытекает из бака, а что, с бензонасосом что-то лучше становится?
Сообщество Пенсионеров 19+
like
good
bad
shockingly
03.02.2012 р. відповів для alik  
answerview
По опыту 150сс с краном часто были трудности с запуском мотора ( то о чём ты говорил ) и эпизоды внезапной остановки мотора в дороге. Приходилось отсоединять вакуум-магистраль на кран и делать "пососание". И эта напасть преследовала не только меня. После очередного "минета" в людном месте ( вот западло! ) краник был выброшен, поставлен насос с фото, проблема исчезла навеки 18_good
Szczecin->Дрогобыч->Караганда->Сарань->Алма-Ата->Капчагай->Аягуз->Polgardi->Veszprem->Szekesfehervar->Каменка->Запорожье->Tanvald->Jablonec nad Nisou и снова Каменка...
like
good
bad
shockingly
03.02.2012 р. відповів для kaadoc  
answerview
хмм.... а что-ж тогда бенз перекрывать будет на заглушеном двиге?
да и опять таки, что вакуумный клапан, что вакуумный бензонасос работают только тогда, когда крутится коленвал
Сообщество Пенсионеров 19+
like
good
bad
shockingly
03.02.2012 р. відповів для alik  
answerview
При заглушеном моторе клапана насоса закрыты, бенз не поступает. Мембрана "щелчкового" типа, загоняет бенз в карб ( вернее в фильтр ) моментально.
Szczecin->Дрогобыч->Караганда->Сарань->Алма-Ата->Капчагай->Аягуз->Polgardi->Veszprem->Szekesfehervar->Каменка->Запорожье->Tanvald->Jablonec nad Nisou и снова Каменка...
like
good
bad
shockingly
04.02.2012 р.
answerview
сегодня купил клапан (1 типа) 35грн.
штуцер со стороны клемм заглушил резиновой пробкой.

уверенное срабатывание начинается от 6 вольт. потребляемый ток 0,16-0,18мА
следовательно мощность потребления равна 6х0,18=1,08 ватт.
сейчас делаю простую схемку чтоб при включении на клапан шло все 12вольт (для уверенного срабатывания),
а через пол секунды снижалось до напряжения удержания (6-7 вольт).
как отработаю конструкцию - отпишусь.
Сообщество Пенсионеров 19+
Змінено: 04.02.2012 р., alik
like
good
bad
shockingly
04.02.2012 р.
answerview
Всё, конструкцию закончил.
вся схема благополучно сделана навесным монтажом и все детали
уместились в районе клемм клапана, детали дополнительно закреплены силиконом.
и все это закрыто вместе с клеммами подходящим колпачком (подходит кругленькая
коробочка от фотопленки) садится также на силикон.
выводится всего лишь один провод.
второй (земля) является ушком крепления к раме, а одна из клемм клапана перемычкой
паяется к его-же корпусу.
микросхема стабилизатора прямо своим фланцем также паяется к другой клемме клапана.
схема простая и прилагается.  20_drinks
использовал такую микросхему, а не просто транзистор потому, что :
она копеечная
она допускает входное напряжение до 40 вольт
она стабилизирует напряжение на клапане (от 8 и до ..... вольт напряжение на клапане точно как
указано на графике)
при понижении входного менее 8вольт (возможно на убитом аккуме при запуске двига)
удержание клапана сохраняется и до 6вольт входного напряжения (напряжения бортсети)
но если вы чудом заведете двиг при таком аккуме  01_smile  то напряжение поднимется
и тем более уверено зафиксирует клапан.
напряжение сначала подается полное, потом спадает до 6вольт, что достаточно для
надежного удержания.
юзайте ....кому в тему. 46_popcorn

P.S. я еще добавил два светодиода индикации с токоограничивающими резисторами 2,2ком
(на схеме не показаны), один параллельно клапану, второй параллельно вход-выход микросхемы. первый показывает что есть напряжение на клапане, второй показывает когда
оно опускается до 6 вольт. добавило это все к потреблению всего лишь 6мА  01_smile
теперь не клапан, а цветомузыка  41_dance2
Сообщество Пенсионеров 19+
Змінено: 04.02.2012 р., alik
Прикріплені зображеннявідкрити у галереї
like
good
bad
shockingly
06.02.2012 р. відповів для alik  
answerview
Всё, конструкцию закончил.
вся схема благополучно сделана навесным монтажом и все детали
уместились в районе клемм клапана, детали дополнительно закреплены силиконом.
и все это закрыто вместе с клеммами подходящим колпачком (подходит кругленькая
коробочка от фотопленки) садится также на силикон.
выводится всего лишь один провод.
второй (земля) является ушком крепления к раме, а одна из клемм клапана перемычкой
паяется к его-же корпусу.
микросхема стабилизатора прямо своим фланцем также паяется к другой клемме клапана.
схема простая и прилагается.  20_drinks
использовал такую микросхему, а не просто транзистор потому, что :
она копеечная
она допускает входное напряжение до 40 вольт
она стабилизирует напряжение на клапане (от 8 и до ..... вольт напряжение на клапане точно как
указано на графике)
при понижении входного менее 8вольт (возможно на убитом аккуме при запуске двига)
удержание клапана сохраняется и до 6вольт входного напряжения (напряжения бортсети)
но если вы чудом заведете двиг при таком аккуме  01_smile  то напряжение поднимется
и тем более уверено зафиксирует клапан.
напряжение сначала подается полное, потом спадает до 6вольт, что достаточно для
надежного удержания.
юзайте ....кому в тему. 46_popcorn

P.S. я еще добавил два светодиода индикации с токоограничивающими резисторами 2,2ком
(на схеме не показаны), один параллельно клапану, второй параллельно вход-выход микросхемы. первый показывает что есть напряжение на клапане, второй показывает когда
оно опускается до 6 вольт. добавило это все к потреблению всего лишь 6мА  01_smile
теперь не клапан, а цветомузыка  41_dance2
Хорошая работа!Вопрос- если использовать эту схему для питания электроклапана от автогазовой установки,необходимо ли изменять номиналы конденсаторов и резисторов?(с электроникой на ВЫ-увы!). 06_question  95_thankyou
like
good
bad
shockingly
06.02.2012 р. відповів для alik  
answerview
А ножки микросхемы какие подключать?На схеме не указано.
Все гаразд,працюемо.
like
good
bad
shockingly
06.02.2012 р. відповів для jl250-t6  
answerview
на другом клапане напряжения включения и удержания не изменятся.
на то эта микросхема и является стабилизатором   01_smile
Сообщество Пенсионеров 19+
like
good
bad
shockingly
Тюль купить недорого в Украине
купить телефон в Одессе со склада, Украина
купить инсталляцию для унитаза в Одессе, магазин сантехники
© 2001-2024, MOTO.com.ua - все про мотоцикли та скутери!   Зворотній зв'язок   Про нас   Реклама на сайті   Магазин