О чем стучит двигатель (FMB 139>152) : MOTO.com.ua - последняя стр.
MOTO.com.ua - все о мотоциклах и скутерах!
Нас уже 10610 | Пн., 20.11.2017, 13:30
НовостиФорумыОбъявленияЖурналКаталогРемзонаКалендарьУгоныПриколыИгрыМото-Магазин
 Главная форума FAQ  Правила форума  
Мопеды китайского производства: обсуждение, обслуживание, ремонт, эксплуатация | О чем стучит двигатель (FMB 139>152)
?
открыть поиск
 Модераторы:

 
(Чтобы создать новую тему или ответить, нужно зарегистрироваться)
Предыдущая страница 1 2 3 ... 20 21 22 23 24 25  Следующая страница

О чем стучит двигатель (FMB 139>152)


alibay
  28.08.2012 в 17:19, alibay  (просмотров: 163291)
Рейтинг: 80
Аватар

Возраст: 53 года
С нами: 7 лет 198 дней
Сообщений: 921
Транспорт:
Орион рейсер
Россия, Курганский
Отредактировано: 13.02.2014 12:59, автор: alibay

По предложению sgl57 (Сергей Геннадьевич) решил открыть тему о стуках и посторонних шумах в двигателе мопеда. Тема будет пополнятся и если что не так назвал или сформулировал- подскажите - исправим! Поскольку три основных темы уже имеют более 800 страниц и выискивать информацию там очень трудно, поэтому предлагаю описывать случаи нахождения и устранения причин стуков и шумов, очень приветствуются фото и видео материалы. Официальную часть считаю оконченной переходим к делу.
1. Наиболее часто встречается стук клапанов характерный звук "цик-цик" или "цок-цок" хорошо слышен в районе головки двигателя устраняется установкой зазора клапанов 0,05 мм, для этого используется щуп.
2. Еще один стук так же распространенный в двигателях этого типа это стук газораспределительного механизма (ГРМ) очень похож на звук ручной швейной машинки (в тяжелых случаях "как трактор"  - очень хорошо слышен на  малых оборотах примерно до 3000 об/мин, для его устранения потребуется больше времени и терпения, а так же частичная разборка двигателя. Для этого нужно снять левую крышку двигателя с катушками зажигания, снять колокол генератора снять крышку - люк и вы увидите (рис 2.) нужно проверить состояние демпфирующего резинового колпачка который находится на гидронатяжителе и контактирует с "коромыслом" (рис3) я его заменил на фторопласт. Далее нужно попробовать надавить на гидронатяжитель, исправный должен очень туго уходить вниз - значит шариковый клапан работает - если уходит легко и при этом масло брызгами выплескивается вверх - значит он не работает, работает только пружина, необходима замена гидронатяжителя так как он ремонту не подлежит (исправный рис 4,5). Далее проверяем состояние роликов ГРМ (не считая привода маслонасоса их два - распорный без зубчиков находится в цилиндре и зубчатый на "коромысле) - они должны , быть целыми. Если все перечисленное в порядке, начинаем дорабатывать (чтоб потом не получилось так - все на месте и исправно-собрал-все равно стучит) нужно измерить люфт на коромысле, если он чувствуется от руки то можно изготовить шайбу из жести чтоб уменьшить люфт (рис 6) рис 7 - с комментарием. При сборке (если нет новой) не забудьте растянуть пружину на 1-1,5 см - она слегка садится за время своей "жизни"
3. Продолжаем - еще одно место которое может выдавать посторонние шумы - коленвал, есть основные точки износа:
- шатун - верхняя шейка куда вставляется палец поршня, сами бобышки поршня, нижняя шейка шатуна (роликовые подшипники) - при таких повреждениях или существенном износе как правило коленвал подлежит замене.
Бывает еще и люфт опорных подшипников коленвала чаще всего это выглядит так - вращение наружной обоймы подшипника коленвала в посадочных гнездах в половинках картера (рис8) решают эту проблему по разному но мне наиболее приемлем следующий метод который описал sgl57 (Сергей Геннадьевич)
"Подшипники никогда нельзя и близко подносить к работающей сварке. Если даже ты заземлил саму обойму и тыкаешь в нее, все равно искры летят и очень возможно попадают на шары и сепаратор.Если же не снимал подшипников с коленвала и заземлил какую-то удобную его часть, то тут вообще дрова! Такие подшипники надо сразу выкидывать, если ток прошел через шары со всеми вытекающими...Именно поэтому и делается то же самое, но только с ПОСАДОЧНЫМ МЕСТОМ В КАРТЕРЕ. Вот там сверкай хоть до посинения, но усердствовать тоже не стоит с уплотнением верхней обоймы. Даже незначительные десятки мм уже сдавливают, затрудняют вращение и создают повышенную напряженность металла. Может запросто лопнуть от этого." (с)
4. Еще один из распространенных случаев постороннего стука в данном двигателе может быть стучок со стороны сцепления, при выжиме которого он уменьшается или исчезает полностью. Причиной тому служит втулка, указанная на фото 11. Дело в том, что она испытывает некое масляное голодание, из-за чего и происходит хоть незначительный (а она - стальная), но износ. Масло не в состоянии перекрыть образовавшийся зазор, отсюда и постукивание. Как правило, этот незначительный стучок не критичен (на моей памяти еще ни у кого проблем с двигателем или сцеплением из-за этого не возникало). Корзина сцепления за счет веса сама служит как бы некоторым эксцентриком и противовесом. Из-за увеличенных зазоров и масла пониженной вязкости этот стук и может проявляться, тем паче, на малых оборотах, ведь с их увеличением стук пропадает за счет центробежной силы и под давлением масла.

Для лучшего представления как работает гидронатяжитель (во избежание споров и недоразумений) выкладываю фото из мануала оригинала нашего двигателя (на фото 9 видно где сэкономили китайцы)
фото 10 система смазки двигателя.
видео по притирке клапанов и ремонту головки http://www.youtube.com/watch?v=LlZ65BhXNDU&feature=related

Эскизы прикрепленных изображений
Нажмите для отрытия в новом окне
950x712
(85 кБ)

Нажмите для отрытия в новом окне
950x712
(113,4 кБ)

Нажмите для отрытия в новом окне
950x756
(85,6 кБ)

Нажмите для отрытия в новом окне
950x712
(69,1 кБ)

Нажмите для отрытия в новом окне
678x663
(68,4 кБ)

Нажмите для отрытия в новом окне
950x712
(91,9 кБ)

Нажмите для отрытия в новом окне
950x712
(71,4 кБ)

Нажмите для отрытия в новом окне
950x712
(112 кБ)

Нажмите для отрытия в новом окне
638x822
(72,3 кБ)

Нажмите для отрытия в новом окне
638x823
(68,7 кБ)

Нажмите для отрытия в новом окне
629x478
(36,2 кБ)


___________________________________________
Хочешь быть человеком? Так будь им! Кто ж тебе мешает.
Форум: Китай мопеды
Прямиком на страницу:
6barakuda
  10.07.2017 в 00:55, 6barakuda для DobrijUser  (#606)
Рейтинг: 137
Аватар

Возраст: 44 года
С нами: 4 года 193 дня
Сообщений: 2082
Транспорт:
Active 139 fma .storm
Украина, Донбасс Украинский
DobrijUser пишет:
Собирался заняться головкой, да проблем навалилось, что до неё неизвестно когда руки/деньги дойдут.
Если там выработка на лапках рокеров и/или кулачках распредвала, то это критично? Можно месяц-два ездить, или лучше педали пока покрутить?
кто же знает на сколько там все плохо, экстрасенсов на форуме нету, если звук прогрессирует то это плохо,
___________________________________________
Одна ! Єдина ! Соборна Украіна !!!

если хочешь выразить свою благодарность ставь + , посты типа (спасибо помог ) или (ты был прав ) только форум засоряют
Форум: Китай мопеды  

Wicker
  10.07.2017 в 16:43, Wicker для DobrijUser  (#607)
Рейтинг: 243
Аватар

Возраст: 38 лет
С нами: 9 лет 192 дня
Сообщений: 3365
Транспорт:
Gazelle ym50-3a
Украина, Черкассы
Главное, не доводи до такого, как я довёл. Смотри на фото.

Эскизы прикрепленных изображений
Нажмите для отрытия в новом окне
950x712
(83,4 кБ)

Форум: Китай мопеды  

DobrijUser
  10.07.2017 в 17:55, DobrijUser для Wicker   (#608)
Рейтинг: 0
Аватар

Возраст: 25 лет
С нами: 244 дня
Сообщений: 97
Транспорт:
Альфа 107сс
Украина, Градижск
Wicker пишет:
Главное, не доводи до такого, как я довёл. Смотри на фото.

Не сильно видно что там, да и не знаю как должно быть, но сдаётся мне сильно потёртая контактная площадь рокера, которая контактирует с кулачками вала.  
Форум: Китай мопеды  

DobrijUser
  10.07.2017 в 18:00, DobrijUser  (#609)
Рейтинг: 0
Аватар

Возраст: 25 лет
С нами: 244 дня
Сообщений: 97
Транспорт:
Альфа 107сс
Украина, Градижск
Отредактировано: 10.07.2017 18:02, автор: DobrijUser

Какую роль выполняет декомпрессор в 110 голове? В гугле пару информаций нашёл, но смутно всё. Человек говорит снял его, мопед лучше стал ехать.

Цитата:
вообщем снял я эту трещетку..и вот глюк произошел) двигатель плохо работал, а точнее работал только на холостых. потеряв неделю на поиск причины почему двиг не пашет. поменял всю систему зажигания . уже хотел башку менять. но вот мне что то захотелось башку разобрать)) разобрал и увидел что на распредвале осталось кольцо с кулачком КОТОРОЕ ОТКРЫВАЛО КЛАПАН! то есть получалось что эта трещетка ,останавливала кольцо, после того как клапан выпуска открывался для уменьшения компрессии. кроче у меня не закрывался выпуск и поэтому движок так болел(
через день я снял это кольцо с кулачком и выкинул его ) :-):-):
и вот результат выполненной операции: увеличилась тяга(не пойму только почему) , двигло стало работать тише - теперь у меня самый тихий выхлоп в селе что и радует ну и самое главное: ПРОПАЛ ЭТОТ БЕСЯЩИЙ СТУК :de_vil: !!
Источник сообщения.
Форум: Китай мопеды  

Wicker
  10.07.2017 в 21:24, Wicker для DobrijUser   (#610)
Рейтинг: 243
Аватар

Возраст: 38 лет
С нами: 9 лет 192 дня
Сообщений: 3365
Транспорт:
Gazelle ym50-3a
Украина, Черкассы
Отредактировано: 10.07.2017 21:32, автор: Wicker

При остановке двигателя часто возникает случай, когда двигатель при остановке движется по инерции, начинает такт сжатия, инерции не хватает, поршень отскакивает назад. Потом при последующем запуске стартеру придётся сразу сдавливать смесь. Это очень тяжело для него, не всегда хватает силы продавить, да плюс есть вероятность обратного удара, что может привести к поломке. Если установлен декомпрессор, то при отскоке поршня назад декомпрессор приоткрывает выпускной клапан, и первый такт стартер крутит без сжатия, то есть намного легче. Короче говоря, декомпрессор сильно облегчает работу стартера. У меня две головки, с декомпрессором и без, так вот с декомпрессором стартер страгивает коленвал намного увереннее.
А насчёт "человека, который снял и у него сильнее прёт", то у него скорее всего некондиционный декомпрессор был, который мешал работе клапана, я так думаю.

DobrijUser пишет:
Не сильно видно что там, да и не знаю как должно быть, но сдаётся мне сильно потёртая контактная площадь рокера, которая контактирует с кулачками вала.  

"Сильно потёртая"??? Да она уничтожена, выгрызено под миллиметр.
Форум: Китай мопеды  

DobrijUser
  18.07.2017 в 23:50, DobrijUser  (#611)
Рейтинг: 0
Аватар

Возраст: 25 лет
С нами: 244 дня
Сообщений: 97
Транспорт:
Альфа 107сс
Украина, Градижск
Отредактировано: 18.07.2017 23:53, автор: DobrijUser

Неделя на велике.  
Итак, поменял распредвал (был люфт), после этого цокот стетоскопом в центре крышки с прошлого рисунка пропал, убедился что выработки на рокерах-направляющих втулках нет,
убедился что шатун-коленвал не имеет люфта, заменил успокоительный ролик в цилиндре (на старом был подъеден часть внутреннего угла, оригинал не сфоткал, нарисовал). Второй раз добрался к нятяжителю, убедился что он не помер/рабочий, и цепь с шестерни натяжителя не слетела.
Но проблема таки похоже с цепью. Опишу на словах, ниже ссылка на видео.
https://youtu.be/_qx3Rojgfx4
Если полностью закрутить (в пределах разумного, не до синих соплей) ось-болт успокоительного ролика - слышится чиркание цепи обо что-то. Скорее всего в цилиндре. Открутить и закрутить до начала усилия (то же самое от руки) - почти не слышно. Оставлять его закрученным от руки боязно, слушать цокот - бесит. Пытался подкладывать тонкие шайбы, не помогает. Т.е не важно как сильно утоплен болт-ось, важно состояние: полузажат или зажат.
Ещё откручивал болт-ось натяжителя цепи. Там интересный момент, отшлифованные части оси (выработка не чувствуется, просто блестит), т.е похоже звезда натяжителя постоянно немного перекошена вертикально на оси (хотя может для этого и есть небольшой люфт натяжителя на оси + борозда на оси под шляпкой).
Может цепь растянута?

Эскизы прикрепленных изображений
Нажмите для отрытия в новом окне
624x539
(44,1 кБ)

Нажмите для отрытия в новом окне
461x250
(17,1 кБ)

Форум: Китай мопеды  

6barakuda
  19.07.2017 в 09:38, 6barakuda для DobrijUser   (#612)
Рейтинг: 137
Аватар

Возраст: 44 года
С нами: 4 года 193 дня
Сообщений: 2082
Транспорт:
Active 139 fma .storm
Украина, Донбасс Украинский
может ты просто ролик в цилиндре на цепь не направил ? как проверить растянута цепь или нет я здесь писал http://www.moto.com.ua/forum.php?sear...nd&vstr=p&stimes=0&forums также важно чтобы цепь везде гнулась легко и не заедала на звеньях
___________________________________________
Одна ! Єдина ! Соборна Украіна !!!

если хочешь выразить свою благодарность ставь + , посты типа (спасибо помог ) или (ты был прав ) только форум засоряют
Форум: Китай мопеды  

DobrijUser
  20.07.2017 в 00:37, DobrijUser  (#613)
Рейтинг: 0
Аватар

Возраст: 25 лет
С нами: 244 дня
Сообщений: 97
Транспорт:
Альфа 107сс
Украина, Градижск
Отредактировано: 20.07.2017 09:16, автор: DobrijUser

Созвонился с владельцем моп., обрисовал ситуацию с роликом. Он посоветовал ролик без металл. втулки внутри (а я новый как раз с металл. поставил). Вобщем, после длительного вечернего секса по замене ролика звуком движка доволен (по крайней мере на холостом), утро покажет на ходу.
В сухом итоге: замена распредвала убрала стук под крышкой рокеров, успокоительного ролика - цокот в цилиндре (иногда проскакивает звук, но в пределах терпимого.
Всем спасибо за помощь, что не бросаете новичков.)

Утро: ситуация при езде зна-а-чительно улучшилась, приятно ехать.
Форум: Китай мопеды  

Akc147
  12.11.2017 в 19:52, Akc147 для DobrijUser   (#614)
Рейтинг: 0
Аватар

Возраст: 72 года
С нами: 2 года 74 дня
Сообщений: 16
Транспорт:
Рмз 2.130 двигатель13
Украина, Днепропетровск
Подобная ситуация была.  см.стр19 Форума.  Коромысло лучше с клеймом " DS " . Подгони коромысло на болту до свободного качания . А ролик успокоителя, по совету Форумчанина, посади на винт . Ролик в моём моторе перестал соскакивать, уже 3-ю тыс и видны зубья.
___________________________________________
САН Саныч
Форум: Китай мопеды  

 
(Чтобы создать новую тему или ответить, нужно зарегистрироваться)
Предыдущая страница 1 2 3 ... 20 21 22 23 24 25  Следующая страница

Мото магазин MOTO.com.ua
Задумывались ли Вы о покупке скутера/мотоцикла на электротяге?
- Да
- Нет
- Затрудняюсь ответить
Прикольные фото и видео:
Цирковий парад військових

смотреть:  все  фото  видео  лучшее
https://vuso.ua/uslugi/zelenaya-karta.html

Сейчас на сайте: 66funtik  Grek112  Igor-100  Maximus_Prime  Vervet (5)

Гостей:228
Всего on-line:233
© 2001-2017, MOTO.com.ua - все о мотоциклах и скутерах! О нас. Реклама на сайте.
(!) Использование материалов MOTO.com.ua разрешается при условии ссылки (для интернет-изданий - гиперссылки) на www.MOTO.com.ua
RSS