Viper ZS200-R2 - эксплуатация, обслуживание, ремонт. : MOTO.com.ua - последняя стр.
MOTO.com.ua - все о мотоциклах и скутерах!
Нас уже 10678 | Вт., 23.01.2018, 20:02
НовостиФорумыОбъявленияЖурналКаталогРемзонаКалендарьУгоныПриколыИгрыМото-Магазин
 Главная форума FAQ  Правила форума  
Обсуждение мотоциклов | Viper ZS200-R2 - эксплуатация, обслуживание, ремонт.
?
открыть поиск
 Модераторы:

 
(Чтобы создать новую тему или ответить, нужно зарегистрироваться)
Предыдущая страница 1 2 3 4 5 6  Следующая страница

Viper ZS200-R2 - эксплуатация, обслуживание, ремонт.


malfus
  23.05.2013 в 19:59, malfus  (просмотров: 70017)
Рейтинг: 1
Аватар

Возраст: 27 лет
С нами: 5 лет 314 дня
Сообщений: 68
Транспорт:
Suzuki verde, g-max j
Украина, Киев
Отредактировано: 17.05.2014 10:57, автор: Marchell0

VIPER ZS200-R2 – ожидаемый многими любителями активной агрессивной езды мотоцикл. Модель является отображением последних наработок инженеров компании Вайпер за 2013 год. В первую очередь было переработано сердце мотоцикла, двигатель получил новый динамический балансировочный вал, исключающий вибрации и позволяющий его раскручивать до 10 000 оборотов. Также в новой модели установлен спортивный карбюратор с увеличенным объемом диффузора и абсолютно новая система выхлопа с двойным резонатором и приятным звуком. Для обеспечения уверенного управления в VIPER ZS200-R2 установлена энергоемкая подвеска, широкие сликовые шины, а также новые дисковые тормоза с двумя прижимными поршнями. Модель комплектуется системой сигнализации с удаленным запуском двигателя и поставляется в трех расцветках – серый, черный и синий.



Двигатель

Тип: Четырехтактный, один цилиндр с баланс валом
Охлаждение: Воздушное
Объем: 200 см. куб.
Система пуска: Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность: 10 Квт \ 7500 об.мин.
Трансмиссия: Механическая / 5 передач / цепь

Шасси

Передняя подвеска: Телескопическая вилка
Задняя подвеска: Маятниковая, с моноамортизатором
Тормоза (передний / задний): Дисковый / Дисковый
Размер колес (переднее / заднее): 100/80-17 140/60-17

Основные параметры

Габаритная длина/ширина/высота: 1975/770/ 840 мм
Масса: 126 кг
Грузоподъёмность: 150 кг
Емкость бака: 12,5 л
Расход топлива: 2,4 л/100 км
Максимальная скорость: 110 км/ч

www.youtube.com/watch?v=glOVQzB5hWE#t=36
Форум: Мотоциклы дискусии
Прямиком на страницу:
Marchell0
  11.04.2017 в 17:06, Marchell0  (#98)
Рейтинг: 0
Аватар

Возраст: 42 года
С нами: 3 года 255 дней
Сообщений: 9
Транспорт:
Viper zs200-r2
Украина, Кропивницкий
А кто мерял напряжение на аккумуляторе?
Сколько вольт должно быть на холостых, и сколько под нагрузкой?
Форум: Мотоциклы дискусии  

tsinik
  11.04.2017 в 18:03, tsinik для Marchell0   (#99)
Рейтинг: 306
Аватар

Возраст: 39 лет
С нами: 6 лет 69 дней
Сообщений: 9717
Транспорт:
152 fmi и 139 qmb
Украина, Подольск
во вложении -степень заряженности аккума без нагрузки. вольтаж на холостых у меня 13,4. на оборотах поднимается до 15, когда на улице холодно или аккум просажен. но нормой считается 14,4 вотьта. остальное должен отсекать РР. но эти китайские регуляторы - такие "китайские", что я боюсь его и трогать. лучше родного нет. ну, разве что самому паять. аккум пока жив. значите, ему терпится (у меня гелевик, они более капризны к перезаряду, чем обычные кислотники).
следовательно, если под нагрузкой напруга падает ниже 12,6 - уже идет разряд аккумулятора - геныч не справляется.
но тут есть и еще факторы - "подусталость самого аккумулятора, могли пластины "посыпаться"" плотность электролита не 1,27 и прочее. но для примерного ориентира табличка сгодится

Эскизы прикрепленных изображений
Нажмите для отрытия в новом окне
400x425
(44,5 кБ)


___________________________________________
Форум: Мотоциклы дискусии  

Marchell0
  17.04.2017 в 17:31, Marchell0  (#100)
Рейтинг: 0
Аватар

Возраст: 42 года
С нами: 3 года 255 дней
Сообщений: 9
Транспорт:
Viper zs200-r2
Украина, Кропивницкий
А не будет перезарядка аккумулятора из-за напряжения 14,4 Вольта?
Старі люди кажуть, что зарадка нормальная на оборотах должна быть максимум 13,6 - 13,8 В.
Форум: Мотоциклы дискусии  

Yorik
  11.01.2018 в 20:11, Yorik  (#101)
Рейтинг: 0
Аватар

Возраст: 35 лет
С нами: 3 года 282 дня
Сообщений: 10
Транспорт:
Viper vm200-r2, v200
Украина, Хмельницкий
Отредактировано: 11.01.2018 20:25, автор: Yorik

Приветствую!
Хоть до весны ещё далеко, но мысли о подготовке к весеннему ТО уже появляются.
Вот есть идея заменить переднюю звёздочку, увеличив количество зубьев, для увеличения скорости.
А то 70 км/ч на 5000 об. - маловато, и 80 км/ч на 6000 об. - мотор уже жалко.
Может, кто пробовал уже? И возможно ли это вообще?
И какая звездочка там стоит? (сам еще не разбирал). Какую искать?
В принципе интересуют все мнения, кто к этому как относится.

P.S. Мотоцикл Viper VM200-R2, на аватарке слева (тот  же ZS200-R2 в другой раскраске).
P.P.S. Хотя по Viper V200 (на аватарке справа) тоже актуально, брат тоже задумывается о замене звёздочки.
Форум: Мотоциклы дискусии  

tsinik
  11.01.2018 в 21:35, tsinik для Yorik   (#102)
Рейтинг: 306
Аватар

Возраст: 39 лет
С нами: 6 лет 69 дней
Сообщений: 9717
Транспорт:
152 fmi и 139 qmb
Украина, Подольск
вот ссылка на полушуточную ветку. но она актуальна. в шапке есть таблица с передаточным отношениям по звездам и цепям. т.е. можно сразу примерно прикинуть, в какую сторону изменится динамика и максималка.
http://www.moto.com.ua/forum.php?id=1364099
п.с. максималка, если есть запас мощности, возрастет. при увеличении ведущей звезды. если катаешь сам - поможет. ведь стоковый мотоцикл рассчитан под усредненные настройки на 2 человек и разную местность.
динамика уменьшится, зато передачи станут более длинными и эластичными - не придется так часто перекручивать двигатель и играть коробкой. что разгрузишь по оборотам - это точно. старайся при подборе звезд выбрать удобную скорость на оборотах, у которых максимальный крутящий момент или чуть меньше. сэкономит ресурс двигателя
___________________________________________
Форум: Мотоциклы дискусии  

hitmanhunter
  11.01.2018 в 23:45, hitmanhunter для Yorik   (#103)
Рейтинг: 66
Аватар

Возраст: 30 лет
С нами: 3 года 92 дня
Сообщений: 1692
Транспорт:
Shineray
Украина, Center
Yorik пишет:

А то 70 км/ч на 5000 об. - маловато, и 80 км/ч на 6000 об. - мотор уже жалко.

а шо це у вас за мотори такі? у мене  шо 163fml, шо 169fmm крутиться спокійно до 7000-7500, от 8000 уже жаль мотор да і крутить толку нема, бо до 7500 всі МАХ л.с., а далі крива потужності вниз, а витрата палива вверх (і температура))
...а 6500 це спокійний крейсер  
___________________________________________
romet pony->minsk 3.11->viper v125s->zongshen zs200gy3->shineray xy250-6c

If Your Goals Set You Apart From The Crowd, STAND ALONE
Форум: Мотоциклы дискусии  

Yorik
  14.01.2018 в 13:02, Yorik для tsinik   (#104)
Рейтинг: 0
Аватар

Возраст: 35 лет
С нами: 3 года 282 дня
Сообщений: 10
Транспорт:
Viper vm200-r2, v200
Украина, Хмельницкий
Отредактировано: 14.01.2018 13:18, автор: Yorik


Спасибо за ссылку! Не знал, что количество звеньев цепи тоже играет роль...
Да, катаю один, динамики хватает, а вот максималки маловато, хотя и редко, с нашими дорогами. И опять же, из-за дорог приходится часто играть коробкой - передачи коротковаты.
Сейчас доступа к мотоциклу не имею - на зимовке в гараже у знакомых. Потому пошарился в интернете, посмотрел детали к моей модели мотоцикла, получается, что у меня передняя звезда 17, задняя 43, цепь 132. То есть передаточное соотношение 2,529. Если переднюю поставить 19, то будет 2,263.
Был в пятницу на сервисе магазина, где покупал мотоцикл, говорил с механиком на тему увеличения скорости методом замены передней звёздочки на бОльшую. Вроде без проблем, но есть вероятность, что передняя звёздочка бОльших размеров может не влезть, и придется уменьшать заднюю.
Прикинул варианты уменьшения задней звезды при 17 передней: 41 - 2,412 или 39 - 2,294.
Пока жду до весны, а там загоню мотоцикл на ТО, и тогда уже буду принимать решение...

hitmanhunter пишет:

а шо це у вас за мотори такі? у мене  шо 163fml, шо 169fmm крутиться спокійно до 7000-7500, от 8000 уже жаль мотор да і крутить толку нема, бо до 7500 всі МАХ л.с., а далі крива потужності вниз, а витрата палива вверх (і температура))
...а 6500 це спокійний крейсер  

Какой мотор - не знаю, как определить? Интернет говорит, что CGB200...
Может, я и неправ, так как с детства ездил на Минске и Планете 4, и привык по звуку двигателя выбирать обороты и передачи...
И на профильных мотоциклах крейсерские обороты для меня 5000-5500. А на 6000-6500 звук двигателя мне уже не нравится, и вибрации стают заметными, потому такие обороты допускаю только кратковременно для обгона.
Форум: Мотоциклы дискусии  

 
(Чтобы создать новую тему или ответить, нужно зарегистрироваться)
Предыдущая страница 1 2 3 4 5 6  Следующая страница

Мото магазин MOTO.com.ua
Задумывались ли Вы о покупке скутера/мотоцикла на электротяге?
- Да
- Нет
- Затрудняюсь ответить
Прикольные фото и видео:
Новорічна доставка

смотреть:  все  фото  видео  лучшее
https://vuso.ua/uslugi/zelenaya-karta.html

Сейчас на сайте: bramsel  BYPASS  Chado  diana002008  Dinosaur  KOLIAN  mihey2010  NiTr0  ratibor  sany-2012 (10)

Гостей:369
Всего on-line:379
© 2001-2018, MOTO.com.ua - все о мотоциклах и скутерах! О нас. Реклама на сайте.
(!) Использование материалов MOTO.com.ua разрешается при условии ссылки (для интернет-изданий - гиперссылки) на www.MOTO.com.ua
RSS