MOTO.com.ua
events
0
Події
Погода: Київ
28.04, 19:29
32
+20 °С
Вітер: 3 м./с., Пн-С
НовиниФорумОголошенняЖурналКаталогПривалКалендар
Реєстрація Вхід
?
Увійти
Допоможіть Армії, наближайте нашу Перемогу!
Форум
Шукати

Viper V250VXR (Shineray XY250-6B) - отзывы, ремонт, обслуживание

Переглядів: 403836
31.01.2014 р.
answerview
Показати повідомлення

Новинка от Вайпера. Почти настоящий эдвенчер байк. (младший брат Shineray XY250-6B)

http://vipermoto.com/cgi-bin/item.cgi?item=173
Данные от ООО ВЕЛОМОТО:
Тип двигателя: Четырехтактный, один цилиндр, верхнее расположение распредвала (CBB)
Охлаждение: Воздушное, потоком набегающего воздуха
Объем: 229,2 см. куб.
Система пуска: Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность: 16,5 л.с./7500 об/мин
Трансмиссия: Механическая / 5 передач / цепь
Шасси
Передняя подвеска: инвенторная вилка(перевертыш)
Задняя подвеска: Маятниковая, с моноамортизатором
Тормоза (передний / задний): дисковый/дисковый
Размер колес (переднее / заднее): 3,50-17 , 4,60-17
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота: 1980/785/1420 мм
Масса: 144 кг
Грузоподъёмность: 150 кг



Характеристики Shineray XY250-6B   от официалов mot-o

Характеристики
Двигатель, тип Бензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый, двухклапанный, воздушного охлаждения, верхнее расположение распредвала (OHC) с цепным приводом и балансировочным валом
Степень сжатия 9,0:1
Объем, см3 232
Система электропитания АКБ 12V 7А
Система зажигания Электронное
Тип запуска двигателя Электростартер и кикстартер
Максимальная мощность, л.с./ об.мин. 18 / 7000
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин. 19 / 5500
КПП 5-ти ступенчатая с многодисковым сцеплением в масляной ванне
Тип привода Цепной привод. Маркировка цепи 520H
Задние тормозные механизмы Дисковый с двухпоршневым суппортом, гидравлический. Диаметр диска 240 мм. Толщина диска 6мм.
Передние тормозные механизмы Дисковый с двухпоршневым суппортом, гидравлический. Диаметр диска 240 мм. Толщина диска 6мм.
Подвеска задняя Маятниковая с пружинно-гидравлическим моноамортизатором и регулировкой преднатяга пружины. Ось амортизатора с креплением к маятнику через прогрессию
Подвеска передняя Телескопическая вилка перевернутого типа с увеличенным ходом отбоя и гидравлическими амортизаторами . Ход сжатия 180 мм. Диаметр пера 42 мм.
Колесные диски Стальные, спицованные с хромированным напылением
Максимальная скорость, км / ч 120
Расход топлива на л/100км ≥2,9
Грузоподъемность, кг 150
Клиренс, мм 330 (до самой нижней точки)
Размер шин передние /задние 80/90-21 / 110/80-18
Объем топливного бака, л 14
Доступные цвета Черный / Красный /Оранжевый
Массо-габаритные характеристики
Длина, мм 2120
Ширина, мм 840
Высота по седлу, мм 900
Колесная база, мм 1365
Снаряженная масса, кг 144
Змінено: 13.03.2017 р., hitmanhunter
Прикріплені зображеннявідкрити у галереї
like
good
bad
shockingly
1••20212223242526••124
29.06.2014 р.
answerview
Ламерский вопрос-камерка или бескамерка тут стоИт? 04_blush И чего делать, если прокол на бескамерке, к примеру, а шиномонтажа нет поблизости?
Змінено: 29.06.2014 р., SRG
like
good
bad
shockingly
29.06.2014 р. відповів для SRG  
answerview
Наверное камера! я не встречал бескамерок на спицевых дисках. 01_smile
Nic82
like
good
bad
shockingly
30.06.2014 р. відповів для nic82  
answerview
Протупил я насчет спицованых дисков))) 04_blush
like
good
bad
shockingly
30.06.2014 р. відповів для nic82  
answerview
есть бескамерки на спицах.из личного опита БМВ 1200гс и много других апаратов! 08_lol
like
good
bad
shockingly
30.06.2014 р. відповів для aCarbon  
answerview
Как я понял, на двух мотах разные системы, штуцера врезаны в разных местах, так как же лучше? И можно ли сделать так как на нижневальных движках, что б масло охлаждённое шло  в головку, а потом стекало в картер? Или разница не велика в охлаждении? Какие радиаторы и откуда? Спасибо за ответ. 03_biggrin
like
good
bad
shockingly
30.06.2014 р.
answerview
Спицованный диск (с не стандартным креплением спиц ) дело бескамерки в качестве резины и крайней кромки покрышки .Но есть способы и самодельных бескамерных спицованных дисков. А если случился прокол бескамерки то есть спец аптечки со спициальным шнуром ну а если такой не оказалось под рукой САМЫЙ ЛУЧШИЙ И ПРОВЕРЕННЫЙ СПОСОБ АВТОМОБИЛЬНЫЙ САМОРЕЗ!!!Прямо в дырку!!!
KASSIK15680
Змінено: 30.06.2014 р., KASSIK15680
like
good
bad
shockingly
30.06.2014 р. відповів для aleksey96  
answerview
Нижняя трубка в обеих вариантах одинакова.Верхняя в одном выше в другом ниже но в один и тотже канал.в однов стоит радиатор в низу а в другом в верхув одном удобнее так а в другом так.радиатори разные.радиатор стоит с холодитьника обрезан допаяни трубки кому как удобно .радиатори ищите в мастеров по холодильникам и кондерам.по поводу подачи масла в головку .там есть канал по которому поступает масло в головку.в других мопедах надо смотреть как идут канали и тогда можно определить чо и куда 01_smile
like
good
bad
shockingly
30.06.2014 р.
answerview
Заезд ендуро. на 3 дня 700км.вайперки с маслянкой показали себя отлично не загревались 18_good  18_good  18_good Некоторие фото заезда можно посмотреть здесь  https://vk.com/enduro.novovolynsk 01_smile
Змінено: 30.06.2014 р., aCarbon
Прикріплені зображеннявідкрити у галереї
like
good
bad
shockingly
30.06.2014 р.
answerview
Вайпермото сделал цену в 1400!!! 17_wink  http://vipermoto.com/cgi-bin/item.cgi?item=172
like
good
bad
shockingly
30.06.2014 р.
answerview
Это приятная новость.Кто брал мотик у Вайпермото-поделитесь что да как ?
like
good
bad
shockingly
30.06.2014 р. відповів для Den2  
answerview
Вот- http://moto.kiev.ua/trid/moto/139794646053/viper_v250vxr
Вопрос-кто поедет в Одессу? 03_biggrin
like
good
bad
shockingly
30.06.2014 р.
answerview
Мужики, отзовитесь кто в коробку лазил! Ехал сегодня под бугор обороты где то 4-5 тыс, и тут спадает цепь от тряски по кочкам, наматывается на ведущую звезду и блокирует её, сцепление выжал вроде вовремя, чуть помяло и оторвало болт на крышке звезды, она то и спасла левую крышку двигателя, я поправил цепь, всё собрал, начинаю трогаться, а мот дёргается, я понял что проблема в коробке, что слизались походу шестерни, такое на всех передачах. передачи переключаются, на нейтралке вроде нормально, на буксире домой доехал, снял звезду, вал кривоватый, но совсем чуть чуть, может так и было 04_blush  попробовал без нагрузки поклацал передачи, а там стук на всех так ещё и на нейтралке... 33_wacko  вобщем завтра вскрытие походу. может кто лазил да поможет советом, или по опыту, что могло именно случиться и с чем? 43_help
like
good
bad
shockingly
01.07.2014 р. відповів для aleksey96  
answerview
может шпонку где срубило...
like
good
bad
shockingly
01.07.2014 р. відповів для aleksey96  
answerview
А ты попробуй завести и поклацать передачами без цепи.(есле вал немного кривоват то звезда веляет и краем цепи попадает зуб звездочки)есле так делал! 02_sad  сначала вскрой кришку со сторони фильтра.посмотри все внимательно там .снеми сцепление все шестерни.посмотри все шпонки подергай за вали.есле там все ок только тогда лезь в коробку.при разборке неиспоть прокладки а то я в нете искал в украине нифига ненашол!УДАЧИ!!!Ребята следите за натяжением цепи 10_ireful2 !!!родную цепку 19_negative  в мусор со старта и покупайте нормальную дид или чтото етого рода.
like
good
bad
shockingly
01.07.2014 р. відповів для aCarbon  
answerview
Буду у тебя заказывать хорошую цепь, если предложение еще актуально 17_wink И еще вопрос, особенно в свете вышеизложенных событий, как грамотно и правильно натягивать цепь на эндуро? 04_blush
like
good
bad
shockingly
01.07.2014 р.
answerview
Я уже вернулся с Карпат, поэндурил на отлично, забрался на гору Поп Иван, но до вершины чуток не доехал, уж очень крутой подъем с огромными камнями которые невозможно переехать, но все о гуд, хотя несколько раз и приложился, фото и видео чуть позже.
Прикріплені зображеннявідкрити у галереї
like
good
bad
shockingly
01.07.2014 р.
answerview
На маятнике на наклейке указана слобина 1-1.5см но гдето читал что правильная натяжка под нагрузкой чтоб маятник в горизонтальном положении и тогда слабина 1-1.5см.И перетягивать нельзя быстро выйдет из строя цепь похавант звезды и потшипники а не дотянешь слетит как описано выше и вооще капец!!! Так шо сам не совсем уверен как лучше!? Наверное ВСЕ ДОЛЖНО БЫТЬ В НОРМЕ!!!
KASSIK15680
like
good
bad
shockingly
01.07.2014 р. відповів для KASSIK15680  
answerview
Да вот в том и прикол, что тоже читал про провисание на эндуриках- должно быть больше, чем 1-1,5см. И натягивать нужно при полной нагрузке(со вторым номером включительно). Вот теперь задумался-как же правильно?))
Змінено: 01.07.2014 р., SRG
like
good
bad
shockingly
01.07.2014 р. відповів для SRG  
answerview
С цепкой помогу! Себе цепь нятягиваютак,сажу двоих на мот 1см-до 2х см,максимум,ето примерно на лапке получается 5мм недостает до заднего огранечителя цепи!
like
good
bad
shockingly
01.07.2014 р. відповів для aCarbon  
answerview
Спс! Планирую на этой неделе брать мот и хочу сразу поменять цепь. Или можно немного покатать и на родной?
like
good
bad
shockingly
1••20212223242526••124
Тюль купить недорого в Украине
купить телефон в Одессе со склада, Украина
купить инсталляцию для унитаза в Одессе, магазин сантехники
© 2001-2024, MOTO.com.ua - все про мотоцикли та скутери!   Зворотній зв'язок   Про нас   Реклама на сайті   Магазин