Ремонт ЯВЫ 250 "Старушка"

Надеюсь эта  тема  поможет любителям антикварных мото в ремонте, советом, делом и наглядным пособием.  По ходу ремонта буду  выкладывать фотки и по возможности коментировать.

Спасибо  Обращусь при следующей  серьёзной  разборке!!! Пока  справляюсь

Первый  пункт покупки...Это дедушка  напротив магазина старт в суботу и в воскресенье с 9 до 12... Второй  это Благовещенcкий  рынок., на железках субота, воскресенье.

Спасибо большое, дорогой, за ответ, но я забыл сказать что я в
Киеве и незнаю магазин старт и ... пока кирдык... даже смотрел по размерам
подобрать, бомбил  AVISO об'явами - и тоже ничего не греет...нет решения.

Оки ..понял  ..ты  говори что надо конкретно, я узнаю сколько  это стоит и отпишусь!!!

угумсь...  спасибо  дорогой!!

Удивлен и действительно тронут таким ОТНОШЕНИЕМ!!!
Безотносительно СПАСИБО!!!

Нужна компрессия, т.е. посмотри pls:

поршень с кольцами на 250-ю II-го иили III-го иили IV-го ремонта (под палец 18мм),
т.е. с маркеровкой  (см. справку ниже):
       
       или   или  или          
         А     X     II      
         B     Y     III          например:   CX III,     BY  IV,   ...
         C          IV

и/или нулевый цилиндер (на 2-е трубы) с нулевым поршнем и кольцами
(но это может быть по цене целой явы :-) а я не фанатик, а просто любитель).
----------
(справка: Поршни завод-изготовитель выпускает пяти различных номинальных диаметров -
нормального и четырех ремонтных, каждый из которых включает в себя три
селекционные группы - А- 64,92-64,93мм; группа В- 64,93-64,94мм; группа С- 64,94-64,95мм.
Буква селекционной группы ставится на днище
поршня. Поршни, кроме этого, по диаметрам отверстий для поршневого пальца
делятся еще на 2 группы: Х и У. Эти буквы штампуются на днише рядом с
буквами А, В и С. Каждый следующий ремонтный размер поршня отличается от
предыдущего на          0,25 мм.   !!!!
Принадлежность поршня к ремонтному размеру обозначается римскими цифрами
I, II, III или IV,
Цилиндры выпускаются только нормального размера с делением их на три
селекционные труппы - А, В и С. Буква селекционной группы ставится на
верхней плоскости цилиндра.
)

чтото я не разобрался как цеплять больше 2-х фоток,
поэтому доцепляю

Информацию принял, буду в  суботу на  базаре, узнаю, отпишусь.

Вобщем был  на базаре пообщался с дедушкой  который занимается ремонтом. Говорит поршневая только китайская, оригиналы  бывают редко. Головку  цилиндра  можно сделать вроде сказал 120грн.

Поня'л. Merci.

1) Головка на компрессия не влияет -  она мне не нужна.
2) Вообще, это история долгая - я никуда не спешу - и если случайно наткнешся
именно на          ТО, ЧТО Я ПРОСИЛ,          то:
  а) оригинал (по цене порядка "дедушкиной головки") - пож. забери сразу - я выкуплю.
  б) китайца - просто напиши, что видел - и может ... "за неимением горнечной - еб-т дворника".

Сегодня  еду  к  деду  отпишусь  Забыл  телефон твой  взят ёли пали.

У моего деда в ПОЛТАВЕ в гараже стоит Ява почти новоя на ней как тольку купили(покупали новой) ездили очень мало, и до сих пор она в отменном состоянии.Думаю подрости и забрать себе!

 ну вот  узнал всё. поршень 55гр  чешский, но вроде ручается,  кольца тоже  ничего вроде 50гр комлект 2-3 ремонта Сегодня поставил  кольца 2 ремонта  себе покатаюсь  напишу  как всё прошло.

Как прошло катание?
Ты что на номинального размера поршень (не ремонтный) поставил кольца II-го ремонта?

Я там читал, что зазоры все у них там какие-то дикие
в сотых мм., типа зазор поршень/цилиндр = 0,07-0,08мм.,
а торцы кольца в замке - в десятых, = 0,2-0,8мм.

т.е. иначе может словить клин.
я конечно слабо верю в такую точность, хотя хрен его знает...

они также пишут, что торцы колец бо"льших ремонтов можно напильником подпилить до
нужных 0,2-0,8мм, и пишут, что кромки колец и кромки (вертикальные) окон
цилиндра желательно притупить натфилем.

Нашел сегодня СТО на которой у моториста имелся нутример
(хм, у других нет) и померял свой цилиндер.
самый большой размер 65,10мм.(в 3см от верха) т.е. более-менее
(думал хуже и уже > 66мм),
а поршень у меня номинальный с маркеровкой "С", т.е. 64,94-64,95мм.  
значит max зазор поршень/цилиндр = 0,15-0,16мм.

Теперь точно знаю, что нужен

    поршень с кольцами I-го ремонта
    (II-го тоже куплю, наперед)

8-093-57-00-104
Герман

Тоже была Старушка JAWA 350.
По поводу ремонта есть замечательная книжка "Ремонт и обслуживание мотоциклов JAWA".
Автор Чешский гонщик Дочкал. Если поинтересоваться думаю найдете у тех кто в свое время имел эту технику.
Лично мне очень "Старушка" нравилась, не большой, не высокий и вполне приличный мот.

P.S. Да, кстати, на "Старушку можно ставить кулису скоростей от следующих моделей. (но это кому как удобно, 1 вверх остальные вниз, или наоборот)
Сразу всю тему не прочитал, вот и не видел что про книгу уже упоминали.
Исправляю свою ожибку,    вот ссылки на книгу.
http://letitbit.net/download/c8b19b199575/Dochkal.rar.html
http://depositfiles.com/files/75i0mccet
http://mirknig.com/knigi/technika/1181164565-obsluzhivanie-i-remont-motociklov-java.html

Книга эта мне не понравилась. много пустых слов. ее можно сделать в 10 раз короче.
видно, что писал гонщик, а не инженер. + словосочетания типа "ниже приведем детальное
обсуждение следующих важных моментов" - в любом тексте - свидетельствуют о том, что автор идиот.
В и-нете есть куда более содержательные и емкие материалы
по любому конкретному вопросу. они правда разбросаны.

Окей!  Наберу тебя в  суботу  утричком(буду  на базаре), скажу есть ли первого ремонта поршни и кольца.

Мот после  замены  колец  ведёт  себя  отлично. Плюс настроил зажигание, приятно слышать равномерное  урчание!!! Компрессия на 5, заводится хорошо.  Динамика и скорость на 5+. Вобщем рад

Может и так, но в 87 году у меня другой литературы небыло.
Да и интернета тоже.
Так что "звиняйте".  
А вот фото тех съемников что там есть, мне вполне хватило чтоб сделать их самому.

Да, забыл, в Киеве по суботамвоскресеньям на куреневской помойке (птичий рынок),
возле одной из остановок трамвая, которая посредине собираются на старых мопедахмотоциклах люди. Там есть Коля на 350-й, ему лет 55, у него можно спросить не соберет ли он яву. + возле мотозавода всегда торчат деляги, но они с растопырочкой.