Suzuki Djebel 250 - обговорення, ремонт та експлуатація : MOTO.com.ua - последняя стр.
MOTO.com.ua - все о мотоциклах и скутерах!
Нас уже 10589 | Сб., 21.10.2017, 22:40
НовостиФорумыОбъявленияЖурналКаталогРемзонаКалендарьУгоныПриколыИгрыМото-Магазин
 Главная форума FAQ  Правила форума  
Обсуждение мотоциклов | Suzuki Djebel 250 - обговорення, ремонт та експлуатація
?
открыть поиск
 Модераторы:

 
(Чтобы создать новую тему или ответить, нужно зарегистрироваться)
Предыдущая страница 1 2  Следующая страница

Suzuki Djebel 250 - обговорення, ремонт та експлуатація


vaclav
  12.08.2015 в 02:20, vaclav  (просмотров: 1516)
Рейтинг: 67
Аватар

Возраст: 41 год
С нами: 7 лет 81 день
Сообщений: 1762
Транспорт:
Актифф-пікап, дюбель
Украина, Київ, Пивзавод №3
тел.: 095 47 57 57 8
Отредактировано: 07.09.2017 19:04, автор: vaclav

Suzuki Djebel 250 - обговорення, ремонт та експлуатація



Придбав такого коня, трохи побитого життям. Починаю відновлення.

Трохи про мот: випускався тільки для японії у 1992-2008 роках, зовнішній позаяпонський аналог - dr250 (але є відмінності).

Входить до "золотої трійки" ендуро-чекушок:
* Honda XR250 (та baja)
* Suzuki DR250/Djebel250
* Kawasaki KLX250/D-Tracker250

і займає середне місце: хр250 самий заточенний на аутдор, а кавасакі klx-дтрекер найліпше почувається на асфальті, IMHO. Дюбель, імхо, більш компромісний.
Сухий картер, масло - в рамі.

Молодший брат djebel 200 - зовсім інший мопед, інший двигун, дехто навідь висловює думку "не їде". 200 - 2 клапани, 250ка - 4 клапани. Тобто, якщо надумаєте брати 200ку - краще зважте своє рішення. Китайський аналог 200ки - Skymoto/Skybike Dragon/Matador. Запчастини з дракону ставити не має сенсу, скоріще навпаки - краще ставити запчастини з дюбеля200 на дракона.

Основне призначення мотоциклу: для складних туристичних маршрутів. Такий собі трансальп але у форматі чекушки для однієї людини. При тому позашляхові якості не постраждали - паркетним ендуро він не став.



Як відрізнити старі та нові версії? (200/250)
Скрытый текст (+/-)


Історія
Скрытый текст (+/-)


Характеристики:
Скрытый текст (+/-)


Мануали та документація:
Скрытый текст (+/-)


Огляди та тестдрайви:
Скрытый текст (+/-)


В дорогу

Скрытый текст (+/-)


Шапка теми в стані наповнення.

Эскизы прикрепленных изображений
Нажмите для отрытия в новом окне
950x534
(110,5 кБ)

Нажмите для отрытия в новом окне
950x534
(114,3 кБ)


___________________________________________
Carthago delenda est, Ceterum censeo Carthaginem delendam esse.
Форум: Мотоциклы дискусии
Прямиком на страницу:
vaclav
  21.07.2017 в 00:27, vaclav  (#32)
Рейтинг: 67
Аватар

Возраст: 41 год
С нами: 7 лет 81 день
Сообщений: 1762
Транспорт:
Актифф-пікап, дюбель
Украина, Київ, Пивзавод №3
тел.: 095 47 57 57 8
Отредактировано: 21.07.2017 04:16, автор: vaclav

Тепер із кофрами. В пробки з ними - ліпше не рипатись. ІМХО.
Кофри Мамай, маленькі на 32л. Добре що не взяв великі - було б занадто.
Не певен що мені тепер потрібен центральний кофр на дальняк.
Мот по ширині як чопер - десь 85-89см      

Эскизы прикрепленных изображений
Нажмите для отрытия в новом окне
950x1389
(223,1 кБ)

Нажмите для отрытия в новом окне
950x1381
(209,8 кБ)

Нажмите для отрытия в новом окне
950x734
(95 кБ)


___________________________________________
Carthago delenda est, Ceterum censeo Carthaginem delendam esse.
Форум: Мотоциклы дискусии  

vaclav
  24.07.2017 в 18:12, vaclav  (#34)
Рейтинг: 67
Аватар

Возраст: 41 год
С нами: 7 лет 81 день
Сообщений: 1762
Транспорт:
Актифф-пікап, дюбель
Украина, Київ, Пивзавод №3
тел.: 095 47 57 57 8
Отредактировано: 24.07.2017 18:13, автор: vaclav

+900км.

Як виїзжав з Києва - в пробці перегрів двигуна - мабудь в XC масляний радіатор не зайвий. Заодно перепалив провід до сигналу.

Эскизы прикрепленных изображений
Нажмите для отрытия в новом окне
950x534
(105,9 кБ)

Нажмите для отрытия в новом окне
950x534
(90,8 кБ)


___________________________________________
Carthago delenda est, Ceterum censeo Carthaginem delendam esse.
Форум: Мотоциклы дискусии  

vaclav
  06.08.2017 в 22:52, vaclav для vaclav   (#35)
Рейтинг: 67
Аватар

Возраст: 41 год
С нами: 7 лет 81 день
Сообщений: 1762
Транспорт:
Актифф-пікап, дюбель
Украина, Київ, Пивзавод №3
тел.: 095 47 57 57 8
Отредактировано: 06.08.2017 22:56, автор: vaclav

+450км.

Без несподіванок. Мої висновки про мотоцикл - не змінилися.

Набір "тюнінга" (обвісу) - аж сам собі заздрю (чо я раніше 6 років був такий дурний і мучився в поїздках - все ж вирішується дуже просто, якщо поставити мету).

Читав про дуги - не радять ставити, бо тоді п..да рамі. Нагадую, що я свого джебеля споряджую для туризму. Для уживання як звичайного ендуро - вони принципово зайві.

PS: пишу "+ххх км" - тільки про дальнобої, тобто що накатав за вихідні, повсякденне - не враховую.
___________________________________________
Carthago delenda est, Ceterum censeo Carthaginem delendam esse.
Форум: Мотоциклы дискусии  

vaclav
  06.08.2017 в 23:38, vaclav  (#36)
Рейтинг: 67
Аватар

Возраст: 41 год
С нами: 7 лет 81 день
Сообщений: 1762
Транспорт:
Актифф-пікап, дюбель
Украина, Київ, Пивзавод №3
тел.: 095 47 57 57 8
Отредактировано: 08.08.2017 22:14, автор: vaclav

Де взяти кофри? Ось де їх роблять на замовлення:

1. Кофри Mamaj - (відносно) дорого і якісно з алюмінію (але значно дешевше ніж брати іноземні!!). В мене бокові відходили з 1.5тис км. Один раз отримали удар воротами з дерев'яного брусу - ледь пошкрябались. Знайомий регулярно валить (на місті) свій Трансальп на ці кофри (в нього така карма - за поїздку пару раз завалить мот не проблема).
2. Підібрати собі військові сумки на reibert.info з кордури. Кордура там не китайська, а натівська. Можна знайти дешево, але потребує багато часу щоб розібратися в моделях. На свої бокові кофри кладу зверху по боковому карману від рюкзака bergen (вони на 10літрів) - брав бу дуже дешево. Стають як рідні - без будь якої переробки та шиття і кріпляться мамаєвськими ремінями (що йдуть з кофрами).

(не перевіряв, але виглядає цікаво)
3. М'які кофри з тканини для човнів. Дешево і має бути Всі можливі кольори і фасони (центральний кофр-рюкзак, кофр-сумка і т.д.).
4. Кофри з пластика ABS. Цікаво але хз.

Чоперні варіанти не пропоную, бо як правило вони робляться з металлу 1-1.5 мм і обтягуються шкірою - пустий кофр буде важити з 10кг (це центральний літрів на 40-50).

Китайські варіанти теж не пропоную, може в мене руки з ж, але вони в мене розлітаються в труху - краще пропити гроші, буде більше користі

Givi - занадто дорогі (там дві серії - монокей і монолок - одну з них можна грузити, а друга іграшкова) - в Мамая люмінь значно дешевша і можна навантажити,
Каппа - все ще дорого і менша якість ніж гіві
іноземний алюміній - дорожче золотих - розраховуйте на $700..1000 за три кофра.

Ось, виходячи з таких міркувань, я псіханув і взяв два маленьких бокових кофра мамай. зате питання повніст"ю закрите - літраж що не на всякому бургмані є.
___________________________________________
Carthago delenda est, Ceterum censeo Carthaginem delendam esse.
Форум: Мотоциклы дискусии  

vaclav
  13.08.2017 в 23:12, vaclav  (#37)
Рейтинг: 67
Аватар

Возраст: 41 год
С нами: 7 лет 81 день
Сообщений: 1762
Транспорт:
Актифф-пікап, дюбель
Украина, Київ, Пивзавод №3
тел.: 095 47 57 57 8
Отредактировано: 13.08.2017 23:21, автор: vaclav

Важко сказати що багато проїхав, десь 20-30км від дому, але це був виїзд з наметами на обкультуренний берег (МАФи з чаем-кавою, всякий серфінг, лежаки і т.д) з шашликами. Як завжди - дуже задоволений джебелем.

Починалось все дуже мирно: в п'ятницю, думаю - з'їзжу на байкбокс, подивлюсь кіно та повернуся вночі додому. Жінка поїхала в село. Приходжу в гараж, а там мені кажуть що їдемо з наметами і шашликами... За 30 хвилин чіпляю і споряджаю ящики. Виїхав в п'ятницю ввечері, повернувся у неділю ввечері.
___________________________________________
Carthago delenda est, Ceterum censeo Carthaginem delendam esse.
Форум: Мотоциклы дискусии  

vaclav
  25.08.2017 в 23:40, vaclav  (#38)
Рейтинг: 67
Аватар

Возраст: 41 год
С нами: 7 лет 81 день
Сообщений: 1762
Транспорт:
Актифф-пікап, дюбель
Украина, Київ, Пивзавод №3
тел.: 095 47 57 57 8
Отредактировано: 28.08.2017 19:09, автор: vaclav

Витрати пального зросли до 5л.
Заміна масла/маслофільтру+прання повітрянного фільтру. Масло - мотюль 7100, пройшло тисяч із 3. По стану - краще міняти на 2.5-3 тис - не більше.
Зараз заміряв витрати - менше 4л (міряв брехометром).
___________________________________________
Carthago delenda est, Ceterum censeo Carthaginem delendam esse.
Форум: Мотоциклы дискусии  

User
  27.08.2017 в 14:12, User  (#39)
Рейтинг: 421
Аватар

Возраст: 56 лет
С нами: 6 лет 51 день
Сообщений: 14016
Транспорт:
Іж-п5 і пегаджин 112
Украина, Полтава
Отредактировано: 27.08.2017 14:21, автор: User

Чермет страшний цей Джебел, Вацлав їхав з Києва до Полтави 23 години - крейсер дето 17 км/год (правда не ламався, як назад ще не знаю - сьогодні виїхав о 10.00)
___________________________________________
Всі течії і групи, які в основу визвольних змагань кладуть орієнтацію на допомогу західних держав, і до їхньої політики хотіли б достосовувати українську політику — йдуть безвиглядними манівцями.
Степан Бандера
Форум: Мотоциклы дискусии  

vaclav
  28.08.2017 в 00:48, vaclav для User   (#40)
Рейтинг: 67
Аватар

Возраст: 41 год
С нами: 7 лет 81 день
Сообщений: 1762
Транспорт:
Актифф-пікап, дюбель
Украина, Київ, Пивзавод №3
тел.: 095 47 57 57 8
Отредактировано: 28.08.2017 16:00, автор: vaclav

А я сьогодні все із секундомером дивився. Все дуже просто.
В залежності від:
1. день-ніч
2. втоми
3. Вітру (сила поривів, напрямку, наявності посадки при дорозі)
Тримаю швидкість 60-80.

Проїзжаю 20км, німіють руки. Стаю на 1-2хв - не злажу з мота - трясу руками. Проїзжаю ще 10км - знову трясу руками. Так загалом проїзжаю 30-50км і стаю - злажу з мота на 10хв розім"яти ноги-спину. Крейсер виходить 50км/ч. І далі все по новой - 20км без проблем, потім розминаю руки...

Через 150-200км варто зробити довшу перерву - по можливості заправитися та поїсти, випити кави.
___________________________________________
Carthago delenda est, Ceterum censeo Carthaginem delendam esse.
Форум: Мотоциклы дискусии  

vaclav
  28.08.2017 в 01:00, vaclav  (#41)
Рейтинг: 67
Аватар

Возраст: 41 год
С нами: 7 лет 81 день
Сообщений: 1762
Транспорт:
Актифф-пікап, дюбель
Украина, Київ, Пивзавод №3
тел.: 095 47 57 57 8
Отредактировано: 28.08.2017 16:02, автор: vaclav

+750км.  останні 15км попав під лютий дощ - вміст кофрів сухісінький.
витрата пального - 6.2 літри на 172 попугайських км (не гпс) від заправки до заправки.
___________________________________________
Carthago delenda est, Ceterum censeo Carthaginem delendam esse.
Форум: Мотоциклы дискусии  

User
  28.08.2017 в 06:41, User для vaclav   (#42)
Рейтинг: 421
Аватар

Возраст: 56 лет
С нами: 6 лет 51 день
Сообщений: 14016
Транспорт:
Іж-п5 і пегаджин 112
Украина, Полтава
Я так бачу що по експлуатаційних характеристиках нічим не відрізняється від мого Пегаджина 112 - крім витрати пального
___________________________________________
Всі течії і групи, які в основу визвольних змагань кладуть орієнтацію на допомогу західних держав, і до їхньої політики хотіли б достосовувати українську політику — йдуть безвиглядними манівцями.
Степан Бандера
Форум: Мотоциклы дискусии  

3BIP
  29.08.2017 в 13:50, 3BIP для vaclav   (#43)
Рейтинг: 154
Аватар

Возраст: 43 года
С нами: 15 лет 308 дней
Сообщений: 3271
Транспорт:
Fjs600
Украина, Никополь SilverWing Ukraine MFC
тел.: 050 452 29 79
vaclav пишет:
Читав про дуги - не радять ставити, бо тоді п..да рамі. Нагадую, що я свого джебеля споряджую для туризму. Для уживання як звичайного ендуро - вони принципово зайві.

А так - п..да крышкам, если не дай боже что.
И если п..да раме - под вопросом, то крышкам - вопрос не ставится.
___________________________________________
Расходники, резина, чехлы, масла Motul в наличии.
Оригинальные запчасти для японской и европейской техники.
Доставка по каталогам Wemoto, Louis, SIP, Scooter-Center, Scooter-Attack.
Форум: Мотоциклы дискусии  

 
(Чтобы создать новую тему или ответить, нужно зарегистрироваться)
Предыдущая страница 1 2  Следующая страница

Мото магазин MOTO.com.ua
Задумывались ли Вы о покупке скутера/мотоцикла на электротяге?
- Да
- Нет
- Затрудняюсь ответить
Прикольные фото и видео:
Турбо режим

смотреть:  все  фото  видео  лучшее
https://vuso.ua/uslugi/zelenaya-karta.html
Сейчас на сайте:

66funtik  hitmanhunter  mihey2010  mr-zztop  OlegDnepr  Padre  suzuki_75  VADUHA  valentin1775  zvon

Зарегистрированных on-line: 10
Рекорд месяца (03.10.17): 23
Гостей: 225
Всего on-line: 235
Роботы: Google  Yahoo  Yandex  Unknown  Mail.Ru  Bing 
© 2001-2017, MOTO.com.ua - все о мотоциклах и скутерах! О нас. Реклама на сайте.
(!) Использование материалов MOTO.com.ua разрешается при условии ссылки (для интернет-изданий - гиперссылки) на www.MOTO.com.ua
RSS