HONDA NT700V Deauville : MOTO.com.ua - последняя стр.
MOTO.com.ua - все о мотоциклах и скутерах!
Нас уже 10588 | Сб., 21.10.2017, 15:07
НовостиФорумыОбъявленияЖурналКаталогРемзонаКалендарьУгоныПриколыИгрыМото-Магазин
 Главная форума FAQ  Правила форума  
Обсуждение мотоциклов | HONDA NT700V Deauville
?
открыть поиск
 Модераторы:

 
(Чтобы создать новую тему или ответить, нужно зарегистрироваться)

HONDA NT700V Deauville


dimonnice23
  08.10.2017 в 19:35, dimonnice23  (просмотров: 0)
Рейтинг: 74
Аватар

Возраст: 33 года
С нами: 4 года 196 дней
Сообщений: 1350
Транспорт:
Jianshe js 150-н6
Украина, Полтава
тел.: 099 475 38 33
HONDA NT700V Deauville

Двигатель:
Рабочий объем:              680 см3                
Тип :                               V-образ, 2-цилиндровый, 4-т, 8-кл. SOHC,  жидкостного охлаждения
Диаметр и ход поршня:   81 x 66 мм
Степень сжатия:             10:1
Макс. мощность:             48,3 кВт при 8000 об/мин (95/1/ЕС)
Макс. крутящий момент: 66,2 Нм при 6500 об/мин
Холостой ход:                 1200 об/мин
Объем  масла:                3,2 л

Топливная система:
Подача топлива:             Электронная система впрыска PGM-FI
Воздушный фильтр:       Сухой, со сменным бумажным фильтрующим элементом
Объем бензобака:          19,7 л (включая резерв 3,5 литра)

Электрическая система:
Зажигание:                     Транзисторная цифровая система, электронное управление опережением зажигания
Свечи зажигания:           DPR8EA-9 (NGK); X24EPR-U9 (DENSO)
Стартер:                         Электрический
Емкость АКБ:                  12 В / 14 Ач
Мощность генератора:    452 Вт
Фара:                              12 В, 55 Вт x 1 (ближний свет) / 55 Вт x 1 (дальний свет)

Трансмиссия:
Сцепление:                     Многодисковое со спиральными пружинами, в масляной ванне
Привод сцепления:         Механический, с тросовым приводом
Коробка передач:           5-ступенчатая
Главная передача:          Закрытый карданный вал

Рама:
Тип:                                Закрытого типа, с двумя стальными лонжеронами
Шасси:
Габаритные размеры:     2218 x 810 x 1320 мм (ДхШхВ)
Колесная база:               1476 мм
Угол рулевой колонки:   28°50'
Радиус поворота:            3,2 м
Высота по седлу:            805 мм
Дорожный просвет:        156 мм
Снаряженная масса:       254 кг
Грузоподъемность:         197 кг
Полная масса:                451 кг

Подвеска:
Тип:
Передняя:                      Телескопическая вилка диаметром 41 мм, ход вилки 115 мм
Задняя:                          Одинарный амортизатор с регулируемой предварительной нагрузкой, ход аморт. 122,5 мм
Колеса:
Тип:
Переднее:                      3-спицевое, с S-образным сечением спиц, литое из алюминиевого сплава
Заднее:                          3-спицевое, с S-образным сечением спиц, литое из алюминиевого сплава
Размер шины:
Переднее:                      120/70 ZR17 (58W)
Заднее:                          150/70 ZR17 (69W)

Тормоза:
Тип:
Передние:                      С гидравлическим приводом, двойной плавающий тормозной диск, размер диска 296 x 4,5 мм,
                                     комбинированные 3-поршневые тормозные суппорты, металлокерамические колодки
Задние:                          С гидравлическим приводом, плавающий тормозной диск, размер диска 276 x 6 мм, 2-
                                     поршневые тормозные суппорты, металлокерамические колодки

Эскизы прикрепленных изображений
Нажмите для отрытия в новом окне
800x598
(56,7 кБ)

Нажмите для отрытия в новом окне
800x598
(50,4 кБ)

Форум: Мотоциклы дискусии
User
  08.10.2017 в 19:38, User для dimonnice23   (#2)
Рейтинг: 421
Аватар

Возраст: 56 лет
С нами: 6 лет 51 день
Сообщений: 14013
Транспорт:
Іж-п5 і пегаджин 112
Украина, Полтава
Отредактировано: 08.10.2017 19:40, автор: User

Виглядає класно, але нащо тобі така дура і навороти В кругосвітню зібрався?

Полная масса:                451 кг  - єто капець
___________________________________________
Всі течії і групи, які в основу визвольних змагань кладуть орієнтацію на допомогу західних держав, і до їхньої політики хотіли б достосовувати українську політику — йдуть безвиглядними манівцями.
Степан Бандера
Форум: Мотоциклы дискусии  

dimonnice23
  08.10.2017 в 19:42, dimonnice23  (#3)
Рейтинг: 74
Аватар

Возраст: 33 года
С нами: 4 года 196 дней
Сообщений: 1350
Транспорт:
Jianshe js 150-н6
Украина, Полтава
тел.: 099 475 38 33
Мот не мой, но в планах его покупки
Мот редкий для Украины, но всё же, очень неплохой и надежный вариант для мото путешествий, в меру экономичный, с кофрами в базе и АБС, также с неплохой  ветрозащитой, и как бонус кардан.
Интересует отзывы реальных владельцев, или хотя бы людей тех что про них что либо знают.
Обсуждаем мот кому нравится кому нет, почему, зачем и как.
Принимаются советы куда смотреть при покупке, болезни и т.д
Форум: Мотоциклы дискусии  

dimonnice23
  08.10.2017 в 19:43, dimonnice23 для User   (#4)
Рейтинг: 74
Аватар

Возраст: 33 года
С нами: 4 года 196 дней
Сообщений: 1350
Транспорт:
Jianshe js 150-н6
Украина, Полтава
тел.: 099 475 38 33
Ще не, але в планах.  451 Це якшо все полезне пространство забить черметом, и прицеп взять
Форум: Мотоциклы дискусии  

User
  08.10.2017 в 19:44, User для dimonnice23   (#5)
Рейтинг: 421
Аватар

Возраст: 56 лет
С нами: 6 лет 51 день
Сообщений: 14013
Транспорт:
Іж-п5 і пегаджин 112
Украина, Полтава
Цитата:
в меру экономичный


1. Стоковое стекло - отстой, лечится заменой на туринговое, 2. Защита ступней ног в стоке отсутствует, все что летит из под переднего колеса и не только оказывается на ботах, 3. При движении по трассе с полностью открученной ручкой расход запредельный - 12 л на сотню, 4. Без дождевика в проливной дождь промокаешь до труселей - но это пожалуй общая проблема))) 5. После 120 ехать не комфортно, уровень аэродинамического шума возрастает многократно! 6. Подвеску для наших дорог хотелось бы поинтереснее - широкоходнее.
___________________________________________
Всі течії і групи, які в основу визвольних змагань кладуть орієнтацію на допомогу західних держав, і до їхньої політики хотіли б достосовувати українську політику — йдуть безвиглядними манівцями.
Степан Бандера
Форум: Мотоциклы дискусии  

dimonnice23
  08.10.2017 в 19:49, dimonnice23 для User   (#6)
Рейтинг: 74
Аватар

Возраст: 33 года
С нами: 4 года 196 дней
Сообщений: 1350
Транспорт:
Jianshe js 150-н6
Украина, Полтава
тел.: 099 475 38 33
Не ну надаж якось рейтинг доганять
И тут зразу кирпичи полетили  
Форум: Мотоциклы дискусии  

dimonnice23
  08.10.2017 в 19:51, dimonnice23 для User   (#7)
Рейтинг: 74
Аватар

Возраст: 33 года
С нами: 4 года 196 дней
Сообщений: 1350
Транспорт:
Jianshe js 150-н6
Украина, Полтава
тел.: 099 475 38 33
А тут ось шо пишуть
Кстати, про условия. Если путешествовать под проливным дождем, то пластиковые обтекатели способны защить ваши колени на некоторое время. Ветровое стекло отныне регулируется по высоте и углу наклона, но фиксирутся только в двух возможных положениях. В положении "внизу" верхняя кромка стекла находится намного ниже уровня ваших глаз, а если его поднять (на 17 см), то она станет вровень с ними, защищая вас от дождя и ветра и при этом не ухудшая видимости. Из дополнительной защиты на мотоцикле присутствует опциональный щиток, который не даст дождю и брызгам из-под переднего колеса намочить ваши ботинки. Другой вид защиты — от падений, также присутствует на Deauville 700. Это два слайдера, расположенные по бокам мотоцикла, которые в случае заваливания набок сохранят дорогостоящий пластик и не менее дорогой (для хозяина) товарный вид его любимца.Кстати, про условия. Если путешествовать под проливным дождем, то пластиковые обтекатели способны защить ваши колени на некоторое время. Ветровое стекло отныне регулируется по высоте и углу наклона, но фиксирутся только в двух возможных положениях. В положении "внизу" верхняя кромка стекла находится намного ниже уровня ваших глаз, а если его поднять (на 17 см), то она станет вровень с ними, защищая вас от дождя и ветра и при этом не ухудшая видимости. Из дополнительной защиты на мотоцикле присутствует опциональный щиток, который не даст дождю и брызгам из-под переднего колеса намочить ваши ботинкидорогостоящий пластик и не менее дорогой (для хозяина) товарный вид его любимца.
Форум: Мотоциклы дискусии  

User
  08.10.2017 в 19:51, User для dimonnice23   (#8)
Рейтинг: 421
Аватар

Возраст: 56 лет
С нами: 6 лет 51 день
Сообщений: 14013
Транспорт:
Іж-п5 і пегаджин 112
Украина, Полтава
Купуй - ми всією кампанією заплюсуємо раз таке діло
___________________________________________
Всі течії і групи, які в основу визвольних змагань кладуть орієнтацію на допомогу західних держав, і до їхньої політики хотіли б достосовувати українську політику — йдуть безвиглядними манівцями.
Степан Бандера
Форум: Мотоциклы дискусии  

Gustav
  08.10.2017 в 20:01, Gustav для User   (#9)
Рейтинг: 295
Аватар

Возраст: 47 лет
С нами: 8 лет 251 день
Сообщений: 8853
Транспорт:
---
Украина, Киев
User пишет:
Цитата:
в меру экономичный


1. Стоковое стекло - отстой, лечится заменой на туринговое, 2. Защита ступней ног в стоке отсутствует, все что летит из под переднего колеса и не только оказывается на ботах, 3. При движении по трассе с полностью открученной ручкой расход запредельный - 12 л на сотню, 4. Без дождевика в проливной дождь промокаешь до труселей - но это пожалуй общая проблема))) 5. После 120 ехать не комфортно, уровень аэродинамического шума возрастает многократно! 6. Подвеску для наших дорог хотелось бы поинтереснее - широкоходнее.

12 литров на сотню это не реальная история. Это хворый мотоцикл.
На мотоцикле всё тот же хондовский двигатель что ставился на Брос и Трансальп.
В принципе 12 литров это ересь. Не реальная. И такому экземпляру в сервис надо срочно.
После 120 ехать не комфортно - это с уже тюнингованным стеклом? А нафиг такой тюнинг тогда?
Многократное возрастание шума. - если ноль умножить на много -  очень много получиться?

Обычный утилитарный мотоцикл. Удобный, экономичный, скучный и безобидный. Двигатель откатан десятилетиями.
Кофры в стоке, они там элемент кузова. Их нельзя снять. Нафиг такое счастье?

450 кг это масса мотоцикла, жидкостей в нем, шмоток, мотоциклиста, его жены и собаки. Вот это полная масса.
Если вас интересует только мотоцикл то смотрите Снаряженную массу.
Форум: Мотоциклы дискусии  

Gustav
  08.10.2017 в 20:08, Gustav для User   (#10)
Рейтинг: 295
Аватар

Возраст: 47 лет
С нами: 8 лет 251 день
Сообщений: 8853
Транспорт:
---
Украина, Киев
User пишет:
6. Подвеску для наших дорог хотелось бы поинтереснее - широкоходнее.

Длинноходнее.
Для наших дорог в Украину поставляется Африка, Кроссраннер, Кросстурер. По цене истребителей НАТО.
Или XR150 сборки чинаброзерс. Занедорого.

А Девиль на наш рынок не поставляется.
Форум: Мотоциклы дискусии  

dimonnice23
  08.10.2017 в 20:16, dimonnice23 для Gustav   (#11)
Рейтинг: 74
Аватар

Возраст: 33 года
С нами: 4 года 196 дней
Сообщений: 1350
Транспорт:
Jianshe js 150-н6
Украина, Полтава
тел.: 099 475 38 33
Да кофры не съемные, но они не большие, смотрятся нормально и не выступают за габариты, не брязкают не отпадают, и от них ничего не отпадает. Вон на голде еще больше и ездят, кофры не есть проблемой.
Согласен мотоцикл не идеальный есть минусы, но как по мне плюсов больше.
Форум: Мотоциклы дискусии  

serui65
  08.10.2017 в 20:24, serui65 для dimonnice23   (#12)
Рейтинг: 52
Аватар

Возраст: 51 год
С нами: 9 лет 80 дней
Сообщений: 1882
Транспорт:
Honda cub 50 std зеле
Украина, Светловодск
Никого не слушай, если есть желание и возможности (денежные),а так же время для поездок (в будущем),то надо брать ,не боятся пробовать разную технику .
пс.-мотор надежный ,в дороге комфортно,жрет в реале при 120 около 6 литров
___________________________________________
Ударим ЭНДУРО по бездорожью и разгильдяйству ....
Если рыбалка мешает работе ....---бросай работу......
Форум: Мотоциклы дискусии  

Gustav
  08.10.2017 в 20:26, Gustav для dimonnice23   (#13)
Рейтинг: 295
Аватар

Возраст: 47 лет
С нами: 8 лет 251 день
Сообщений: 8853
Транспорт:
---
Украина, Киев
Отредактировано: 08.10.2017 20:41, автор: Gustav

dimonnice23 пишет:
Да кофры не съемные, но они не большие, смотрятся нормально и не выступают за габариты, не брязкают не отпадают, и от них ничего не отпадает. Вон на голде еще больше и ездят, кофры не есть проблемой.
Согласен мотоцикл не идеальный есть минусы, но как по мне плюсов больше.

Это ты никогда с боковыми кофрами через город не протискивался.
Кофры добавляют немножко габарита в ширину, но внезапно при маневре это немножко вдруг возрастает в несколько крат.
Никакие фирмовые кофры не брязкают, не отпадают и не разваливаются на ходу.
Реально в путешествии лучше оставить кофры на мотоцикле, чем в палатке. Фиг с крепления их кто быстро снимет без ключей.
Так что я не вижу никакого счастья в том что кофры тебе навязаны заводом навсегда.
Я предпочитал иметь возможность снять поставить, забрать домой и дома запаковаться, а не переть шмотьё в гараж чтоб укладывать его в вертикально открытом кофре.
Вечером забрал домой, уложил, сел сверзу, закрыл.
Утром вжик с гаража, повесил на место и поехал.

Кофры это расход. И кардан это расход.
В путешествии это оправдано. Повседневно в городе нет.
Форум: Мотоциклы дискусии  

dimonnice23
  08.10.2017 в 20:50, dimonnice23 для Gustav   (#14)
Рейтинг: 74
Аватар

Возраст: 33 года
С нами: 4 года 196 дней
Сообщений: 1350
Транспорт:
Jianshe js 150-н6
Украина, Полтава
тел.: 099 475 38 33
Значит тогда минусов нет, так как мот берется для поездок не по городу, для души, для поездок по Европе, с расходом можно смирится во благо удобства, да и правильно продуманные ящики сожрут ну максимум 1л.
Форум: Мотоциклы дискусии  

Gustav
  08.10.2017 в 20:58, Gustav для dimonnice23   (#15)
Рейтинг: 295
Аватар

Возраст: 47 лет
С нами: 8 лет 251 день
Сообщений: 8853
Транспорт:
---
Украина, Киев
Та пожалста, мне с чего тебя то отговаривать?))
Просто мне не нравится паковать чемодан всегда в вертикальном положении.
Форум: Мотоциклы дискусии  

dimonnice23
  08.10.2017 в 21:17, dimonnice23 для Gustav   (#16)
Рейтинг: 74
Аватар

Возраст: 33 года
С нами: 4 года 196 дней
Сообщений: 1350
Транспорт:
Jianshe js 150-н6
Украина, Полтава
тел.: 099 475 38 33
И мне не нравится, буду мот набок ложить (предварительно слив спец жидкости)
Форум: Мотоциклы дискусии  

dimonnice23
  08.10.2017 в 21:20, dimonnice23  (#17)
Рейтинг: 74
Аватар

Возраст: 33 года
С нами: 4 года 196 дней
Сообщений: 1350
Транспорт:
Jianshe js 150-н6
Украина, Полтава
тел.: 099 475 38 33
Это всё хорошо, конешно, а кто-то ездил на таком, как с вибрациями, читал что есть маленькие, на сколько комфортно ехать интересно?
Форум: Мотоциклы дискусии  

Gustav
  08.10.2017 в 21:38, Gustav для dimonnice23   (#18)
Рейтинг: 295
Аватар

Возраст: 47 лет
С нами: 8 лет 251 день
Сообщений: 8853
Транспорт:
---
Украина, Киев
Та ты бы лучше здесь спрашивал...
Форум: Мотоциклы дискусии  

ByLead
  14.10.2017 в 09:25, ByLead для dimonnice23   (#19)
Рейтинг: 118
Аватар

Возраст: 50 лет
С нами: 8 лет 176 дней
Сообщений: 1915
Транспорт:
Piaggio bv 250 tourer
Беларусь, Минск
Мот отличный. Бери и не думай. Лишь бы был в хорошем состоянии. Если нужны координаты Девилеводов-напиши в личку. Я пару человек знаю лично.
___________________________________________
Легко казаться. Очень трудно быть.
Форум: Мотоциклы дискусии  

dimonnice23
  14.10.2017 в 13:15, dimonnice23 для ByLead   (#20)
Рейтинг: 74
Аватар

Возраст: 33 года
С нами: 4 года 196 дней
Сообщений: 1350
Транспорт:
Jianshe js 150-н6
Украина, Полтава
тел.: 099 475 38 33
Спасибо, ближе к весне буду  искать  
Форум: Мотоциклы дискусии  

 
(Чтобы создать новую тему или ответить, нужно зарегистрироваться)

Мото магазин MOTO.com.ua
Задумывались ли Вы о покупке скутера/мотоцикла на электротяге?
- Да
- Нет
- Затрудняюсь ответить
Прикольные фото и видео:
Цирковий парад військових

смотреть:  все  фото  видео  лучшее
https://vuso.ua/uslugi/zelenaya-karta.html
Сейчас на сайте:

Czeslaw  Dimedrol

Зарегистрированных on-line: 2
Рекорд месяца (03.10.17): 23
Гостей: 216
Всего on-line: 218
Роботы: Google  Yahoo  Yandex  Mail.Ru  Bing 
© 2001-2017, MOTO.com.ua - все о мотоциклах и скутерах! О нас. Реклама на сайте.
(!) Использование материалов MOTO.com.ua разрешается при условии ссылки (для интернет-изданий - гиперссылки) на www.MOTO.com.ua
RSS