Советы дальнобойщикам - мини FAQ для начинающих и не только...

Предлагаю в данной темке давать КОНКРЕТНЫЕ советы по дальнобою.
Без флуда (для этого есть флудилка).
Организовать типа мини FAQ. Дабы начинающий, либо собирающийся дальнобойщик мог почерпнуть для себя немного полезных знаний и умений!

Вот тут телефоны людей которые могут оказать вам помощь в своём регионе
http://www.moto.com.ua/forum/topic-212438/

Тщательно планируйте маршрут (если это не экспромт). Сверяйтесь с картой.

Не переживайте! Дальнобой в наше время не такая уж и опасная штука. Можно впринципе в трусах и майке с деньгами (большими) проехать всю Украину без проблем.
Тут же мы попытаемся сделать так, чтобы дальнобойщик получил максимум позитива и минимум негатива.
Предупреждён - значит вооружён!

ШЛЕМ - первая необходимость, без него даже не думайте про дальнобой!

Ссылки из интернета:
http://bobas.by.ru/moto/Season_2005/what_get_to_trip.htm
http://www.fireworks.ru/moto/outfit.htm
http://scooterclub.kharkov.ua/publ/10-1-0-152
http://scooterclub.kharkov.ua/publ/10-1-0-226

Так у меня ёброклон, хочу чего-то помощнее немного и чтоб под длительные поездки заточен был

один хрен дешевле геона выйдет    зато 50 лошадей  

Ну тогда бери максискутер 250сс и барахло под сидение влезет и ехать далеко не в напряг,а байки оставь труъ-байкерам-пусть мучаются в дороге с гордой мордой  

 зачетный аппарат

т Услышит такое Виктрыч-наругает тебя сильно

Рассматриваю такой вариант.  

где-то в книжках было, что основную нагрузку несет внешняя часть прута, а внутрення получается просто дополнительным весом и на прочность не влияет (что массово используют в технике)

понятно, что при попытке ударить сбоку (сплющить) пруток сопротивляется лучше трубы

для сгибания труб есть специальные приспособления...

А зачем годами конструировать экспериментировать как для меня то труда особо не затрачиваю, просчеты по нагрузке и т.д. тоже не проблема вплоть до расчета сварных соединений, главное понимать что делаешь.

Формулы для расчетов уже давно придуманы нам остается только пользоваться и приумножать. Трех колесники нравится своей устойчивостью и комфортом управления. Кто то писал мол данная подвеска не выдерживает наших дорог... в первые слышу и поверить не могу, но соглашусь стем что мастера бывают разные и применение отдельных элементов подвески могли применить несоответствие к данному условиям эксплуатации. В Киеве познакомился с обладателем трехколесного скутера, на вопрос как себя ведет подвеска... на что получил ответ; госаю прыгаю и все в порядке, а как на природе по грунтовке и хуже... говорит все отлично проблем не было везде проезжал*. Так что я думаю все зависит, от... , между рулем и сидением.

он сам на вирагу пересел  нахрен ему тот китай  

Да просто прут десятка,его можно гнуть просто молотком,без всякого приспособления.

у меня в этом сезоне комплект дополнился:
1)
тюбик резинового медицинского клея БФ-6.
т.к. 2 раза прокалывал надувной матрас,
помимо того шо ранку/ссадину заклеить можно, еще если безкамерку проколотую шурупом лечить, его можно клеем смазать
2)
холодная сварка и тюбик высокоТемпературного герметика.
т.к. у попутчика полилась охлаждайка и в процессе часового размахивания руками на трассе, выяснилось, что фуры на узких дорогах не останавливаются, а автоЛюбители такие вещи с собой не возят.  отстутствие герметика вылилось в трату 750 рублей за эваккуацию грузовикиком.
3)
кофе дополнилось горячим шоколадом (какао 3 в 1)
калорийно и в отличии от кофе, какао не является мочегонным
4)
стал брать десяток вареных в крутую яиц
не портятся и на остановках в топку подкидывать удобно

Багато написано про те, що з собою брати на дальняки 500+ з ночовками і т.п.
А що брати на 200-300 км? Ну так би мовити мінімальний набір.
Чи є сенс тягти з собою камеру, цепок, цілий набір ключів і т.п. на такий "дальняк" ?

Запчасти-расходники и ключи всегда рекомендую брать собой, плюс заведомо проверенная и обслуженная техника. В этом вопросе лучше перестраховаться, если не хочешь стоять на трассе.  

свеча-лапмочки.. - понятно
а что еще из расходников -диски сцепления, цепь?.. - и их переть за 200-300км?

Камеру, насос и набор ключей, чтоб открутить любую гайку на мотоцикле. Дальше всё зависит от техники и её состояния
Да, ещё запасной замок на цепь, кусок провода и изоленту. С таким набором езжу постоянно. Нету значения за 20 км или за 200 я еду. Если пробьётся камера, то тащить моп даже 20 км напряжно

У мене до дачі 20 км. Але після того як згорів комут і я пропер дирчика 5 км(добре що під гору, а не в протилежному напрямку) - закріпив комут і котушку прямо на рамі додатково.
Свічка, камера, насос, всі ключі(кілограми три ), три замки ланцюга + кусок, комут, котушка з дротом, ізолента, мідна проволока, трішки дротів, лампочки всі. Все влазить в невелику сумку і без неї я не виїзджаю.
Скільки раз пива на дорозі заробив на ключах і камері  
Диски зчеплення і запчастини думаю зайве - то вже як не повезе то не повезе Хоча в дальняк беру ще набір прокладок і гумки в демпфер.
На фото на багажнику між ногами(камера в корзині)

Я так в прошлом году ехал с рыбалки и встретился мужичёк на стареньком Минске с пробитым колесом. Мне до дома было 11 км, а ему 11+9=20 км. как он был удивлён, что у меня есть резина для заплаток и клей(!!!). Остальной инструмент для разборки и разбортировки колеса у него был. После ремонта тоже мне тыкал 10 грн. Я отказывался. А он живёт в том селе, где хорошо ловится щука. Так вот этот мужик сказал, что если не возьму 10грн, то он сильно обидеться и не разрешит ловить на озере  в его селе щуку (в шутку конечно )

тент,палатка,надувной матрас,спальные мешки позволяют за одну 10 дневную поездку сэкономить до 500 евро.немного на двоих нижнего одноразового белья,причиндалы гигиены,пару бутербродов и хотя бы литр жидкости.вроде ничего больше не нужно на разовые покатушки от 2 до 10 тысяч км.разные железки,насосы и ключи пусть у себя хранят в мастерских колхозные меканики

Прикольно по первой фотке, уютно... Заинтересовал тент: материал, в разложенном и сложенном состоянии размеры?

есть такой закон подлости, который не дает осечек. стоит лишь оставить дома ключ на 13 - и он обязательно в дороге пригодится. знаю по себе: много читал, что обрывает цепь. 2 замочка болтались в бардачке. и надо же было такому случиться: при поездке в соседний городок у меня цепь рвется 5!!! раз.
другой случай был: всегда возил с собой насос. маленькая приблуда. валялась - дела до него не было. и тут по полтавке (полтава-кишинев трасса) у меня на выбоине лопает передняя камера. в запасе была. но накачать чем? приблуду от поршневой с обратным клапаном (заманчивая штука, хотел себе сделать - но уже не актуально, подогнали миникомпрессор) я себе не сделал. пришлось голосовать. молдаване не останавливались вообще  - на зеркалах - 2 украинских флага. потерял полчаса, пока не тормознул кадик и не подогнал компрессор. а так бы горя не знал
п.с. вот отличный вариант компрессора из стокового моторчика. диаметр резьбы под свечу может разнится, подберете по необходимости. преимущества: тупо кусок шланга, чтоб доставало от свечного отверстия до обоих колес. малый вес и объём. насос нафиг не сплющился http://www.moto.com.ua/forum/topic-39730/%ED%E0%EA%E0%F7+%F1%E2%E5%F7&cr=and&u=&stimes=0&all_v_pst_place=on&s_ch=&s_m=&s_god=2015