MOTO.com.ua
events
0
Події
Погода: Київ
28.03, 12:04
44
+14 °С
Вітер: 1 м./с., Схід
НовиниФорумОголошенняЖурналКаталогПривалКалендарМагазин
Реєстрація Вхід
?
Увійти
Допоможіть Армії, наближайте нашу Перемогу!
Форум
Шукати

KYMCO Xciting 500 - обсуждение, обслуживание

Переглядів: 324932
12.06.2009 р.
answerview
Показати повідомлення
Сбылась мечта.Вот уже как несколько дней  я стал обладателем макси скутера KYMCO Xciting 500.Конечно описать свои ощущения и испытываемые эмоции без употребления ненормативных слов-усилителей невозможно.Скажу только что за те пару дней эксплуатации Иксайтинга ,этот скутер очень сильно присаживает на одно единственное желание-сесть на него и ехать,ехать,куда нибудь ехать.Без разницы куда,с целью,или без,в погоду или в дождь лишь бы ехать.Второе ощущение которое постепенно вызывает скут это его универсальность. Заточен как турист-дальнобойщик(конечно дорога это его стихия),но и в городе рулиться на высоте,да и за городом держиться достойно.Вообщем Икса макси-универсал.Встречайте...
– Скажите, пожалуйста, куда мне отсюда идти?
- А куда ты хочешь попасть? – ответил Кот.
– Мне все равно… – сказала Алиса.
– Тогда все равно, куда и идти, – заметил Кот.
Змінено: 12.06.2009 р., Grin
Прикріплені зображеннявідкрити у галереї
like
good
bad
shockingly
27.04.2015 р.
answerview
появились некоторые вопросы:
1) топливный фильтр. кто от чего ставил? что хорошо подоходит по размерам?понятно, что буржуи из кимко фильтра не делают, а тупо лепят свои артикула на какой-то бензофильтр (найти б исходник)и продают их в 10-20 раз дороже реальной стоимости.
да, поменять фильтр=снять половину пластика на скутере.
он находиться внизу рядом с топливным насосом, рядом с расширительным бачком.

2)что это за хрень? зовется в мануале как "CRANKCASE BREATHER" сапун картера, выходит из копрпуса воздушного фильтра, с торца
для чего нужна и как ей пользоваться? 04_blush у меня в ней было масло

3)у нас стоит какой-то клапан рециркуляции AICV
у меня один шланг ни к чему не подсоединен, свободный конец просто лежит на бензобаке, и рядом никаких штуцеров нет

так и должно быть?
Змінено: 27.04.2015 р., User7
like
good
bad
shockingly
27.04.2015 р. відповів для lelik84  
answerview
"В споре рождается истина"
Есть 2 версии с комбинированной тормозной системой и обычной. Карбюраторная версия с комбинированной, версия AFI с обычной.

да уж, загадочная душа китайцев 05_shok видимо у тебя этот клапан просто как переходник-разветвитель сконструирован. может, кстати, это и хорошо, некоторые не любят комби тормоза
Змінено: 27.04.2015 р., User7
like
good
bad
shockingly
27.04.2015 р. відповів для User7  
answerview
Трубочка с пробкой в которой масло сделана специально, эта система во многих скутерах, просто периодически сливай оттуда масло - оно там будет накапливаться.
Топливного фильтра в моей версии нет (он стоит в баке в топливном насосе), только в карбюраторной. Но я врезал в шланг от лодочного мотора Mercury (инжекторный), проблем нет.
Я думаю еще один воздушный фильтр сделан для каких-то экологических норм. Я его никогда не менял.
А то что у меня раздельная тормозная система - это хорошо, я не спеша, только с задним тормозом, смог добраться до гаража.
P.S. Хоть Тайвань и считается частью Китая, но это совсем другая страна, и качество "made in Taiwan" ценится даже в Китае. Kymco, в отличии от других китайских производителей, разрабатывает модели (может и не без помощи), а не тупо копирует у японцев.
Запчасти и тюнинг для Kymco
Прикріплені зображеннявідкрити у галереї
like
good
bad
shockingly
03.05.2015 р.
answerview
народ, а кто нибудь менял манжету поршня тормозной машинки???
от чего подходит?
заменил ТЖ, прокачал тормоза. правый отлично. а вот работа левой тормозной машинки комбисистемы мне не нравится. рычаг доходит почти до ручки (при регулировки рычага на 1)
like
good
bad
shockingly
04.05.2015 р.
answerview
Итак, разобрал тормозную машинку.
Вот наш поршенек d14mm





как я понял
1я манжета-предохраняет вытекание ТЖ из самой машинки
2я манжета (та что ближе к пружине)  рабочая манжета поршня, она отсекает ТЖ и создает необходимое давление в тормозной системе. на нее я и грешу.
ну в общем менять как ни крути, тк я ее порвал при снятии
манжеты установлены японской фирмы Seiken
вот что дословно написано на манжетах

TOKICO JAPAN 14•H Seiken 20

TOKICO JAPAN 14•H Seiken 32

вот еще немного померил
1я манжета d отверстия 5мм
2я манжета d отверстия 7мм
народ, помогите найти эти манжеты. может кто разбирается в этих обозначениях. какой диаметр манжеты нужно искать, если поршень d14мм
Змінено: 04.05.2015 р., User7
like
good
bad
shockingly
04.05.2015 р.
answerview
и еще вопрос по задним колодкам. на оригинальных есть пупырышка, которая вставляется в крестообразный паз цилиндра стояночного тормоза

на неоригинальных ее нет.
насколько это критичный момент???
из моего понимания принципа работы заднего суппорта никакой необходимости в этой пупырышке нет и все это очередной маркетинговый высер от компании KYMCO
Змінено: 04.05.2015 р., User7
like
good
bad
shockingly
04.05.2015 р. відповів для User7  
answerview
Необходимо что-то искать самому в фирмах, которые занимаются сальниками, так-как у Kymco можно заказать только все в сборе.
Запчасти и тюнинг для Kymco
Прикріплені зображеннявідкрити у галереї
like
good
bad
shockingly
04.05.2015 р. відповів для User7  
answerview
Я ставил не оригинал и не заморачивался. У Ferodo есть FDB570 (102.0 x 39.0 x 8.3mm) и FDB2225 (102.1 x 39.0 x 10.3mm) отличаются толщиой. Причем по каталогу они то перед и зад FDB570 ставят, то FDB2225, то FDB570 спереди, а FDB2225 сзади.
Запчасти и тюнинг для Kymco
like
good
bad
shockingly
04.05.2015 р. відповів для lelik84  
answerview
Леха, а ты антифриз менял? Какие тонкости, что заливал?

я пока мысленно планирую так, как читал в мануале и на форумах:
на холодную отсоединяю нижний шланг радиатора, сливаю ож. сливаю ож из резервного бачка.
заливаю в систему обычную воду, завожу, даю поработать движку пока стрелка немного поднимится.
потом немного жду пока остынет.сливаю воду.
потом еще разок с водой, чтобы почистить систему.
и заливаю новую ож. нажимаю на шланги, выгоняю воздух.
даю немного поработать без крышки горловины, подгазовываю, чтобы выгнать воздух.

вот как то так представляю.

еще полностью хочу снять радиатор, чтобы почистить его. он весь в дерьме внизу. и нужно отверточкой соты поразгибать.
like
good
bad
shockingly
04.05.2015 р. відповів для lelik84  
answerview
Я ставил не оригинал и не заморачивался. У Ferodo есть FDB570 (102.0 x 39.0 x 8.3mm) и FDB2225 (102.1 x 39.0 x 10.3mm) отличаются толщиой. Причем по каталогу они то перед и зад FDB570 ставят, то FDB2225, то FDB570 спереди, а FDB2225 сзади.

ну по логике назад нужно потолще, тк основная тормозная нагрузка там.
да и на перед тоже можно, больше отходят 03_biggrin

а есть еще FDB2187 толщина 11,5мм
и FDB664 9,8мм
Змінено: 04.05.2015 р., User7
like
good
bad
shockingly
05.05.2015 р. відповів для User7  
answerview
С промывкой водой я не заморачивался, просто брал концентрат и разводил, чтоб выдерживал -30. Тоже немного давил на шланги, чтоб выгнать воздух и давал немного поработать с открытой крышкой
Запчасти и тюнинг для Kymco
like
good
bad
shockingly
05.05.2015 р. відповів для lelik84  
answerview
а какую ож лил?
like
good
bad
shockingly
05.05.2015 р.
answerview
заказал свечу. NGK CR8E по мануалу
1275, 4854 это каталожные номера
зазор на разных сайтах то 0,5 то 0,8мм
по мануалу 0.6-0.7mm
буду выставлять зазор,никогда раньше этого не делал
вот нашел крутейшую анимированную статью о том как выставлять зазаоры
http://ru.wikihow.com/%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D0%B7%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D1%80-%D1%83-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%87%D0%B8
Змінено: 05.05.2015 р., User7
like
good
bad
shockingly
08.05.2015 р.
answerview
пришла свеча. зазор 0,75 где то. отрегулировал до 0,65 (по мануалу 0,6-0,7)
для регулировки лучше использовать проволочные щупы (нежели плоские) тк они более точно показывают зазор.
себе купил вот такой

стоит фигню, 120р
вещь очень полезная. к тому имеет промежуточный зазор 0,65

"Щупы комплект для изм. зазоров в свечах зажигания (0,55-1,1мм) АВТОДЕЛО 40396
Набор применяется для контроля и регулировки зазора в свечах зажигания. Состоит из восьми тестовых проволочных щупов различного диаметра, собранных на металлических держателях в пластиковом корпусе. Набор включает следующие размеры щупов - 0.55, 0.6, 0.65, 0.7, 0.8, 0.9, 1.0, 1.1 мм."
like
good
bad
shockingly
23.05.2015 р.
answerview
Всем привет! никто не видел случаем на разборках мотора? или иксу побитую
like
good
bad
shockingly
02.06.2015 р.
answerview
Народ, кто нибудь сталкивался с проблемой неработающего спидометра? пытался регулировать датчик, но в основном спидометр "спит", только иногда стрелка поднимается.
как его правильно отрегулировать и как его вообще можно проверить (может прозвонить, или сопротивление замерить).
там всего 3 звена в системе получается.датчик-провод-спидометр.хотелось бы выявит причину неисправности.
like
good
bad
shockingly
03.06.2015 р. відповів для User7  
answerview
Народ, кто нибудь сталкивался с проблемой неработающего спидометра? пытался регулировать датчик, но в основном спидометр "спит", только иногда стрелка поднимается.
как его правильно отрегулировать и как его вообще можно проверить (может прозвонить, или сопротивление замерить).
там всего 3 звена в системе получается.датчик-провод-спидометр.хотелось бы выявит причину неисправности.

Попробуй открутить датчик и просто поднести его к колесу на разное расстояние, покрутить колесо (на центральной подножке) а второй человек посмотрит поднимается ли стрелка. Возможно датчик не достает (он не должен терется об диск, но есть расстояние на котором он должен работать).
Запчасти и тюнинг для Kymco
like
good
bad
shockingly
14.06.2015 р. відповів для lelik84  
answerview
Народ, кто нибудь сталкивался с проблемой неработающего спидометра? пытался регулировать датчик, но в основном спидометр "спит", только иногда стрелка поднимается.
как его правильно отрегулировать и как его вообще можно проверить (может прозвонить, или сопротивление замерить).
там всего 3 звена в системе получается.датчик-провод-спидометр.хотелось бы выявит причину неисправности.

Попробуй открутить датчик и просто поднести его к колесу на разное расстояние, покрутить колесо (на центральной подножке) а второй человек посмотрит поднимается ли стрелка. Возможно датчик не достает (он не должен терется об диск, но есть расстояние на котором он должен работать).

По датчику скорости. У меня была проблема с этим датчиком - скорость плавала. Этот датчик с резьбой и его можно двигать ближе-дальше к колесу. Так вот, у меня он просто отошел и не был нормально зафиксирован. Подвинул ближе к колесу, чтоб не касался, зафиксировал и все отлично заработало.
Еще бывает проблема когда глючит приборка - стрелка спидометра, или температуры делает полный круг и становится с обратной стороны упора. Эта проблема бывает если ставить АКБ с не выключенным зажиганием, или если не затянут  провод на клеме АКБ. Тогда на ухабе провод может отстать и ударить о клему. Лечится разборкой приборки и поворотом стрелки в обратную сторону - стрелки снимать не нужно - просто повернуть обратно.
P.S. А так все отлично - с продажи снял, катаюсь дальше  57_sunbespectacled
Запчасти и тюнинг для Kymco
like
good
bad
shockingly
23.06.2015 р.
answerview
Вот и у меня сгорело реле заряда  01_smile  Уже заказал оригинал, китайское не захотел, раз в 60-70 тысяч можно и оригинал поменять. А еще я себе кое что к вариатору прикупил.
P.S. Пока 500-ка ждет реле заряда, катаюсь на Honda Silver Wing 600. Скутер не первой свежести и уже побывал в "боях", но уже могу сравнить со своим.
Что мне понравилось:
Динамика, работа двигателя, звук (2-х цилиндровый по другому звучит все таки), вместительный багажник. По ходовке ничего не скажу так как скутер немного ушатан.
Что не понравилось:
Низкая посадка, стандартный руль (неудобно, может, если спинку максимально отодвинуть, будет лучше).
P.S.2. Что все Xciting'и свои продали и один я остался на этом форуме?  03_biggrin
Запчасти и тюнинг для Kymco
Прикріплені зображеннявідкрити у галереї
like
good
bad
shockingly
25.06.2015 р. відповів для lelik84  
answerview
Леха, привет. Я еще в строю 03_biggrin . На датчик скорости забил. Все равно это бутафория в большей степени.
Обкатываю своего икса. Даже в небольшие говна успел залезть)) Пока впечатления в целом очень положительные. Класс максиков мне понравился.Я скутерист по природе, мотики на дух не переношу как класс)
Очень нравится посадка.Не устаю вообще от езды.Рулится отлично.
Не смотря на "приспортивленный" внешний вид, это по сути диван. Поэтому на дороге вые%%ваться не стоит, любая приличная иномарка при необходимости порвет. Хотя на светофоре почти всегда первый.
До сотки где то 10-11сек.(в стоке)Набирает плавно. Старт туповат, подкручивать с 5000об начинает, как раз самое то для обгона.Макималка по жпс 138км/ч примерно 8500об, дальше в упор не едет.Ощущение, что стоит ограничитель.

А как у тебя на инжекторе разгон и максималка???

Да и собственно по максималке это ради эксперимента.Больше нафиг не нужно.Ехать на такой скорости не комфортно и напряженно. На своих 120 идет, словно караблик плывет-плавно и непринужденно.
Очень понравилось такая штука как ветровое стекло))

Смотрю тоже в будущее и приглядываюсь в к вариантам
gilera nexus
yamaha tmax
honda silverwing600
опиши еще про сильвер в сравнении с иксом, сильно ли круче по динамике(замерял разгон?) , по посадке(что за стандартный руль?)

и почему и тебя регулятор погорел, коротыш? сразу вышел из строя?перестал заводиться? просто даже на алиэкспрессе эти регуляторы продаются, видимо частая проблема?
Змінено: 25.06.2015 р., User7
like
good
bad
shockingly
Тюль купить недорого в Украине
купить телефон в Одессе со склада, Украина
купить инсталляцию для унитаза в Одессе, магазин сантехники
© 2001-2024, MOTO.com.ua - все про мотоцикли та скутери!   Зворотній зв'язок   Про нас   Реклама на сайті