MOTO.com.ua
events
0
Події
Погода: Київ
29.03, 13:17
11
+11 °С
Вітер: 0 м./с., Зах
НовиниФорумОголошенняЖурналКаталогПривалКалендар
Реєстрація Вхід
?
Увійти
Допоможіть Армії, наближайте нашу Перемогу!
Форум
Шукати

Мопеды Delta, Alpha и подобные клоны с CUB-овскими двигателями...

Переглядів: 11768922
22.10.2007 р.
answerview
Показати повідомлення
Обсуждаем мопеды Дельта, Альфа и подобные: обслуживание, ремонт, тюнинг, стайлинг мопедов.
"Viper": Delta, Alpha; Chongqing Wonjan motorcycle (Чунцин Вонцзянь)
"Аlphamoto": Fermer, Pony;
"Zonder": Fisher, Wolf;
"Kanuni": Nostalgia, Savage;
"Lifan": LF50Q-2, LF50;
"Musstang":YX48Q, YX48Q-2;
"Atlant": Сity;
"SOUL": Farmer;

Характеристики CUB двигателя 50, 70, 90, 100, 110, 125 кубов.
Судя по графикам, самый оптимальный двигатель 110куб.:
ТЫНЦ



Полезное видео по ремонту наших двигателей:
Видео по ремонту КПП с полной разборкой двигателя: https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=KQTpx3KG4gs
Видео  настройки карбюратора https://www.youtube.com/watch?v=kbOHcJjUDgQ
Как по состоянию свечи, выявить неполадки в двигателе https://www.youtube.com/watch?v=ugUFu-VzJ1A
Выявление проблем с клапанами https://www.youtube.com/watch?v=X3Ompi10UhM
Как отрегулировать клапана https://www.youtube.com/watch?v=x6J83X3lU3Q

В прикрепленных эскизах изображений:
1. внешний вид "альфа"подобных;
2. внешний вид "дельта"подобных;
3. эскизы съемников, необходимых для самостоятельного ремонта каб-моторов (с размерами);


В архивах:
В архиве №1 Мануал на "ДЕЛЬТУ"
В архиве №2 каталог деталей двигателя 139FMB с иллюстрациями на примере Актива
В архиве №3 и №4 каталог деталей с иллюстрациями на примере ДЕЛЬТЫ
В архиве №5 Мануал НONDA70(прародительница) на английском языке.

В архиве №6 Более обширная инструкция по настройке карбюратора
В архиве №7 Статья Wicker "ПЕРЕХОД НА ПОСТОЯНКУ";
                       Установка CDI-DC коммутатора вместо штатного" по методу Akademik;
                       распиновка реле-регулятора;
                       распиновка коммутатора от скутера на каб-мотор;
                       соотношение передаточного числа ведомой и ведущей звёзд;
                       типоразмерность шин (таблица);
                       таблица для определения степени заряженности аккумулятора;
                       наглядная картинка определения нормальной работы двигателя по цвету свечи
В архиве №8 Мануал на "АЛЬФУ"
В архиве №9 Инструкция по ремонту  нашего двигателя
В архиве № 10 Схема электропроводки, тахометра, реле поворотов
В архиве № 11 Мануалка по прокачке передней вилки на примере "Дельты"
Замена звезды привода маслонасоса без раскола двигателя
И все же, как заменить звезду привода маслонасоса, не снимая правой крышки картера, то есть только со стороны генератора. Да вот так...
Если Вы приобрели разборную звезду вала маслонасоса ( есть такие, хоть и не часто попадаются в продаже , первое фото внизу ).   В ней отверткой выкручивается центральная часть по левой резьбе, то-есть внутри сделана футурка с наружной резьбой для фланца венца , и по центру резьба для накручивания на вала.  Дальше острым ножом срезаем резину по кругу на старой звезде, типа как тут на видео должно получится ( смотреть с 10 минуты) https://www.youtube.com/watch?v=xfS1dd7AxzM .   Венец звезды с зубьями , раскусить кусачками если понадобится и выламать.  Вытянуть вал как на видео , выкрутить то что осталось от старой звезды.
Взять венец разборной звезды, приложить на свое место и вставить вал через него на свое место.  Затем футурку одновременно накручивать на вал маслопривода и в сам венец звезды .   Для удобства затягивания, на валу с торца  пропилять щлец под ровную отвертку, когда вал был снят. смотрите следующие фото.
Но что же делать, если нет разборной звезды, а есть обыкновенная. А вот что, болгаркой укорачиваете вал на 3мм., да и шлец пропилить в торце не будет лишним, для затяжки резьбы звезды на валу (см. фото). На самой звезде со стороны вала маслонасоса, той же болгаркой сделать пропил на ширину (5мм.) по толщине вала , дабы чтобы получить возможность по этой канавке подать звезду по торцу вала, к месту навинчивания. Если не укоротить вал, и не сделать пропил на звезде глубиной 2-3мм.(индивидуально для каждого случая) , то звезда не пройдет между краем  люка   картера и торцом вала привода.  
Данный метод замены звезды привода маслонасоса часто практикует наш коллега Олег (olegsuzuki) .
Змінено: 05.11.2018 р., tsinik
Прикріплені зображеннявідкрити у галереї
Внешний вид Альфа-подобных мопедов
Внешний вид Дельта-подобных мопедов
Эскизы съемников для ремонта CUB моторов
Прикріплені файли
rar
6.05 мБ.
rar
769.66 кБ.
rar
2.85 мБ.
rar
1.83 мБ.
rar
9.06 мБ.
rar
457.25 кБ.
rar
680.24 кБ.
rar
3.7 мБ.
rar
832.02 кБ.
rar
191.37 кБ.
rar
80.06 кБ.
like
good
bad
shockingly
14.08.2015 р. відповів для Yurik4418  
answerview
РР у тебя стоковое или химичил?Стандартный РР идет переменного тока и там на АКБ работает только один диодик и то 1А.пропускает.Если у тебя РР постоянного тока(в современных мопедах так)то просто АКБ сильно посажен и нужно подзарядить.Других причин не может быть.Либо сам ты лез в проводку,я такое часто видел,Кулибинцы цепляют фару 60вт.на АКБ и т. д. 27_dash
      РР стоковое,а вот в проводке наверное прийдёться розбераться.Покупал у дедушки,может чего и нахимичено.А АКБ новый,и заряжен хорошо.

 Факт,что если бы было КЗ в проводке,то при хорошем АКБ эта проводка горела бы как спичка,попробуй заменить РР,поменяйся с кем нибудь,таких мопедов сейчас тьма,не то что раньше и станет все ясно,где рыть.
Только тот народ в безопасности,у кого свободная пресса.
1
like
1
good
bad
shockingly
14.08.2015 р. відповів для makar1  
answerview
РР у тебя стоковое или химичил?Стандартный РР идет переменного тока и там на АКБ работает только один диодик и то 1А.пропускает.Если у тебя РР постоянного тока(в современных мопедах так)то просто АКБ сильно посажен и нужно подзарядить.Других причин не может быть.Либо сам ты лез в проводку,я такое часто видел,Кулибинцы цепляют фару 60вт.на АКБ и т. д. 27_dash
      РР стоковое,а вот в проводке наверное прийдёться розбераться.Покупал у дедушки,может чего и нахимичено.А АКБ новый,и заряжен хорошо.

 Факт,что если бы было КЗ в проводке,то при хорошем АКБ эта проводка горела бы как спичка,попробуй заменить РР,поменяйся с кем нибудь,таких мопедов сейчас тьма,не то что раньше и станет все ясно,где рыть.
      Спасибо,буду рыть,о результате сообщу.
Yurec
1
like
1
good
bad
shockingly
14.08.2015 р.
answerview
Добрий день всем. Зацените как я переделал воздушный фильтр на своём мопеди на паралонавый.
Взял филтр-бокс с мопеда Delta снял его родной патрубок, а вместо него установил патрубок с фоздушного фильтра Viper Active. Все стало как родное без некаких доработок.
Змінено: 14.08.2015 р., Maked
Прикріплені зображеннявідкрити у галереї
2
like
1
good
bad
shockingly
1
14.08.2015 р.
answerview
Как не странно,цепь вовсе не растянулась а вот роликам досталось после 22 000км 07_dirol
Прикріплені зображеннявідкрити у галереї
like
good
bad
shockingly
14.08.2015 р. відповів для jeybee  
answerview
Да не растягивается цепь,а вырабатываются оси,в масле они не могут вырабатываться и ходят вечно,кто придумал менять моторную цепь  27_dash ничего ей не станет и роликам тоже 52000км.и мотор и не слышно как работает и 90км.лупит при хорошей погоде. 15_badgrin
Только тот народ в безопасности,у кого свободная пресса.
like
good
bad
shockingly
14.08.2015 р. відповів для Maked  
answerview
Переделка интерсная в плане того что теперь на много легче обслуживать фильтр.
Но как по мне, родной альфовский фильтрующий элемент очищает воздух лучше, и забор под сидушкой сам по себе тянет воздух более чистый.
Поставь вокруг фильтро-бокса какой то кожух (экран), на случай дождя чтоб вода на фильтр не попала, ато смесь резко обогатится, вплоть до заливания движка.
Club MUSTANG http://www.moto.com.ua/smiles/74_bb.gif
like
good
bad
shockingly
14.08.2015 р. відповів для MDV  
answerview
Спасибо за совет. Но я считаю паралон лутшим фильтром чем бумага и как помне забор воздуха в альфах с подсидения не лучшая идия так как там всегда очень пыльно
like
good
bad
shockingly
14.08.2015 р. відповів для Maked  
answerview
Не знаю, мне больше альфовский нравится, хоть он и геморный в установке.
Хозяин - барин 42_friends
Звук от впуска сильно увеличился, не напрягает?
просто я когда Корч делал, замутил для него четкий фильтр с ресивером и практически нулевым сопротивлением, но звук от впуска перекрикивал прямоток и был мне не приятным, потому фильтр ушел в утиль... 02_sad
Club MUSTANG http://www.moto.com.ua/smiles/74_bb.gif
like
good
bad
shockingly
14.08.2015 р. відповів для MDV  
answerview
У меня звук впуска стал громче. Как для меня это огромный минус этого фильтра.
like
good
bad
shockingly
15.08.2015 р. відповів для makar1  
answerview
Да не растягивается цепь,а вырабатываются оси,в масле они не могут вырабатываться и ходят вечно,кто придумал менять моторную цепь  27_dash ничего ей не станет и роликам тоже 52000км.и мотор и не слышно как работает и 90км.лупит при хорошей погоде. 15_badgrin

Растягивается и еще как у друга скутер так цепь реально ростянулась что слитела на ходу, по длине с новой почти на 1см больше была
like
good
bad
shockingly
15.08.2015 р. відповів для jeybee  
answerview
А звенья вы считали?Такие выработки могут быть без масла или цепь из пластилина 15_badgrin
Только тот народ в безопасности,у кого свободная пресса.
like
good
bad
shockingly
15.08.2015 р. відповів для makar1  
answerview
А звенья вы считали?Такие выработки могут быть без масла или цепь из пластилина 15_badgrin

Ну очень смешно,зачем тогда цепи грм меняют,пусть ездят на родных?????? Еслиб они не растягивались,а точнее износ их небыл их бы вобще ненадо былоб продавать
like
good
bad
shockingly
15.08.2015 р. відповів для jeybee  
answerview
Похоже это кому как повезет,у кого за 5 000 км.растягивается а у кого за 50 000 не растягивается 06_question
Только тот народ в безопасности,у кого свободная пресса.
like
good
bad
shockingly
15.08.2015 р.
answerview
хто знає розміри болта ролика ГРМ?
Заснування Москви було найбільшою геокатастрофою нашої ери
like
good
bad
shockingly
15.08.2015 р. відповів для Maked  
answerview
По-моему, бумажный все-таки фильтрует лучше. Плюс паралонового, что они многоразовые, но при таких переделках меняется сопротивление фильтра и может возникнуть необходимость перенастраивать карбюратор или блок управления, хотя, если вы смогли реализовать такую переделку, то это для вас не проблема.
like
good
bad
shockingly
15.08.2015 р.
answerview
левой задней было переварено крепление выхлопа и примастырены дуги
Любіть Україну, як сонце, любіть,
як вітер, і трави, і води,
в годину щасливу і в радості мить,
любіть у годину негоди!
Прикріплені зображеннявідкрити у галереї
like
good
bad
shockingly
15.08.2015 р. відповів для tsinik  
answerview
тоже хочу прицыпить дуги, крепления ни слабоваты дуги ни дрожат ? ещё такой вопрос нижняя часть както низковата за бугры ни цыпляется ?
я - наездник
Змінено: 16.08.2015 р., gehring
like
good
bad
shockingly
15.08.2015 р. відповів для tsinik  
answerview
левой задней было переварено крепление выхлопа и примастырены дуги
Кирилл зачем тебе эти дуги ? опять упадешь 34_wacko2 (не дай Бог, конечно )  , погнешь их и снимешь , или надеешься следующий раз приборку спасти ? а я понял , на эстетику потянуло  03_biggrin , а вот би -бики зачет , теперь можно КАМАЗы пугать  03_biggrin
Одна ! Єдина ! Соборна Украіна !!!

если хочешь выразить свою благодарность ставь + , посты типа (спасибо помог ) или (ты был прав ) только форум засоряют
Змінено: 15.08.2015 р., 6barakuda
like
good
bad
shockingly
16.08.2015 р.
answerview
на удивление, верхние крепления оказались довольно прочными. хотел дополнительно еще подваривать пруты-распорки. но отказался от этой мысли. пробовал ногами гнуть - не вышло. нижние же крепления приварены к старому "водопроводу", как назвал Толя-макар. там подвязка непосредственно к раме. соединение на болтах, т.е. быстросъемное. к горшку не хотел цепляться принципиально.
Для Юрия-барракуды. да, дуги - не безопасность в моем случае, а элемент декора. вернее, у них будет практическое применение. меня забодали вечно грязные ноги. вот и хочу сделать клипсы на них, чтоб крепить в случае дождя полосу резины, которая будет отражателем брызг из под переднего колеса.
сами крепления выгнуты из прута нержавейки. сам резьбу нарезал, сам гнул, сам варил. инвертор - штука хорошая. но под него нужны прямые руки. в наличии были электроды 4мм нержавейки. попробовал варить - коптят и брызжут, прилипают. потому варил простыми. и разные металлы не так и просто соединить. приварил 2 гайки для крепления внизу. при затяжке прут попросту лопнул рядом со швом. пришлось прогревать и протягивать вдоль (как рамы варят). теперь держится надежно.
колено выхлопное пришлось переварить после нейдачной встречи с бордюром. там и так сечение было не фонтан, а после удара сократилось втрое :-). вот и пришлось колхозить. быльце от взрослой кровати оказалось слишком велико по сечению. трубку из самого глушака выдрать так и не смог. пробовал прутом потыкать - вроде, не расклепано оно в конце. в итоге плюныл, взял старый руль от велика, перерезал его и приварил. декоративную накладку не стал цеплять. и лень, да и само по себе оно и так блестит.
п.с. по качеству сварки можете поулыбаться. главное, что при сбросе газа не стреляет (нет подсоса воздуха). можно было шлифмашинкой обработать и закрасить. но кррасить нечем, а ехать надо было срочно :-)
Любіть Україну, як сонце, любіть,
як вітер, і трави, і води,
в годину щасливу і в радості мить,
любіть у годину негоди!
Прикріплені зображеннявідкрити у галереї
like
good
bad
shockingly
16.08.2015 р.
answerview
Кто  нибудь  подскажет  центральное  отверстие  задней приводной  звезды?  Поиск  ни  чего  не  нашел.
like
good
bad
shockingly
Тюль купить недорого в Украине
купить телефон в Одессе со склада, Украина
купить инсталляцию для унитаза в Одессе, магазин сантехники
© 2001-2024, MOTO.com.ua - все про мотоцикли та скутери!   Зворотній зв'язок   Про нас   Реклама на сайті   Магазин