MOTO.com.ua
events
0
Події
Погода: Київ
28.03, 17:04
44
+15 °С
Вітер: 1 м./с., Півд
НовиниФорумОголошенняЖурналКаталогПривалКалендарМагазин
Реєстрація Вхід
?
Увійти
Допоможіть Армії, наближайте нашу Перемогу!
Форум
Шукати

Электронное опережение зажигания. Мысли, проекты, решения.

Переглядів: 915130, модератор: ed13hell
04.11.2007 р.
answerview
Показати повідомлення
Начинаем обсуждение способов решить проблему управления Углом Опережения Зажигания (УОЗ).
Ушествие Второе. Окончательное.
Змінено: 05.11.2007 р., VadimCrimea
like
good
bad
shockingly
05.11.2007 р. відповів для afanasievhmura  
answerview
Да, мне тоже очень бы хотелось сделать систему, не требующую каких либо доработок в скуте. В идеале - переходник, вставляемый между разъемом генератора и коммутатором. Или взаимозаменяемый коммутатор. Но тут есть проблемы, которые требуют решения.

//Частоту можно снимать с обмотки генератора//
Согласен, надо только учитывать, что она может быть вдвое выше, чем частота оборотов (из-за четырехполюсности магнитов). Поэтому например, мне пришлось проститься с мыслью использовать форму напряжения с генератора в качестве датчика положения коленвала. Хотя не помешало  использовать частоту бортсети (снятую с фары) для системы прореживания в датчике перегрева. (Скоро выложу в соответствующей ветке). 08_lol
Ушествие Второе. Окончательное.
like
good
bad
shockingly
05.11.2007 р. відповів для Leon  
answerview
Когда посмотрите осцилографом, что выдаёт датчик зажигания, поймёте как решить эту проблему.
like
good
bad
shockingly
05.11.2007 р. відповів для afanasievhmura  
answerview
вставлю и свои 5 копеек. Итак начитался мат части...
http://www.aviagamma.ru/tvg_i.html
http://enc.drom.ru/3109/

И думаю, что действительно надо бы осцилограммы штатного датчика бы посмотреть... и там видно бует что с ним делать дальше...

Пы. Сы. Кста вот еще очень интересный материал, правда больше по теме "мой мотороллер едет назад"  :o   http://www.motoizh.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=672
папа,а правда что от форумов тупеют?
- гы,сынок,лол!
like
good
bad
shockingly
05.11.2007 р. відповів для mokriy  
answerview
Да, вот еще интересные домиылслы...
http://www.diagram.com.ua/list/kor-uoz.shtml
папа,а правда что от форумов тупеют?
- гы,сынок,лол!
like
good
bad
shockingly
05.11.2007 р. відповів для mokriy  
answerview
Вот еще интересная статейка, http://www.diagram.com.ua/list/kor-uoz.shtml
папа,а правда что от форумов тупеют?
- гы,сынок,лол!
like
good
bad
shockingly
05.11.2007 р. відповів для mokriy  
answerview
Я не занимаюсь скутерами и не знаю утройства систем зажигания других скутеров. Коррестор я собирал под свой скутер, а к вашему японцу может не подойдёт.
А Вы поставили корректор на свой скутер?
Змінено: 05.11.2007 р., afanasievhmura
like
good
bad
shockingly
05.11.2007 р. відповів для Leon  
answerview
На Вашем HUSSARE уже стоит угол опережения зажигания на 54 градуса, который не используется. Это значит, что отпадает необходимость перемещать датчик при установке корректора.
Змінено: 05.11.2007 р., afanasievhmura
like
good
bad
shockingly
05.11.2007 р. відповів для afanasievhmura  
answerview
54 градуса  05_shok  05_shok  05_shok  05_shok  а не дохрена ли?
папа,а правда что от форумов тупеют?
- гы,сынок,лол!
like
good
bad
shockingly
05.11.2007 р. відповів для mokriy  
answerview
В самый раз.
like
good
bad
shockingly
05.11.2007 р. відповів для mokriy  
answerview
Допустим (очень грубо), что скорость сгорания смеси в двигателе постоянна, а оптимальная точка максимального давления (ТМД) лежит, как ей и положено, в 15 градусах ПОСЛЕ ВМТ. Тогда угол между точкой искрообразования и ТМД для моего Лида равен 17+15=32 градуса. (17градусов я взял из лидовской книги).
Из той же книги я понял, что этот угол оптимален для частоты вращения 4000 об/мин.
Попытаемся рассчитать (пользуясь небесспорным допущением, о котором сказано в начале поста) угол для частоты 8000 об/мин, получим: угол между искрообразованием и ТМД будет 64 градуса, а относительно ВМТ 64-15=49 градусов.
Соответственно, для 12000 (дальше забираться думаю, не стОит) аж 81 (!) градус.

To afanasievhmura: У меня не Гусар, у меня Лид. 08_lol
Ушествие Второе. Окончательное.
like
good
bad
shockingly
05.11.2007 р. відповів для afanasievhmura  
answerview
вот Некоторые технические характеристики октан корректора, сцылка ранее выложена в этой теме:
• Напряжение питания: 8 — 18 В (возможны кратковременные скачки напряжения питания до 40 В).
• Диапазон рабочих температур: от -40 до +85 °C и относительной влажности до 90 % при температуре +40 °С.
• Максимальный потребляемый ток: 30мА.
• Допустимая частота вращения коленчатого вала: от 200 до 7000 об/мин.
• Диапазон корректировки УОЗ: 0 — 11°.
• Корректировка УОЗ в сторону уменьшения при пуске ДВС: 8°.
• Дискретность корректировки УОЗ, за такт зажигания:
в сторону уменьшения (при детонации)1 — 2°
в сторону увеличения0,2 — 0,3°

Ну вообщем это автомобильный, для мота нада бы больше конечно, но не пятьдесят же 3 градуса. или я чё то не понимаю
папа,а правда что от форумов тупеют?
- гы,сынок,лол!
like
good
bad
shockingly
05.11.2007 р. відповів для mokriy  
answerview
В той же ссылке указано: корректор предназначен для работы СОВМЕСТНО с центробежным и вакуумным регуляторами. То есть эта коррекция в 0...11 градусов, относительно тех же 53, или сколько их там.
Это значит, что в зависимости от условий, это могут быть например, от 53 до 42 градусов.
Ушествие Второе. Окончательное.
Змінено: 05.11.2007 р., Leon
like
good
bad
shockingly
05.11.2007 р. відповів для Leon  
answerview
Похоже, Вы собрались поджигать смесь в момент её впуска.
like
good
bad
shockingly
05.11.2007 р. відповів для afanasievhmura  
answerview
03_biggrin Не-а! Для  моих 7000 оборотов хватит и 40..45 градусов. А спортсмены нехай форкамеры ставят.  17_wink
Ушествие Второе. Окончательное.
like
good
bad
shockingly
05.11.2007 р. відповів для Leon  
answerview
Корректор задерживае момент исрообразования на установленный угол (какой нужен), а 54 градуса уже установенны и чтобы не передвигать датчик, я использовал эти 54 и могу безболезненно устанавливать, и снимать корректор без каких либо изменений.
like
good
bad
shockingly
05.11.2007 р. відповів для Leon  
answerview
Этот корректор на себя уже не похож. Осталась только идея.
like
good
bad
shockingly
05.11.2007 р. відповів для afanasievhmura  
answerview
Дык, понятное дело. (кстати, где-то выше в этой теме я уже писал, что при датчике, предустановленном на 45...60 градусов, система управления УОЗ может быть очень простой). А относительно начальных 54-х, какие углы на каких оборотах получаются?
Ушествие Второе. Окончательное.
like
good
bad
shockingly
05.11.2007 р. відповів для Leon  
answerview
На 1000 до 10 граусов, до 6000 на 18. Далее не смотрел, стробоскоп глохнет.
like
good
bad
shockingly
05.11.2007 р. відповів для afanasievhmura  
answerview
18 от ВМТ на 6000?
Не маловато? У меня постоянный 17 для 4000. (и действительно, наибольшая эффективность движка наблюдается на этих оборотах).
Ушествие Второе. Окончательное.
like
good
bad
shockingly
akella
05.11.2007 р. відповів для afanasievhmura  
answerview
Для того чтобы корректор работал, необходимо изначально установить более раннее зажигание. Вы согласны?
Не по теме, Вы вариатор у себя уже поменяли?


конечно согласен. вариатор не менял, у меня все ок, работает супер, снег выпадет - поставлю трубу - саксофон.
like
good
bad
shockingly
Тюль купить недорого в Украине
купить телефон в Одессе со склада, Украина
купить инсталляцию для унитаза в Одессе, магазин сантехники
© 2001-2024, MOTO.com.ua - все про мотоцикли та скутери!   Зворотній зв'язок   Про нас   Реклама на сайті