KYMCO Club Ukraine

Приветствую всех владельцев мототехники KYMCO! Появилась идея объединится в один клуб.
Основные задачи:
1.Собрать всех счастливых обладателей вместе.
2.Обмен опытом.
3.Помощь в обслуживании, ремонте, заказе запчастей.
4.Совместные дальнобои.
5.Пропаганда техники KYMCO.
Если есть еще пожелания, дописывайте,  не стесняйтесь.
С уважением, Алексей.

Здравствуйте. Собираюсь покупать мопед Kymco People 125 после падения (тех состояние вроде нормальное но побит почти весь пластик). Нигде не могу найти инфы по поводу его эксплуатации и ремонта. Подскажите, пожалуйста, как он в эксплуатации, обслуживании. Куда смотреть (слушать ) при покупку, просто у самого есть машина, а с скутерами связываюсь первый раз? И самое главное где искать запчасти (в основном пластик-облицовку) и стоит ли его покупать.
p.s. если не там написал, прошу не судить строго-только зарегистрировался.

Пластик очень дорогой. Цена одной пластиковой детали от 50 долларов и выше. В среднем 100-150. Запчасти в основном под заказ. Кое-что пересекается с китайскими запчастями, но китайские запчасти не так долго ходят по сравнению с оригинальными запчастями Кимко. Слушать нужно чтоб не стучал коленвал и не дымил двигатель. Вобще лучше найти мотомеханика и поехать с ним на просмотр, или загнать в мотосервис перед покупкой.

Спасибо за ответ. К сожалению с механиками проблема, поэтому если поеду покупать буду сам смотреть.
А не могли бы Вы приблизительно сказать стоимость внешнего ремонта этого чуда, просто я даже не знаю кол-во пластиковых частей.

Я встречал это скутер в продаже на olx вроде. Я бы его взял, если бы мне его отдавали за 100 грн, да и то, попросил бы доставить. Стоимость запчастей может легко перевалить за 1000 долларов. Я так думаю он еще и без документов? Хочется купить Кимко или просто хочется не связываться с китайскими скутерами?

Да, этот с olx. Просто про китай друзья всякие гадости рассказываю-расход литров по 5 и ремот дригла и вариаторов. А эта фирма вроде норм.

Kymco хорошая техника, но если она не в убитом состоянии. Тайваньские 125-150-ки без документов, с небольшим пробегом стоят порядка 1000 у.е., если ты готов потратить такие деньги, то можно что-то подобрать, а если у тебя на руках 300 долларов, тогда лучше взять что-то типа Keeway 125-150 и потихоньку ездить пока не насобираешь на что-то более серьезное.

Ясно, спасибо. Буду искать дальше. Если вдруг надумаю брать Kymco посоветуйте сайты с запчастями.

Отправил в личку, чтоб не сочли за рекламу  

известный баг на кимке - угол наклона седла, результат - съезжаешь к рулю при торможении. можно чуть поднять седло вот таким макаром, помогает, не кардинально правда, но существенно...  

Небольшой отчет о карбюраторе на Bet & Win 250.
Скутер стал запускаться без проблем и не глохнуть на прогреве. Стал немного резвее.
Выкрутил свечку, немного белая (винт качества смеси был откручен на 0,75 оборота). Открутил винт качества смеси на 1 оборот. Тестирую дальше.
P.S. Расход еще не замерял.

очередной апгрейд - движок забрасывает грязью из под заднего крыла, пришлось сделать защиту из старой автокамеры.
Теперь хорошо,  почти чисто

хороший сайт-каталог по запчастям Kymco
http://www.kymcospareparts.com/

Kymco Test ABS vs No ABS
https://www.youtube.com/watch?v=2j32751P1tQ

Kymco Agility Maxi 300i
https://www.youtube.com/watch?v=HT9DXlMlajw

вот не пойму, почему кончик выхлопной такого цвета?

Многое продано, но кое-что осталось. Рама с документами тоже есть.

Вот и я стал владельцем Кимки. Приобрёл бушный Super 9 и сразу столкнулся с проблемой стоимости запчастей. Облазил много сайтов и никак подобрать стекло на стоп не могу (покупал без него), новое дороговато, может кто знает альтернативу? на вайпере Шторм похожее

Небольшой отчет по Bet & Win 250.
При регулировке клапанов в начале сезона, было замечено, что растянута цепь грм. Скутер был неспешно разобран, и только сейчас дошли руки все заменить. Итого под замену попали: цепь грм, цепь маслонасоса, верхний успокоитель цепи и прокладки. При сборке обнаружил, что погорели пару витков обмотки генератора. По итогу решил заказать новый, хотя и старый вроде заряжал до разборки, но лучше все заменить сейчас, что бы потом опять не лезть в двигатель.

Продолжение отчета по Bet & Win 250.
Только сейчас дошли руки все собрать. После замены цепей, двигатель стал значительно тише работать.

И немного о качестве Kymco:
1. Практически на всех оригинальных запчастях выбито Kymco.
2. Многие запчасти Made in Japan - это в основном касается кубатурных моделей.
3. На некоторых квадроциклах Arctic Cat и Kawasaki Brute Force 300, встречается много деталей Kymco, даже на цилиндре. А это говорит о том, что японцы доверяют качеству тайваньского производителя.

P.S. Кимководы, вы куда пропали?

Кто постоянно "висит" в соцсетях, вот группы KYMCO:
Вконтакте - http://vk.com/kymcoinua
Facebook - https://www.facebook.com/kymcoinua
Google+ https://plus.google.com/communities/103079221959290961151