Коммутаторы Daytona Red, Daytona Blue, POSH Racing и тд. Honda ZX 35

Какой лутше и з етих коммут брать?
Daytona  Red?
Daytona Blue?
POSH racing?
Щас предлагают POSH Racing Синий за 400 грн.
Какой мне взять лутше всего с етих коммутаторов? Просто хочу что бы он мне дал что то.
От какого более ощутима будет прибавка?

Почитай тутhttp://honda-dio.ucoz.ru/forum/2-7076-1

На сколько я понял само лутше двиг крутит Дайтона Красная. Но у нее бывают траблы то что она сгорает но это изза АКБ бывает я буду кататся с АКБ.

Ну что все молчим кто что ещё росскажет о этих коммутаторах.

ИМХО дайтона есть дайтона

А где у вас в Чернигове есть?: Кроме того чувака что на Авторынке б.у запчястями торгует возле Славы Так он мне за коммут космическую цену попросил.

Где дайтона-не знаю,а вот косо есть у Славика.

Тык она так как Дайтона не даст же, и они на скорость или на Ускорение идут.

Чувак,запомни,кусутаторы на разгон не прибавляют никак,только убирают ограничение,так что что там ставить не особо и большая разница,тем более косо те довольно таки новых разроботок,не думаю что они плохие,там всё продуманно.

Ну мне там так сказали Женя вроде. Что они есть на Скорость и на ускорение.

Чё за Женя?Из Чернигова?

Да у Славы роботает.

Аааа  та то он так ляпнул тебе

Аа=)

Как кстати на этих коммах с углом опережения зажигания, плавающий или фиксированый? Лично для меня это самый важный момент, тут зарыта и динамика и экономия бензина. Давно ещё ездил на "восьмёрке" с пробитым вакуумом регулятора зажигания и залипшими грузиками, угол ясно что был при этом постоянный и машина была жутко тупая. Как исправил это, сразу увидел на стробоскопе что угол "уходит" при наборе оборотов. И с СТО уехал как на Феррари, аж резина засвистела! Если в Дайтоне есть такое- завтра куплю!

С Дайтоной красной конечно повалит, но ИМХО она только для гонок. Это цифровой коммутатор с постоянным приращением опережения. Если вам будет не лень менять ЦПГ каждый сезон, то можете купить её..

Зря ты так уверенно говоришь. Об УОЗ наверное не слышал.

Daytona red - без ограничения оборотов и с УОЗ. (+ динамика и скорость)
Daytona blue и Posh Racing - только лишь без ограничения. (+ скорость)

Каким образом будет прибавление динамики разгона?

юзал синюю дайтону,до ее установки срабатывал ограничитель на скорости около 55км,после установки розгонял максимум до 75,доволен был как слон

Объясняю. )
коммутатор меняет угол опережения зажигания в зависимости от оборотов двигателя. Тем самым смесь сгорает более качественно (в нужный момент) на всём диапазоне оборотов двигателя. Это положительно влияет как на разгон (двигаетель резвее раскручивается) так и на расход (энергия от сгорания топлива повысилась, нагрузок меньше).

P.S. на стоковом коммутаторе УОЗ установлен неизменным (усреднённое значение.)

Ясно.