MOTO.com.ua
events
0
Події
Погода: Київ
19.03, 11:09
44
+4 °С
Вітер: 0 м./с., Півд
НовиниФорумОголошенняЖурналКаталогПривалКалендарМагазин
Реєстрація Вхід
?
Увійти
Допоможіть Армії, наближайте нашу Перемогу!
Форум
Шукати

Доводим до ума китайский мотоцикл

Переглядів: 69155
05.04.2010 р.
answerview
Показати повідомлення
Спасибо что зашли в эту тему.
Недавно на этом форуме меня отсоветовали брать 50 сс и делать тюнинг под кубатуру (еще раз всем низкий поклон).
Пришел к выводу что нужно взять viper cruiser 200cc
http://vipermoto.com/cgi-bin/item.cgi?item=81
и отдать его в хорошие руки мастеру чтобы мотоцикл прошел "глубокую" послепродажную подготовку. Я готов "вкинуть" в него какие-то деньги чтобы устранить все негативные стороны китайского мотопрома вплоть до замены отдельных элементов (типа цепей, карбюратора и амортизатора).
Прошу вас совета где найти проФФессиональную контору в Киеве  или мастера которые могли бы сделать с ним то, что делали раньше феодалы с женами вассалов в первую брачную ночь.  03_biggrin
Готов потерять право на невинность (гарантию). Нужно чтобы мотоцикл у мну не так часто ломался как положену представителю Поднебесной.
Контор много по Киеву а пока найду единственно-правильную уйдет много времени и средств.
Заранее спасибо за помощь  20_drinks
p.s.
Готов рассмотреть другие варианты как по-умному выехать на дорогу (бюджет 2000 уе).
like
good
bad
shockingly
1••2345678
avast
03.08.2010 р. відповів для Nord  
answerview
В городе и 60 достаточно, а по трассе 100 едешь как пешком идёшь, если в экипе кунешна...


при хорошей ходовой и 120 по нашим дорогам нормуль. Мы с женой вдвоем прострелы делали от мелитополя до запорожья и обратно, шли минимум сотку. а там дорога самая прибаханная на всем протяжении Харьков- Симфер
like
good
bad
shockingly
03.08.2010 р. відповів для avast  
answerview
Девочка сегодни едет смотреть Зонг ГС-200.
Спарк она похерила - говорит не нравится ей. Возможно она и права.
Ещё был вариант Чинчи Вольф-200. Если не зонг, то его тоже можно, в принципе те же яисы, но без пластика.
like
good
bad
shockingly
avast
03.08.2010 р. відповів для staroverrr  
answerview
скорее линейный чем низовой, на р5 особо не ощущается подрыва на каких то оборотах. безусловно, по бездорожью эндурик имеет приимущество перед любым спортом. низкий? смотря с чем сравнивать. моя племянница села на спарк, и говорит, давай меняться , какой удобный мотык. она на бмв 650ке ездит. так что все относительно.


Р5 не имеет никакого отношения к двиглу Р6. на пятерке обычный кабовский перекормыш. а на шестерке 163 с водянкой. и на нем очень короткая первая передача, если звезды нормальные - можно стартовать с второй и третей. а на пятой все равно больше 120 по джипиэсу он идет только с пинка или с горки. Как тот же ХТ или БОНЕЗ
like
good
bad
shockingly
avast
03.08.2010 р. відповів для Nord  
answerview
Девочка сегодни едет смотреть Зонг ГС-200.
Спарк она похерила - говорит не нравится ей. Возможно она и права.
Ещё был вариант Чинчи Вольф-200. Если не зонг, то его тоже можно, в принципе те же яисы, но без пластика.

Нормальный мот. не спорт, конечно, немного тяжеловат, а так - неубиваемый аппарат.
like
good
bad
shockingly
Val
03.08.2010 р. відповів для staroverrr  
answerview
двухсотка зонг вроде ничего, 250сс не хвалят.

а вот тут я буду спорить 03_biggrin
тем паче так как продал уже свой меня нельзя улучить в том что я хвалю свое болото 15_badgrin
так вот- единственная проблема 250-ок это лопающиеся первичные валы, НО!
ходить далеко не надо- почитайте Зонгофорум - там у тех у кого лопнули- один ездит 140 постоянно ( пусть скорость не соответствует, но говорит о том что крутит по полной, соответственно и переключается на красной зоне) Рома- пацанчик из Киева- тот 2 раза уже менял валы- но сам откровенно говорит- да, я переключаюсь на 7-8 тысячах. а этого не нужно делать- ведь от спорта там тока надпись на баке, а так это обычный низовой движок, переключайся вовремя и все буит гут. я када свой брал Таймер ( есть тут такая одиозная личность 08_lol ) чуть не уссыкался пытаясь навернуть мне что я взял говно, а надо было брать 200-ку 03_biggrin
а по итогу я продал мот с пробегом в 20 тысяч в котором даже клапана не регулировались- на 10 тысячах проверил зазор и на 18 примерно на выпускном(впадлу бак было снимать чтоб до впускного добираться)-зазоры в норме 07_dirol
я не юзал много 200-ок, но катался на них и других мотах с таким мотором- 200-ка на порядок ниже- на 15-20км.ч меньше крейсер, не такой элластичный и динамичный движок и прочее.просто не все понимают что разница там не в 30 кубах- там моторы Абсолютно разные.
конечно покупая новый когда разница в цене была между 200 и 250 под штуку баксов ясен пень что эти преимущества на эту сумму не тянут,но выбирая б.у по практически одной цене я однозначно опять взял бы 250-ку 66_pardon
Змінено: 03.08.2010 р., Val
like
good
bad
shockingly
avast
03.08.2010 р. відповів для staroverrr  
answerview
ты опять двадцать пять  03_biggrin можно стартовать и с четвертой. вопрос выбора был ф5, спарк р5, р6 итд. нахрена нам обсуждать моторы ? ставиш ведущую звезду на 15, и передачи становятся нормальными.


70 процентов мота - это двигатель, 29 это ходовая, 1 процент пластик и электрика. И если ходовая  на ф5 и спарке похожа на реальный спорт как свыня на коня, то двигатель вообще туда поставили *с потолка*.  CG 125, CG150 и CG 175(моты с которых слизан 163 двигатель) наибольшую популярность приобрели в Бразилии, где много диких обизян и прочих южноамериканских странах  не потому , что это мегаспортивный двиг, а потому , что он низовой, что очень хорошая тяга на первых передачах - это особо важно на гористых местностях.
Ну и еще потому , что он крайне неприхотливый в обслуживании.
Я в этом году с штурманом за спиной(94+50 кг) на *дорожных* звездах(16х41при штатных эндуристых 14 х 63))  спокойно взбирался на на Мангуп и от генеральского к Джур джуру. А там , местами , подьемы по 35-40 градусов, на Мангуп , к примеру , даже джипы не ездят, только полноприводные короткие армейские уазики и трактора.
А вот на высоких оборотах(что так важно для спортов)этот двигатель дает в минус 10 процентов по отношению к такому же(по обьему) верхнераспредвальному двиглу. Поэтому на сузовской 200сс копии(166 двигатель, типа как на вольфе или на драконах) двиг на верхах выдает почти на полторы лошадки больше.
То , что китайцы лепят варианты 163 на псевдоспорты  Ф5 и на СПАРК, так это рассчитано на необразованную молодеж(читай - ЛОХОВ, которая  схавает что угодно, лишь бы обертка была яркая и стильная). И тут нет желания кого то обидеть или обхаять чужую технику, это просто констатация факта

RE VAL
Про 163 сверху отписался, он явно не для гонок, его прелесть в надежности и неприхотливости. Я бы тоже не брал мот на 167двигле(250 сс), в силу его эксплуотационных качеств, но я не гонщик, так что мое мнение тут чисто субьективное. Удачи тебе в покупке нового мота.
like
good
bad
shockingly
Val
03.08.2010 р. відповів для staroverrr  
answerview
хотя я 125ку до десятки раскручивал с переключением, проблем в этом плане у спарка нет

так и я раскручивал свой, но не СИСТЕМАТИЧЕСКИ ПЕРЕКЛЮЧАЛСЯ НА ОТСЕЧКЕ как это делали вышеуказанные товарищи 03_biggrin
посему не у тебя ни у меня проблем нет, а у них есть 15_badgrin
like
good
bad
shockingly
Val
03.08.2010 р. відповів для avast  
answerview
бы тоже не брал мот на 167двигле(250 сс)

мож я тебя не понял сейчас- но на Зонте 172 двигло 06_question
но я не гонщик,

я кстати тоже не гонщик, но просто умирающий после 90 на подхват Зонг мне несколько поднадоел, посему я и ищу Хрюс- как на мэне- то что мне надо. все моменты которые я чую мол" та ты через неделю поймешь шо 250 в-твин мало!" отсекаю напрочь. его динамики в городе и относительной на трассе мне достаточно для покатушек по выходным и путешествий в Крым и Карпаты и прочее....
так что так 03_biggrin
Удачи тебе в покупке нового мота.

спасибо Олег 20_drinks
как известно- человек счастлив дважды- когда покупает и когда продает, я в ожидании очередной радости 03_biggrin
like
good
bad
shockingly
Val
03.08.2010 р. відповів для staroverrr  
answerview
раза 4 ловил на гребенке расколбас, так стабилизировался руль за долю секунды, я даже всраться не успевал

буквально за 2 недели до продажи ехал с моря по Мариупольской, там за Бугасом на подъем и начинаются ямы, я даю газку на подъем, разогнался уже под сотню, а сам правой рукой держу руль, а левой колупаюсь в трусах 03_biggrin ,и тут первая яма- бумсь- я ноль на массу- продолжаю трусы изучать левой, и тут вторая-третья- и на четвертой начинается колбаса! я в шоке около секунды смотрю на руль ( рука левая в трусах 03_biggrin ) и понимаю что сейчас начну перемещаться уже в горизонтальной плоскости (рука все там же 03_biggrin ), и в самый последий момент достал таки руку из трусов и поймал мот 15_badgrin
останавливаться не стал- дал газу и попер дальше, первая мысль в голове- из мультика про Алешу или Добрыню( не помню) " НЕ УПАЛ!" 03_biggrin
и буквально через пару км мент машет палкой, останавливаемся- подходит сержант лет под 50, я грю (все еще под впечатлением колбасы 03_biggrin ) " че тормозим? едем то по правилам и т.д.!"
на что последовал ответ- " причина остановки- медленно едете!" 08_lol  08_lol  08_lol
ну чуток поржали и роехали 03_biggrin
сорри за флуд- просто обстановка поднакалилась в темке, это для разрядки 03_biggrin
like
good
bad
shockingly
10021971
03.08.2010 р. відповів для staroverrr  
answerview
так смотря по какой трассе  15_badgrin а то точно, как пешком по шпалам  59_rofl на бориспольской трехрядке можно прошуршать, я вот живу рядом с симферополь харьков трассой, так после сотни уже трясет мотык, трасса подубитая уже, да и летом не реально вообще быстрее ехать, а то и медленнее. сплошной поток машин в обе стороны, либо безбашенно тискаться в просвет между потоков


Простите шо влез в ярое обсуждение, но хочется вставить свои 5 копеек. По такой трассе оптимал 120-130 и не больше, да и правила запрещают больше.И лучше запас по мощности двигла, ну шоб выдавал на гора так 60-70 лошадок 03_biggrin

П.С. Удручает название темы. Как то не хочется покупать новый мот и сходу его доделывать.......Хотя понимаю, цена не большая - уж слишком велико искушение.
like
good
bad
shockingly
Val
03.08.2010 р. відповів для 10021971  
answerview
120-130 и не больше, да и правила запрещают больше

правила запрещают больше 80, но к счастью многие гайеры об этом не знают 08_lol
как и тот что остановил нас о чем пост выше- в кратце когда пошел разговор о скорости он мне озвучил 90, на что я ему указал на книгу почитать, а он парировал- вышли изменения, а ты о них не знаешь 08_lol  08_lol  08_lol
вобщем позвиздели каждый о своем и поехали 03_biggrin
like
good
bad
shockingly
10021971
03.08.2010 р. відповів для Val  
answerview
То не правильные правила - я такими не пользуюсь 08_lol  08_lol  08_lol  Недавно с женой кочегарил 160, чуть не провтыкал сбросить, где гайцы обычно сидят. Ганялся с кумом - тот на джили, я на моте 03_biggrin  Сам сижу в раздумиях, денег нет - но всеравно мечтаю шото купить надо былобы из 150ток скутов, ато мож и 250. Но блин - как почитаю вот эти все доделки, переделки..... Маха задолбала уже, но ездит. Маленький запас мощности...
like
good
bad
shockingly
Val
03.08.2010 р. відповів для 10021971  
answerview
Но блин - как почитаю вот эти все доделки, переделки.

Серега! ты меня удивляешь! знаемся ( уже, к радости 03_biggrin ) не первый год,ты вместе со мной ( ине только со мной) ездил в Крым, и так- по горам-по долам, и тыж прекрасно знаешь что доделки-переделки не мой конек 03_biggrin , а я на китаезах ездил с тобой рядом, и ниче, всеж было зашибись! ( Ромарио не в счет- там другая тема 03_biggrin ) так че ты вагаешься?
like
good
bad
shockingly
04.08.2010 р.
answerview
О Зонге 200-ке речь зашла потому что 250-ка не вписывается в цену которую девочка готова заплатить.
А то что спортивности там ноль - это козе понятно. 250-ка спортивной будет только если это в-90 или четырёхцилиндровый рядник. Хотя многим "спортсменам" даже такие моты противопоказаны, ибо убьются...
like
good
bad
shockingly
10021971
04.08.2010 р.
answerview
Вот уже характеристики мота посвыше остального китая, интересно - китайцы пойдут дальше в наращивании кубатуры, но уже 24 лы сы неплохо...  http://www.svitmoto.com/catalog/detail.php?SECTION_ID=11&ID=2422
like
good
bad
shockingly
Val
04.08.2010 р. відповів для Nord  
answerview
http://www.moto.com.ua/admoto/
видал? цена как раз в бюджете
like
good
bad
shockingly
Val
04.08.2010 р. відповів для 10021971  
answerview
Вот уже характеристики мота посвыше остального китая, интересно - китайцы пойдут дальше в наращивании кубатуры, но уже 24 лы сы неплохо...  http://www.svitmoto.com/catalog/detail.php?SECTION_ID=11&ID=2422

ну наконец-то умахватило 17 колесо вместо 15 назад втулить 03_biggrin
у нас такой стоит в маге ( старый-с 15 бубликом) стоит 20 тысяч. видон ниче- приятный 03_biggrin
like
good
bad
shockingly
05.08.2010 р. відповів для Val  
answerview
Спасибо. Предложу.
А Геон за 2600 - в принципе неплохой вариант. Это ярко лучше чем Зонг-250ГС за 3000.
like
good
bad
shockingly
05.08.2010 р.
answerview
по поводу хьюса вдареного и ебрика, на первом вилка перевертыш и диаметр и толщина метала у нее поболее будет чем у обычной вилки что на юбрке, потому и не согнуло ее.

GEON NAC 300 - все не плохо по описанию только цена завышена имхо
like
good
bad
shockingly
05.08.2010 р. відповів для Nord  
answerview
Спасибо. Предложу.
А Геон за 2600 - в принципе неплохой вариант. Это ярко лучше чем Зонг-250ГС за 3000.


+100 нормальные габариты и мотор вроде бы не плохой должен быть

я думал зонги чуть дешевле стали - 3к эт ппц 35_hang
like
good
bad
shockingly
1••2345678
Тюль купить недорого в Украине
купить телефон в Одессе со склада, Украина
купить инсталляцию для унитаза в Одессе, магазин сантехники
© 2001-2024, MOTO.com.ua - все про мотоцикли та скутери!   Зворотній зв'язок   Про нас   Реклама на сайті