Який акумулятор обрати на скутер 150 сс?

Скоро початок сезону і виникла потреба у новому аккумуляторі. Із виробником можна сказати що визначивсь, хочу брати VARTA. Але які характеристики будуть кращими не визначивсь.
Який краще брати 9 ампер чи 12 (12 знайти складно буде)?
Яка пускова напурга?
Кислотний чи гелієвий?
скутер 150 сс. без кік стартера, заряд давав погано, тому було трохі некомфортно їздити вночі бо був недозаряд. Але ця проблема, напевно, вирішилась бо замінив генератор (перевірити не зміг, бо аккумулятор не брав зарядки навіть від зарядного максимум до 13 вольт догнав.
Підкажіть який краще брати, і чи VARTA чи може якісь перспективніші є.

Толик и что с того?
Сезон это мало.
Два месяца простояли и не сели...ну нормально.
Наверное это не говняные аккумуляторы, но описанное не признак качества...

Меня Скайрич тоже разочаровал...

Купил там же на Фоксвелле таблетку на Дио.
Первое что насторожило- только вертикальная ориентация. При то что эта модель аккума конструктивно должна лежать на боку.
Через крышку потел элит.
Пришлось герметизировать герметиком.
Стало сухо.
Но.
Реально аккум крутит стартер пару дней после зарядки...
Потом кик...

До этого 2 года работал MSU без проблем.

китайски кумуляторы нормально служат по 5-7 лет.

Брехня!
5 років була тільки Варта кислотна на їжаку, всі інші - 2-3 сезони.

MSU приміром може і 5 років прослужити, а більшість дійсно на 2-3 сезони

все зависит от:
1) качества аккума (в некоторых внутри вместо части пластин вообще можно стеклянные пластины встретить - чтобы сэкономить и по весу не отличались)
2) режима заряда
3) глубины разряда и продолжительности нахождения  в разряженном состоянии
4) своевременности доливки воды

Современные гелевые аккумы не требуют своевременной доливки воды, они не обслуживаемые

гелевые - да, долить воду не получится (вернее - понемногу можно пытаться, когда начинает дохнуть, гель таки впитывает, но возни много а толку с этого немного), но требования к режиму заряда у них куда жестче чем у обычных с жидким электролитом - по той же причине. электролиз серной кислоты идет одинаково весело что в наливном, что в геле/АГМ.

Доливка воды в гелевык аккумы нужна при восстановлении этих аккумов.

я не в курсе что в них запихано,такой китаец с 2011 года служит и второй уже 2 года,даже без подзарядки  и долива жидкости.

ну yuasa, как и csb - хорошие, годные фабричные китайцы.

а есть еще всякие поделки полуподвальные/брендированный хлам. раза в 2-3 дешевле csb/yuasa. там - лотерея

главное в китае большой выбор,любую мыпедку можно выбрать,даже не важно будет ли она служить и скока.

А кто-то видел настоящий гель на мототехнике? Мне только агм попадались...

ну это да. я к тому, что покупать какой-нить gembird (который ни разу не производит батареи, а покупает нечто и печатает лого) - не стоит, если и брать китай - то хотя бы что-то от бренда со своими заводами.

кстати yuasa - таки японец, не китаец

да вроде yuasa те же есть, но зачем?... профита особо не будет, а цена существенно выше. тут разве что если акк должен быть в лежачем положении (заливные это не переносят), но можно и AGM влепить которые не особо дорогие...

И я об этом неоднократно... "гель" как-то безосновательно закрепился в лексиконе.

маловероятно что свинцу из японии везли,а китайцев и в колхозе хватает.

а тут не столько место производства, сколько месторасположение компании (и, соответственно, подход к контролю качества) играет роль.

я уже не заморачиваюсь,главное в колхозной лавке есть,какой нада такой на хутор пришлют.
http://brizgovik.lv/akumulators-yuasa-9ah-115a-135lx75wx155h-12v-dc-art-yb9a-a

Dynavolt MG7A-BS классный попался с 2008го катает