Привет!Мануал могу кинуть на почту,в личку кинь адрес!Зазор клапанов,впускной 0,16,выпускной 0,25.В перья я лью 80-85 гр,вязкость 10.К тебе тоже есть пара вопросов,на каком бензе ездишь,я сейчас лью 95,как двиг будет работать на 92?И просьба ещё одна,посмотри температурный режим стабилизатора напряжения,потрогай его только осторожно!!,после продолжительной работы на сколько он горячий?Я думаю на скуте он в доступном месте установлен.

Ну мы как обычно всегда сначала замечаем все недостатки,такова природа человека!!А преимуществ перед двухтактником у него масса!!Запуск всегда уверенный и стабильный,нет необходимости подстраивать карб,уверенная тяга во всех режимах,стабильный температурный режим,очень тихий звук работающего  движка,ни каких запахов выхлопа,нет утренних "просёров",запустил,прогрел немного и ровненько поехал!Двиг в общем то не намного сложнее девяностика,конструктор лего!Я собрал его без особых затруднений.Вот с запчастями конечно не так просто,но буду надеятся на надёжность хондовских движков!Расходники буду закупать зараннее!!

Да, в принципе нормальный расход,если ещё учитывать что кабина потяжелее немного 110го леада,да и лобовое сопротивление не маленькое,то очень даже не плохо!

Да ..фантазия бурная...в этом случае одна рекомендация, поменять прокладку..

Серый не забывай,что инжектор и серьёзный катализатор в глушителе, в первую очередь заточены под жёсткие европейские стандарты по экологичности,и ни как ни для прибавки мощьности.Я и не питал иллюзий по высокой производительности двига 110го,но как он работает...такой кайф на этом двиге ездить не быстро...

Серый привет!!Не всё так просто как хотелось!!Аппетит у пациента не плохой!!На 190 км скушал 6 литров!Надеюсь после обкатки расход уменьшится!Ну даже если и не уменьшиться, то мне всё равно этот двиг, ну очень нравится!Пока сильно не "насилую",с места динамика не очень..но после 50 разгоняется очень резво,на 60км/ч обороты 7000,больше не разгоняю пока.Думаю максималка не больше 85,двиг задушен по полной.Раздушивать не собираюсь....(пока!)..Наконец то подобрал все "сопли" и пластик весь поставил!

Серый привет!Пока мне ещё трудно сделать какие то выводы по тяге и динамике,поршневая ещё не прикаталась,но могу сказать точно,что мне нравится этот двиг и для кабины как раз то что надо,но 110тый леад за те деньги что он у нас стоит не купил бы,за 90рублей можно купить более резвую модельку !!Понятно что он задушен по полной из за стандарта евро 4,в лучшем случае выдаёт процентов 65 мощности от того что мог бы выдавать двиг 110см3.Я прокатился на китайце 80кубовом,по тяге разницы не заметил!Но как работают движки..небо и земля!С расходом топлива пока ещё не понятно,проехал 100км стрелка опустилась на два деления это 2 литра,заливал в пустой  бак по литру и ставил метки маркером,после 130км стрелка резко упала до красной зоны,грешу на датчик,завтра долью до полного бака,узнаю точно сколько израсходовал.На 90ке при обкатке расход всегда был больше,может и на 110ом так же.В общем завтра напишу.

Серый привет!Сегодня делал осмотр после первых 100км.Открыл крышку клапанов,смазка поступает нормально,померял зазоры,почему то на выпускном зазор стал на десятку больше,подрегулировал.Поставил новую свечу.Нагар на свече абсолютно белый,наверное инжектор беднит!!! Сегодня прокатился на девяностике,вот в чём парадокс,динамика на 90ке лучше чем на 110ом,а тяга хуже!!На 90ке если перед горкой не разогнался,то на подъёме уже не разгонишся,а 110ый двиг уверенно на подъёме себя чувствует.

Дим привет!Как не делают на экспорт?У нас на опте свечки по 100 рублей и все НЖК и естественно маде жопан!! Проехал первые 100км,расход чуть больше 2х литров.Диг просто шепчет!!Я в мануале ни где не нашёл максимальные обороты,холостые по тахометру в пределах 1800(как и положено) а вот на скорости в 40км/ч уже до 6000 крутит,двиг явно не перекручивает,всё ровно и спокойно,но тогда какие будут обороты на 80?Я пока не пробую.Динамика с места стала заметно лучше,но как прогреется хорошо, начинает подтупливать,ну это и понятно,обкатка!Думаю как поршневая прикатается тяга и динамика будут на высоте!!

Что то у лиды появился новый диагноз!!!Ты уже третий на этой неделе с такой "болячкой",я уже писал,повторюсь.Тоже вилка раскрутилась,разобрал,законтрогаил нормально,..раскрутилась в законтреном виде!Затянул не расконтривая сколько нужно для комфортной работы и просверлил верхнюю гайку вместе с трубой,нарезал резьбу и вкрутил болт.Если ещё раз раскрутится(в чём я конечно сильно сомневаюсь!!),применю крайнюю меру присечения...сварочник мне в этом поможет!!!

Там всё просто,на розовый провод нужно подать плюс 3,6 вольта,поставил маленький стабилитрон на 3,6в и забыл проблему.Это примитивная противоугонка,если с замка тупо выдрать провода и соединить их вместе,все приборы заработают,лампочки засветятся,но скут не заведётся.Думаю что на сотке,что на 110ом параметры одинаковые.Нагрузки там никакой,по этому и стабилитрон мощный не нужен.

Я тоже столкнулся с проблемой откручивания гайки,отрегулировал,законтрил,думал всё нормально.А вчера сын покатался по буграм,утром съездил до магазина на 90ке,слышу опять застучало.Снял морду.проверил,гайки закручены,подтянул сколько надо прямо не расконтривая,в верхней гайке просверлил отверстие насквозь вместе с трубой,нарезал резьбу и вкрутил болт,думаю больше не раскрутится!!!

Да Серый,двиг встал как к себе домой!Бенза налил полный бак,сегодня проехал 30км,стрелка даже с места не двинулась.Предполагаю расход не больше 2 литров.Завтра поеду на рынок,надо свечу в запас купить и крокодильчиков,кика нет,надо хоть провода для "прикуривания" с собой возить!!Покатался сегодня,ощущения конечно кайф!!Динамика конечно на разгоне не такая как на 90ке,но в гору прёт прямо так уверенно!!

Мне и 80 км/ч вполне хватит,и двиг дольше проживёт и водитель!!!

Привет!Я не то чтобы фанат,просто кабина очень удобная,нет большой зависимости от погодных условий.Нормальный скут с крышей купить проблематично,по крайней мере у нас их нет.а куда то ехать,например в белорусию,совсем нет времени,да и желания..Я давно думал установить на кабину хороший,надёжный двиг,много вариантов пересмотрел,выбрал лучшее!! двиг от 110го леада.По всем параметрам самый подходящий двиг для кабины,экономичный,тихий,компактный и достаточно резвый.Подолбаться конечно пришлось с установкой,но сегодня прокатился и понял-оно того стоило!!Вот что получилось(на фото).Когда делаешь скут для себя,уже как то вопрос цены уходит на задний план,продавать я его не собираюсь.У кабины тоже не мало "слабых" мест,одно из них-это двигатель 2т, могу сказать что я уже профи по леадовским движкам и они у меня всегда работают правильно и ездят так как мне нужно,но всё таки 2т в том виде какой он есть, уже пережиток прошлого,так что леад брать не советую,хорошая машинка,но морально она уже устарела безнадёжно,спейси тоже не очень "свежая" хоть и четыре такта,но карбюратор и воздушка..Преимушеств перед 90ком не так уж много.А прав у меня нет,как то обходился всю жизнь без них,летом на скуте,а зимой я большой любитель пеших прогулок,если всё таки введут права на 50сс,то придётся зимой учится на В и А,вот блин,тогда придётся и корыто на четырёх колёсах покупать!!

Дима привет!Сегодня уже ездил,правда не далеко и не быстро,дождь лил весь день,а защита ещё не стояла,да и скут ещё не полностью собран!!Ощущения конечно супер!!Самый кайф ехать медленно,двиг работает тихо и мягко!Проверять на динамику и тягу пока рановато,надо  обкатать поршневую,за максималку могу сказать- свою положенную сотку он поедет.Сегодня подобрал все сопли,правда пришлось немного наколхозить,аккум и расширительный бачёк пришлось установить в яме,завтра(точнее уже сегодня!!)поставлю пластик и прокачусь по нормальной дороге.Немного фоток моего "гибрида"!

Да кик отсутствует полностью...Наверное он и не нужен,запускается отлично,а если аккум сядет,то кик всё равно не поможет.Во как быстро всё забывается!!Я писал раньше,что двиг инжекторный,хотя впрочем в мануале есть описание и карбюратора.

Серый привет!!!Всё!!!Чудо случилось,я услышал как работает двиг 110го леада..Я до сих пор под впечатлением!!Запустился легко и быстро!!На холостых работает ровно..а как тихо!!Температурный режим в норме,до 85 прогревается достаточно быстро,но после срабатывания термостата температура падает,потом поднимается до 90 и замирает,при прибавлении оборотов начинает падать до 80,помпа качает быстей,циркуляция ускоряется.Завтра подберу все сопли(пока всё в тэстовом состоянии) полностью собрать пластик и будубуду пробовать ехать..Надеюсь впечатлений будет масса.Немного по железу,поршневая стоковая новая,ремень новый бандо,глушитель состояние нового,вариатор и задний и передний в отличном состоянии.В общем, я очень доволен двигателем!!Немного непривычный после 90ка звук работающего двига.Со сборкой особых трудностей не возникало,сам всё собрал.выставил газораспределение и зазоры.Больше всего конечно радует отсутствие карбюратора!!Не нужно ни чего настраивать!!!Да ,ещё по охлаждению,про водянку можно сказать,она как бы не совсем полноценная,на цилиндре нет водяной рубашки,охлаждается только головка.По электрике,напряжение держит ровно,при увеличении оборотов изменяется не значительно,держится в пределах 14,2-14,4 в.Трёх фазный генератор всё таки тоже не плохо!Ксенон можно ставить не задумываясь,по мануалу мощность гены 200вт,ещё если учитывать что у меня всё освещение на светодиодах,то можно хоть два ксенона!!Ну что ещё сказать,хоть всё и растянулось во времени,но я доволен проделанной работой и результатом.Цена за полностью установочный комплект очень адекватная.Следующим этап по переоборудованию кабины планирую полная замена передней подвески,т.е. полностью вилку  и колесо от 110го.Ну это оставлю на зиму!Диме Туристу хочу выразить благодарность,хоть и были большие задержки по времени,но большей частью не по его вине.Железо всё в отличном состоянии,многие детали(инжектор,воздушка,электрика,глушитель,диск заднего колеса) состояние нового.По работе этого человека могу сказать,не барыга,наверное правильнее будет сказать,что он помогает людям приобрести качественные запчасти по очень адекватной цене.Единственное,при заказе надо учитывать задержки по времени,опять же повторюсь,не по его вине.Ну и немного фоток!!

Серый привет!Поршневую собрал!!Газораспрделение выставлял по мануалу,вроде бы всё правильно,клапана с поршнем не встречаются!!Сейчас зазоры на клапанах промерию,завтра резину обую,глушитель поставлю и наверное буду пробовать!!Глушитель кстати весит.....8кг!!

Всем привет!Получил сегодня все недостающие железки на двиг 110го.Начинаю сборку,фото прямо с рабочего стола!Хорошо что есть полный мануал,спасибо Диме Туритсту,подсуетился!!Постараюсь к концу недели запустить двиг!