Читаю я ваши посты и офигеваю,мягко так выражаясь...Столько времени убиваете на ремонты этих грёбаных маслонасосов..А не проще его выкинуть со всеми его вечно текушими причендалами,бачёк.трубки,шланги и т.д.и забыть эти проблемы навсегда?Уже две тысячи раз убедился,что маслонасос установлен исключительно ради удобства,но если при отказе этого узла ты убиваешь дорогую поршневую,то как это назвать удобством?Я понимаю европейцы ленивые,им конечно и в голову не придёт лить масло прямо в бенз,но мы то совсем по другому мыслим,и уж если мы по своей бедности "донашиваем" то что нам привозят с европейских и японских свалок,то незачем нам равняться на их уровень.

Если хочется то стоит заморочится..!!Но сразу скажу,удовольствие достаточно дорогостоящее..Во первых,правильно говорит Сергей Ратман,что меньше 100 кубиков ставить не стоит,результат разочарует.Во вторых-если руки растут от туда от куда надо и всё сделаешь сам,то есть смысл,но,опять же куча подводных камней.Вероятнее всего придётся переделывать крепление двига,а это задача не из лёгких,примерять придётся не один десяток раз.С электрикой тоже будут большие переделки,а это тоже гемор ещё тот..Короче могу сказать,что легко не будет,знаю не по наслышке,сам установил двиг от 110 леада на хонду кабину..и до сих пор даже запустить не могу,ещё не все детальки в наличии..Ну и так,информация для размышления,за установку в бак бензонасоса заплатил 4000р,так как для этого требуется соответствующее оборудование,в домашних условиях подручным инструментом такую работу не сделаешь..Ну и наверное последнее,двиг желательно подобрать так,что бы он по свом физическим габаритам поместился в "моторный" отсек без глобальных переделок пластика.

поставил жиклёр больше(где то 102)

Проверил сколько у меня жрет Лида после установки ветрового стекла от Вадима(VADUHA)-фотки его скутера выше по теме,свечи иридиевой и новой резины Continental 1009010 .Получилось 250 км до того момента,как заглох (с собой вожу 1 литр бенза)т.е 3.47 литра на 100 км.И это в режиме ГОРОД.Надо по трассе еще замерить

Поменял в редукторе все подшипники и начал слышать его своеобразное подвывание,до этого редуктор "молчал".

Извини,я не хотел.... Прихват был,и не один,представляеш-какие нагрузки на шатун? А,вот еще чо подумал:Ты цилиндр точил?Как вариант могли криво расточить:не перпендикулярно плоскости....