Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Да.
Только при реальной эксплуатации он начал детонировать. Но Вы конечно же до этого не досмотрели?
Я нечего Вам не доказывал и в спор не вступал, если Вы решили иначе, то ССЗБ.
Я Вам подсказал где человек занимался аналогичным, и его выводы. Вы разобраться не смогли и попросили переживать и в рот положить. Не вопрос, дал прямые ссылки с тайм кодом. Если Вам лень посмотреть уже готовое, и Вы не согласны с Назаров'ым, проведите свой эксперимент и опровергните его слова.

    56-е на 100-ке...,а на 48-й -52-е.

52 на полтиннике , но в скф пока не нашёл...

никогда бы не подумал, что ты страдаешь отсутствием чувстваю мора и иронии.. но увы 

А как  Лид полтос с его 7.1? Не страдает? Что 90-тик потеряет, если ст. сжатия поднять на столько же? Нет, он только приобретёт: бенз не будет вылетать в трубу, перегреваться не будет, значительно улучшится динамика. Только грамотно нужно всё сделать, просчитать, а не как на видео: поставили наобум на кубатурник голову от полтоса и сцутся от своей гениальности.

вот и есть тема для реальных показателей. сделал, убедился для себя - похвастал и всем доказал. так что флаг в руки. никто же не против. тут много камней подводных. обойдете  - лайк

Та да, не сказать что много, но с опережением зажигания нужно подумать, если уж делать всё по феньшую.

Где-то здесь уже есть тема, лет десять думают, и у каждого свой велосипед. Не мешайте двигателю работать.
PS. Не дай бог купить технику после такого кулибина...

С юморм у меня все нормально , но временами написанное можно принять по разному . И    просто пытаюсь сломать стереотыпы типа скутер нужно на холодную заводить с кика что б не мучать акб или стартер . 

Так говорят все криворукие лентяи... А отзывы Макса о движке Лиды ты слышал и во многом он прав....

Тоже пришел к выводу после эксперементов на собственом моторе и своих нервах что менять степень сжатия не нужно . Тем более на 2 т моторе с воздушным охлаждением . Если повышать степень сжатия то сначала нужно сделать водяное охлаждение или детонация замучает .

Не хочу продолжать. Вижу, что ничего не докажу. Если всё сложится (найду голову) сделаю и отпишусь. ОК?
Кстати: один из лидоводов (klassenalex) мне написал, что при езде на 80-м бензе двиг не перегревается. Он смотрел по термометру.

Проводи эксперементы с головкой , буду рад позитивным результатам !  У меня уже нет желания лишний раз лазить в мотор , да и времени нет  часто на свою технику .

У меня скут разобран, есть доступ ко всему, спешить некуда. Поэтому и хочу всё сделать, что бы потом не сожалеть. По новой разбирать будет влом.

В выключенном положении выключателя переменка направлена на резистор, который шунтирует генератор при выключенном свете. Поэтому и пропускает. Просто так ты подключал к проводам.
А ещё попадались китайские переключатели света с неправильной цоколёвкой.

Однако сомневаюсь.
На 34-м моторе 56-е подшипники.
Так с какого перепуга на 48-м моторе будут стоять 52-е?

лучше спросить у тех кто перебрал десятки таких моторов, да и каталоги сейчас в открытом доступе

и логика тут не работает....... на 34ках были как 56е так и 52е 
а вот на 48м моторе только 52е с завода,  а поставить можно ...........

Про китайский знаю, он то как раз как обычный включатель работал, пока не развалился, теперь японый стоит.  
Хорошо, а что может грозить если на скутере, который в стоке был с постоянно включенным светом, без выключателя который,  сделать выключатель и ездить с выключенным светом???? 
У меня после переделки примерно так и получилось, можно конечно ездить с включенным ближним стоковым светом, но езжу обычно  без света, и не помню, стоит резистор или нет 
На первом скутере точно стоит, а вот на втором не знаю.
ПС. Правда когда выключаю свет, то задний габарит горит, так как вмешательство было в проводку фары, я взял питание от переключателя ближний дальний, и вывел на доп кнопку которая и включает ксенон, а переключатель . БЛИЖ,ДАЛЬ, работает как в стоке, только включает левую или правую лампу фары.

Гена работать будет неправильно. Шунтировать сам себя.
И если ездить с нормальным АКБ с хорошей ёмкостью, то ничего страшного случиться не должно.
Но теоретически возможно выгорание РР и подогрев обмоток генератора, не считая потери мощности двигателя на вихревые токи в обмотках.

Саня,у дио есть моторы GBL и GBLK.Разницу ты в них знаешь.Так вот у лид 48 мотор GBLK