Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Насосом когда ртом никаких реакций уже не было.

У меня Биговские

я про конструкцию, роли не играет?

Тот что на твоём фото должен стоять горизонтально.Можешь на бак его поставить,если влезет под полик

Проверь на герметичность вакуумный шланг, что идёт  в картер. Если там есть подсос, бензонасос работать не будет..

Такой с отстойником у меня стоит возле бака перед бензонасосом, даже с магнитом внутри... А БИГовский над карбом вертикально.
БИГ, одни с лучших фильтров на нашем рынке.

Голвку сточили теперь про бенз 92 можете сразу забывать ( если на нем ездили ) . Свечу тоже желательно холодную ставить . И на всякий случай в запасе должно быть 3-4 прокладки под головку . От увеличения степени сжатия ( то есть уменшения камеры сгорания ) эффект это повышение тяги на низких оборотах .На  Больших оборотах высокая степень сжатия не нужна . По этой причине некоторые авто производители вели разработку двигателей с изменяемой степенью сжатия . То есть на низах нужна высокая степень сжатия для максимальной тяги и экономичности  , а на высоких оборотах степень сжатия должна уменьшится что б избежать детонации и дать двигателю без препятственно  развивать высокие обороты . Что б проверить полноценно детонирует ли двигатель с сточенной головкой нужно дождаться жаркой погоды  и тогда будет видно результат ( если конечно детонировать мотор не начнет раньше ) Вообщем эксперимент требует времени . 

Кстати Мазда в 2019 году выпустит в серийное производство машины с бензиновыми двигателями которые будут работать без свечей зажигания ! Горючая бензиновая смесь будет самовоспламенятся от сжатия как в дизельных двигателях . То есть детонация будет основой работы бензинового двигателя ! https://hightech.fm/2017/08/09/mazda-skyactiv-x
И еще для общей информации : у любого атмосферного двигателя степень сжатия всегда будет выше чем у турбо мотора . Если атмосферный мотор переделывают в турбированный то первым делом уменшают степень сжатия что б избежать детонации . 

Головку не жалко,есть замена.Камеру можно увеличить резцом, потом, что бы не портить чистоту эксперимента. Вот теперь хочу сделать прокладки(заранее), на 0,5-0,7мм, главное найти материал...

Спасибо, друзья, я что могу делаю сам в отдельных случаях когда непонятно иду к мастеру. С вами хорошо развиваешься и обретаешь новые знания и опыт. 

там за 20шт 600р я правильно понял?
у меня оригинал 100р/3шт
https://vk.com/hondajfparts?w=product-78643123_1379250%2Fquery

я Дельту 50км катил в 1990м от Софиевки до Пятихаток тоже сальники кв

Вы есть абсолютный рекордсмен. :) На следующий день после "пеших покатушек" два клиента сказали, чего не позвонил привезли бы... Зато друг познаётся в беде, есть теперь на запас полезная информация :)

У биговского фильтра полно импортных аналогов чуть по дороже.Но что мне не нравится в этих фильтрах так это длинные штуцера.

Которые можно обрезать без проблем

Ну выходит там дешевле немного

Я Паннонию катил 20 км, перед этим поставил поршень с Ижа, а у него диаметр на 4мм больше (растачивал) палец поршневой относительно днища по моему мм на 2 больше, ездил только на 93 бензине, недолго, в дороге заклинил коленвал, рассыпался сепаратор в нижней головке шатуна, не выдержал видимо нагрузки.

Получилась вынужденная форсировка.. А скажи, после такой переделки, тяга сместилась вверх??  Был опыт на совкотехнике, поршни были с разной высотой, и получалась разная степень сжатия.
В твоём случае, понимаю что вынужденно, с юпитера поршень проще было найти.

Я об этом в "За рулём" прочёл, там было написано на сколько л.с. мощность увеличится, сейчас уже не помню, ну и мне казалось, что прибавилось лошадей, но не так, чтобы уж очень заметно, помню, что ожидал большего.

Доброго времени суток.Ребята подскажите с чего ставят игольчатые подшипники в переднюю вилку? образец  на фото (никак не могу понять с какой они техники)и кто нибудь пробовал ездить на них? надолго ли  их хватает.