Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Кто-то покупал такой амортизатор задний Honda DIO 300мм (TATA)? Как думаете, на сколько он жесткий, и есть ли в нем гидравлика или он сухой?

Хелп! Ни у кого не завалялся поплавок карба? Сегодня смотрел в магазе поплавки разных фирм - все тяжелые....

Я в конце писал про воду, у меня не получилось, акум сдох после ремиссии,  но тут много факторов, я исходил из того, что пастеризаванный электролит слабее, а значит залив жидкий это даст не хилый пинок пластинам, но могло просто растворить, а поскольку терять нечего было, то залил для пробы, прошел год, все нормально, поэтому и порекомендовал.  

Та ну, не такими словами він казав!
А по темі: рідка кислота змішалась з гелем, чи зверху плаває?
І доливав електроліт чи кислоту?

Електроліт, який по суті є сірчаною кислотою.  Він 2 доби відстояв, і коли відливав зайве то рідина була бруднуватою, отже з гелем трохи змішується, хоча плаває зверху. Можливо колись гляну на той АКБ що 2 рік так їздить, цікаво що там плаває.  
Ну а що до слів, так йому можна, 

Посмотрел сегодня вариатор, впереди все нормально, ролики оригинал проехали 150км, ремень в норме. Сзади тоже вроде все хорошо, кроме резиновых втулок, за которые упоминал Евгений. Есть небольшой износ и одна ось, на которой она сидит болтается.Женя спасибо. Завтра попробую подклепать. Пружинки на вид в норме, стоит маркировка koso 1000, не знаю это жесткие или нет. И померил пружину торка-137мм, есть родная оригинал 151мм, не знаю менять или не надо. 

Пружина торка по мануалу: номинальная длинна - 145,5 мм. , предельная - 137,5 мм.  См. стр.49.  Пружины колодок сцепы 1000 - это самые "мягкие", дальше 1500 и 2000 оборотов.

ні в якому разі. єлектроліт -суміш дистильованої води з сірчаною кислотою.
п.с. якщо доливати електроліт - то лише у тому випадку, коли було механічне пошкодження аккумулятора. адже випаровується лише вода.
мабуть, у твоєму випадку саме кислота дала товчок самому гелевому наповнювачу. на жаль, в гелевиках щільність самого електролиту перевірити неможливо

ГОда три назад восстанавливал старый 7-ми амперный аккум. Долил электролита, дал полсуток постоять, и на зарядку на 0.3 А на сутки. Потом разряд и снова долгий  заряд - так он ещё почти год у меня откатал. Хотя сколько ему лет было - даже бывший хозяин не смог вспомнить. 

Твоя правда, просто привык называть кислотой. Был ИЖевский АКБ 07 году, вот от него и остались ингредиенты, электролит и вода. Воду забраковал, так как 1 АКБ уже ею заливал, не помогло, может грязная.

Какой вес должен быть поплавка ?  Как то не обращал внимание на вес поплавка , даже китайские ставил работали нормально . Может все же запорная игла !?

Всем привет.Ребята подскажите вот такой болт как на фото есть у кого нибудь? очень нужен а найти не могу никак.

Евгений(gafka8888) еще раз спасибо и всем ребятам за советы сегодня подклепал ось демпфера, проехал-все хорошо, трогается, как троллейбус
 

Если не найдешь, то возьми болт М8 подходящей длины и закрепи им крышку редуктора, а крышка вариатора и без одного болта на М6 будет нормально держаться.
Или иди к токарю, если таковой у тебя имеется, он из шестигранника тебе всё сделает.

Достал вчера японский. Кста - подходят нам от многих моделей, в частности от Тактов. Вес родного - 3.85 грамма. Вес китайца - 4.74 грамма. В магазине сравнил вес родного и китайских 3-х разных фирм - ВСЕ тяжёлые..

А почему нужно регулировать уровень только на скуте, а не на снятом карбе? 

Такой вряд ли найдёшь. Любой токарь сварганит за 5 минут. Ну, если будет подходящий пруток 6-гранник. Но и это не проблема....

Ну можно и на снятом, только подай топливо под давлением и расположи его в горизонтальной плоскости. Вообще то, писал форумчанин из Беларуси, есть способ со снятой крышкой вариатора, тогда карб снимать не нужно, достаточно снять с него поплавковую камеру.. Идея не моя, сам не пробовал... 

Опять промудохался вечер с уже нормальным поплавком. Уровень на подгибание язычка не реагирует! Перелив... Иглу и посадочное место под нее проверил досконально, пробовал даже на китайской игле - ноль толку. Что за чёрт?!!!

Не признаёт тебя Лидка  Не нравишься ты ей, а она барыня с норовом.

Это мне напоминает,как Стакан,точно так же не мог выставить уровень.Вот так и рождается страх сбить уровень,и не смогти его выставить правильно.Почему у меня получается с 1-2раза попасть в уровень,и ни разу не было с этим проблемы,хоть я и перекрутил уже наверное тысячу?