Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Вася,это ручки с металлом?

Я конечно всё понимаю но 10к для любых роликов это смерть три раза как минимум.Незнаю сколько ходят оригинальные,но даже родные 10 тыс..это много.У меня комплект роликов на один сезон и точка.Сезон мой если с поездкой на слёт то около 3-4 тыс в год

Но всё-же,как насчёт обмамандить мозги скутера и побороть ограничение? Мне бы влом ради максималки ставить другую резину и дорогой ремень от Китако.
Короч Димон,мы всё же ждём твоего запила видео по поводу 110Ты на многом ездил,и есть с чем сравнить.
ПыСы подстегнём Вовика к покупке)
Да и так рассуждать,экономия масла и бенза на этом аппарате просто офигенская..Для наших карманов.
Конечно,хочется чтобы валило на все деньги..про форзу почитаю,задел.Что там за супер мотор..
Для себя сделал вывод что ниже 250сс уже не хочу.

Где-то ускоряюсь до 70-ти, может и больше (приборка от полтинника). То, что 70 выдаёт, на девяностике пару раз перед снятием двигла замерял.

У нас полтинники не требуют геморроя с регистрацией, страховками.

Пока тянет, даже в ущерб максималке, я не лезу. Было дело, менял вариатор вкруг.
У меня ремень сток Бандо 38 тысяч на одном.
Дайко 18-736 тысяч 35 на другом.
Вариатор 66 тысяч на одном (обновлял ролики).
Вариатор около 60 тысяч на другом, не глядел даже что там стоит.
Скорость 70-80 на обоих при нормальной динамике.

Охота и сотню выжать, может когда-нибудь решусь обновить потроха.

Я все слышал )    подстрекатели )     играете на  моих детских нервах ) 

Андрюха, ролики Athena (не стоят космос) ходят 10 тысяч км и имеют небольшой износ, я меняю, хотя можно было еще чуть чуть ездить. Единственное - вариатор у меня закрытый и наполнен шрусом.
На максискутерах, например на Бурге и Маджести, оригинальные ролики ходят 40 тысяч км. правда и стоят 60 евро.
На полтинниках ролики изнашиваются в разы быстрее.

Дешевые китай ролики вообще не рассматриваю, и могу сказать про них только плохое: ползают они плохо, иногда размеры не соответствую заявленным, и как следствие - калатают при наборе оборотов. Ну и ресурс у них, как ты сказал - 3 комплекта на 10 тысяч км.
Разбирать трансмиссию часто - тоже считаю нехорошим делом, резьба на коленвале дорогого стоит.

Ниже 400, Андрюха, ниже 400. Не хоти.
Поверь, кубатура лишней не бывает.
А вот недостаток её - это зачастую лишнее ощущение на душе.

Нафиг,так красоту природы не заметишь и сигаретку не выкуришь

по моему у меня такая же хрень (ролики косо) на моём полтиннике с бу оригиналом передним вариком и оригинальным ремнём появился это мерзкий звук... А Вланд, косо и всё и дешёвых нормальных?. See как? Есть, что нормальное из этой серии?

ТОчу оболочки самостоятельно.Тестируем-Рома Майор,Юра Ездок,ну и я...

как тест драйв?

Женя , на сотке ролики со своими размерами , не такие как у нас стоят  ! Их не так много в продаже , интересно у атены есть ролики для сотки ?

Нет у Атены.Ролики для сотки есть у NTB и то в Японии...больше не встречал

Я езжу,за других не знаю.

Если не секрет - из какого пластика?

400 сотку не выгодно, каждый год придётся переплачивать в двое по страховке... с небольшими преимуществами.

ИМХО. Если финансы поджимают, выбирать с чего то до 300 куб. И обслуживание дешевле, та и дороги наши.. не везде погоняешь. А если гудеть без оглядки, однозначно от 600 куб++ И дооооолго не задумываться о смене кубатуры.

Нормально служат, если не выжимать часто максималку. На ней край паука выгрызает грань... и на любых роликах.

Графитонаполненый импортный  капролон.

да не вопрос! покупаешь I-map от Kitaco $120 у него 3 предустановленных режима и  возможность установить свою программу, даёт крутится мотору до 10тыс (в стоке отсечка на 8500) это как раз и даст 100км/ч на стоковой резине и ремне
у меня в запасе колесо с резиной просто поставил и полетел
чтоб оправдать ваши ожидания мне нужны ??? что обсуждать (толщину пластика
или причины его комфорта 
тут важно учесть что это уже сегмент премиум но не в плане потребительских свойств а в плане добавленной стоимости на расходники, запчасти и сам мопед ведь их (250+) выпускают в тысячу раз меньше по количеству чем 100-150сс и продают в основном в странах где у людей есть лишние деньги
в общем сравни для начала во что обойдётся перетрусить трансмиссию на PCX и  Forza Silwer
и думаю поймёш почему я не покупаю себе 250+