Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

А может быть этот гемор из за глушителя? Может нужно туда копать?

может. попробуй без глушака. я так с ямахой мучался. заводится четко, работает отлично. через время душится и глохнет. уж думал, что крышка бензобака закупорена, создается разрежение и не хватает топлива (по симптомам было похоже). кстати, можно попробовать дать ему поработать с открытой крышкой бака.... мож, тут собака порылась

У меня колено обёрнуто фольгой, в несколько слоёв, что бы уменьшить нагрев унитаза, и ездит нормально, без прихватов, правда скут вроде бы на стоковой поршневой, исключая кольца и сепаратор. Учитывая скорость смеси в момент выхлопа, а так же частота самих выхлопов, охладится газы не успеют.   Да я не гоняю на дальняки, но было несколько раз по 25 км, при хороших скоростях, нагревался сильно, но работал нормально. 

Гы! А я со свом с апреля трахаюсь, а думал, что сделаю за 2 дня 

Серега, а что за фольга?

Толстая пищевая.. Я когда скут купил, на колене не было теплоотражающей пластины, унитаз грелся очень сильно, боялся что поплавит, обернул фольгой, неплотно, что бы воздух был как в термосе, потом Колян подарил мне пластину, ну я её и прикрутил прямо сверху. Так и езжу.

Выкинь этот горе мотор и вкати китай 150 лучше будет! Вот чуваки ездили в крым 90 не едет нефига 150 брали на прокат, ВО 2 СЕРИИ ВЫВОД САМ НАПРАШИВАЕТСЯ!!!!
https://www.youtube.com/watch?v=7_l2QawDiY4

Вот я как откапиталил движек соседке 90 так она и ездит без проблем! я тут катнулся отлично прет,а почему вопрос??? да потому-чо больше 70км. она просто не ездит. До этого муж еще ездил поршневую выкинули СМР вся в прихватах.

Правильней термофольгу к дну унитаза закрепить как по заводу должно быть . Если б ты ездил на дальняки или отжыгал на высоких оборотах то обвернутое колено могло ускорить прихват , а если спокойно ездить то и так сойдет . 

Я когда купил первый лид 90 он грелся сильно даже при 30 км/ч .Первый прихват был при скорости 50 км/ч.Причина перегрева была в роликах.Барыги воткнули ролики на 10,5гр.Поставил сначала ролики на 14 грамм мопед вообще перестал греться под сиденьем даже прохладно можно сказать было.Но в горку он плоховато ехал.Поставил родные ролики на 13 грамм и другой глушитель,старый  оригинальный чуть забитый был .Теперь всё меня устраивает и как он в горки едет и самое главное не греется.

Езжу на своем девяностике с скоростью обычно до 80 км\час . Больше разгоняю кратковременно обычно перед затяжным подъемом или при обгоне . Учитывая склонность к перегревам за 80 км \час не гоняю , максималка где то 90-92 км\час . За 80 км\час слышно что обороты уже очень большие , насиловать на максимуме постоянно мотор выходит себе дороже . Масло в бензин не добавляю последние года три , раньше добавлял . После ради эксперимента решил не добавлять когда ехал на слет лидоводов , после перестал подмешивать масло в бензин .Масло мотуль полусинтетика . 

Легкие ролики давали повышенные обороты двигателя . От туда и лишняя температура и большой расход топлива .
На моем девяностике вариаторы оба не родные и ремень совсем не оригинального размера поэтому мой девяностик нормально ездит на роликах по 10 грамм . По 11 грамм туповатый , а  если по 13 грамм поставить вообще ногами оталкиватся нужно будет что б тронутся 

Преведущий девяностик что продал в 2012 году был более прущий . Мотор на него я брал с разборки в Одессе . За день проехал тогда на нем 710 км ! Последние 200 км валил на всю . Как то с кумом ездили в Мелитополь на нем в двоем едим по трассе Москва - Симферополь а за нами фура которая обычно едит 90 км\час . Едим , а фура по тихоньку отставать начинает , впереди гаишники стоят . Говорю куму сбрось скорость , а то гаишникам придется долго объяснять почему скутер типа полтинник с двумя седоками не может догнать новая фура )  Нынешний девяностик ездит медленней и заклинил бы скорей всего при такой езде . Но с Ромой Майором на слете тоже вдвоем нормально покатались без особых проблем по Кременчугу и не только .

Лёгкие ролики мало того что дают повышенные обороты,так на них ещё и масла подаётся меньше.Я заметил что на тяжёлых роликах приходится намного больше выкручивать ручку газа что бы мопед лучше ехал а значит и масла больше подаётся,так как трос маслонасоса больше натягивается.На лёгких роликах обороты большие и масла меньше чем положено подаётся так как трос маслонасоса натягивается слабо отсюда и сильный перегрев.Японцы не зря на заводе ставят ролики 13 грамм,так как вес роликов влияет на количество подаваемого масла маслонасосом на определённых оборотах двигателя.

Ну по поводу троса не соглашусь . Масло подается одинаково при любых роликах , обороты двигателя разные будут при разного веса роликов , при одинаковом выкручивании ручки газа  . Просто на более тяжолых роликах скутеру труднее тронутся и набрать скорость и из за этого нужно сильней крутить ручку газа . 

Мне у Вовы(Лидавоха) расдушили глушак,очень качественно.Краска уже года 3 не облазит.Я не знаю от чего прихваты закончились-или от крыльчатки или от глушака.Уже лет 5 где то.Сейчас заказал из китая такую крыльчатку на замену(пластмасса от времени устает).У нас в Украине она неадекватно дорого стоит

у меня по 12 грамм-очень бодро трогается.(видос сниму позже)Сейчас все по 12,а до этого смешанные были,но по общему весу вроде одинаково.Я видео выкладывал что до 60 км. я за 20 сек разгонялся

Это не аксиома. Например на моей трансмиссии лучший, чёткий старт на "тяжёлых" роликах. Сейчас вернул 9,5...

Эти красные крыльчатки, есть и жёлтые.. и с подвижными плавающими пазами, под разное расстояние болта. Они идут как тюнинг и соответственно цена 2-3 раза выше.
Сравнивал в магазине, держа в руках подобную на фото твоём и белую классику китайскую, 125-150 куб. Размеры снимал штагельком, так отличия минимальные. Зачем платить больше?...))

Юра,форма вроде бы как другая?Ты ж ее тоже хотел купить,не так ли?