Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

В бачке у меня осталось гр 200 масла ельф полусинь,думаю долить би -повер полусинь.То масло сливать как то или смешать?

Доездить сколько можно,а потом долить.Хотя думаю что особой разницы не будет.Я бы доездил(дно бака видно через горловину),потом промыл бак бензином,потом снял и промыл фильтр,а потом бы залил новое масло.Это чтобы уже быть спокойным.

У нас такой хитрый маслобак что фиг увидишь сколько тама)Вечно напрягает.Я по лампочке ориентируюсь.Моргает при наклонах или при езде,но когда уже горит постоянно тогда уже паника и очкую) 

а у нас фильтр чтоб снять,надо снимать пластик задний(3 части).У меня там,когда первый раз разбирал -сеточка фильтрика была забита жижей

Вот об этом я и говорю.

Коля,а как часто его чистить?Когда у меня заканчивается в бачке масло-я чищу поролон фильтрбокса,а фильтр в бачке?

Современные масла обязаны смешиваться, это одно из условий получения сертификата для производителя масел. Если сильно переживаешь, возьми шприцем гр по 10 каждого масла, налей в старый поршень и нагрей до кипения, если масла не подерутся, то доливай не бойся, если свернутся или ещё чего, то масла не смешиваемые.. Хотя это большая редкость, на моей практике такое было только между ТАД 17 и хадо.. Хотя ТАД 17 видимо имеет все допуски и класификацию, правда 40 летней давности.  

Уже так не уверен. Спортачились или подделки появились... 
Колян отписывался.. поршень "не правильный" попался этой фирмы, прихватный. Пришлось голову поршенька на станке снять немного, по диаметру... А то при расширении, нагреве зажимало в цилиндре.

Обычно при смешивании двух нормальных масел все нормально . Пару раз видел как масло в бачке как желе стало . Но масла были из разряда как можно дешевле . А вообще ездишь на Ельфе и лей его дальше , особо смысла на би павер переходить нет . Только из за того что би павер чуть дешевле .

И докатывал до дна бак.. И мешал разные масла 50 на 50.. И минералку с полусинькой и синькой... Один фиг. Для 2Т это не принципиально.

 На Дио проверял.. так начинает моргать когда в баке грамм 400. Если 300, дольше светится светодиод. В бачок влазит где то 1,2 литра.

Езжу на би павер закончилось купил ельф,выкатал пол банки и докупил 2 би павер.Ну и после капиталкы пора возвращать старые традиции.А и код тлко что пробил 498 Гонконг.

видел на мотквартале оригинал был, и на бегемото с ценой  . Много see хвалили, а от остального из личного опыта , после покупки после рукожопого хозяина у меня убилось ЦПГ (из-за сепаратора) спустя пару месяцев буквально. Мастер собирает покупаю МСЮ ЦПГ нулячую , только сепаратора не было, мастер купил какой был (за 35 грн) ставим езжу месяца три (у меня скут больше 45 км не набирал скорость) оттуда и стиль езды дед-пердун. Так вод сепаратор рассыпался и нахрен расцарапал всё, что можно, теперь 65 кубов вместо полтоса. Я к чему :или SEE или оригинал, это важно, тем более все говорят, оригинала на несколько лет хватит, тут нельзя экономить.

У меня тоже самое мучение, а при холоде она горит когда постоит на улице, а при езде долго не горит. Дна не видно и подлезть целое дело. После лампочки 200 грм остаётся вроде, но стрём и беспокойство :) Би павер ещё и горло на банке по центру сделал, без лейки никак, ещё и не выкоряешь :) шприцом откачиваю.

На базаре Восход видел 4 разных упаковки see , и 2 разных msu.Кто есть кто неизвестно.Это были поршня....по see,2 синих упаковки,одна темнее и чуть надпис отличается,одна желтая,одна ярко красная с  драконом.

Тот кулер стОит не больше 150 грн, остальное - радиатор, который и нафиг не нужен. Его моща не больше 1.5 ватта - что ты им охладишь?

Сделал фото сепаратора SEE что я ставлю . Запечатаны по 5 шт в плотном целофане . Можно фото на первые страницы выложить !  Идеальный вариант если жаба душит покупать оригинальный сепаратор  .  Проверено не одним дальнабоем по 300-500 км  за день в стиле  езды " реактивный дед " 

подшипники ещё на выбор, а вот качество опытным путём установить :) Смотрю "антенна" есть даже..

Макс,я тут оригинал сепаратор взял

Я теж там брав оригінал, тищ 15 вже пройшов