Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Всем привет .Может есть у кого опыт ,- как ведет себя скут ,если ему малость не хватает топлива ?
У меня картина такая ,- до 50 км\ч все нормально ,если больше - начинаются короткие еле заметные провалы и дальше по нарастающей (от скорости) .При чем ,если с места ручку открутить - можно разогнаться до 70 ,- потом рывки наступают .Карб перебирал ,электрику смотрел ...Проблема давняя (больше года ) не постоянная ...,и вроде не сильно напрягает ,но надоела .Скут - китаец ,подозрения остались на вакуумный кран (нечем подменить ) остальное вроде уже все перебрал .

Спрашиваю здесь ,потому как поиском такого не нашел и народ здесь серьезный и опытный .
Если кто сталкивался сам ,или чего подобного слышал ,- подскажите ..можно в личку .
С уважением Reba

Для начала бензонасос на японский сменить.Дальше по мере нарастания проблемы.Фильтра и карб.Но и карб тоже может парить если уровень поплавковой не занижен

Попробуй разогнатся и ехать пока рывки не станут явными,  или заглохнешь.. И тут же быстро проверить уровень бензина в поплавковой камере. Я когда пытался настроить уровень, сильно подогнул язычёк, уровень правда не понизился, сильно мешает амортизатор на игле, но обнаружился такой эффект, на скорости 50 и выше, поплавок от вибрации вступает в резонанс, и перестаёт поступать бензин, тоже сразу не мог понять в чём дело, глох, и заводил с кика.  Именно так, разгон происходит на том бензине что в поплавковой есть, потом вырабатывает, и голодает.  Ну и само собой, бензонасос и в целом подача бензина должна быть исправной.. 

Для начала исключить вакуумный клапан вообще-напрямую подключить.Ну и крутить карбюратор-для того,что бы понять-реагирует ли на регулировку.

Андрюха,Серега--нет там бензонасоса,самотеком идет.Поэтому проблема с недостатком бензина может быть даже от топливного фильтра.

На такой скорости система ХХ не участвует, только игла - её положение нужно смотреть. Ну и да, когда начинает дергаться - немедленно глушить и смотреть уровень. Еще может быть главный жиклер, ИМХО...

Ну тогда мой совет не имеет смысла, так как если самотёком, то пока станешь, пока винт открутишь, поплавковая наполнится..

брал 750*18 на Lead AF48 - длина больше чем надо, по качеству - долго не ездил . на свои 190гр(без доставки) думаю более чем. Но нужно брать меньше длину, там есть чтото 746!!!  ось тут

Олег, Юра спасибо за ответы. Наверное воздержусь от покупки, буду искать дальше что-то по качественнее.

А,ну да.Бак то у них в основном вверху.Просто не уточнил какой у него китаец.Сейчас глянул у него Viper Omega,бак по идее в районе багажника

Крутить карбюратор-это не только винт качества крутить.Смысл моих слов-менять регулировки,и пробовать.И на основании измененийв работе мотора -думать,анализировать,принимать решения...

На жаль не пам'ятаю скільки витримав ремені по кілометражу,на півтора сезону вистачило+-.

Две из трёх гофр воздухана с трещинами 2-3см. Подматывал одну скотчем. Кто как лечил, может на резиновый клей?

Всем неравнодушным к 11 слёту предлагаю
Обсудить эскиз эмблемы
а также
Внестись в список участников

новая стоит от 25 до 50 грн, качество хорошее.

Всем спасибо кто ответил мне .Да,бак вверху(схема питания - хонда Такт ) и с диагностикой проблемы есть трудности ...Вакуумный ,только менять ,обойти ,- нет возможности ,два раза заказывал , но наши сволочи-продаваны присылают не то .(диам. гайки не подошел ).Найду время ,буду перебирать все, от бака до карба ...

А если подольше ехать на "голодном" режиме ,что должна показать свеча ?
Вообще ,сколько нужно минут или километров ,чтобы цвет нагара на свече дал инфу ?
С уважением Reba

Легко.Бутылка со шлангочкой в пробке в помощь.Бывает на 4т выкручиваеш свечу,а изолятор чистейший....Так что явно если льет,то да,будет видно,а если беднит,то тут возможно даже прогар клапана,так что не шутить с этим.

В 4т смазка раздельная,чего клапану прогорать от бедной смеси?

Клапана на 4т моторе от бедной смеси прогарают на раз . Не важно какая система смазки !   

Из за повышения температуры горения вследствие бедной смеси.Даже был случай,я когда то фото скидывал,так из за трещины с резиновом впускном коллекторе расплавился аллюминиевый кожух глушителя на китайской 150ке.И выпускной клапан покрылся кусками окалины.