Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Пища для размышлений,именно для таких ответственных,и я не побоюсьэтого слова-дотошных,людей.Консистентная смазка создает бОльшее сопротивление вращению троса.А площадь то огромная,верно?И что мы имеем в итоге?Ускоренный износ пары в приводе спидометра.Оно тебе надо?Максимум-трансмиссионка,или вобще-моторное.И зная тебя,как ты обслуживать технику,тебе ничего не стоит раз в год промыть трос и смазать его свежим маслом.А для хранения-так вобще нет смысла пихать туда консистентные смазки-я абсолютно не вижу в этом смысла.Ну разве что для длительного хранения-лет так на 20-30,в неотапливаемом сыром гараже,можно залить растопленным пушсалом,или купить специальное консервационное масло.

Коля, видел тросик смазаный литолом после зезона работы? Там о густоте и речи нет..
А попервах да, нагрузка на шестерни червяка будет чуть больше но несуществено. Смазку же не набиваешь ...а так наносишь немного для скольжения.

Для окон лучше силиконовая смазка. 
А для приводных ремней - кондиционер для ремней. Их там вроди три вида есть в продаже... Пройдись сам поисковиком, я на планшете.. не удобно.

Не,не видел.Потому что пользуюсь маслом.4-5капель масла,при снятии для каких либо целей головы,внутрь троса,и все путем.Для примера-разница очень ощутима-когда трос газа смазал трансмиссионкой,и когда смазал обычным моторным.Так вот от моторного,усилие на ручке значительно меньше.А если смазать консистентной-так еще больше будет.Так и с тросом спидометра.Да и в старых книгах по мототехнике рекомендуют смазавать троса маслом,а для холодного времени года-маслом с керосином.Но  ладно,я высказал свое мнение,основание на привычке посильно минимизировать разного рода потери на трение.А,еще забыл-ты же ездиш и по холоду/морозу,ага?

Для размышлений,тем-кто пропитывает фильтра маслом....

Коля я услышал тебя, приму к сведению. спс.

П.С. Густая смазка только на тросике спидометра. Остальное веретенкой, в гараже 5ти литровый бутыль стоит.. с завода принес, там в пресах в гидравлике используем. Часто еще развожу еще с бензином или керосином, 1 к 1, чтоб глубже смазать..

Макс, сальник маслонасоса пружинкой к двигателю ставь, собственно так же, как и без пружинки.

Олег, по моему под давлением бензиновой смеси уплотняются кромки сальника и не дают маслу попасть в картер.

Не знаю, правильно ли я делаю, но я не стираю фильтр. Как только вижу, что он грязноват - выбрасываю и покупаю новый с пропиткой)

У богатых свои причуды.. Сколько стоит Ф.. гр. 30?? Хорошо если пошёл купил, а если по почте, то все 70 будет.. 
А что мешает купить спрей  пропитку, и раз в тыс.. км.. пожмакать фильтр в горячей воде с фейри??? 

Плохо эти моющие кухонные средства отмывают пропитку.
По пробуй после них, ради эксперимента, промыть поролон в бензине... и офигеешь сколько хмиии еще сойдет.
Сейчас перешел на бензин-вода 50 на 50. И отмывает хорошо и не такая агресивная среда для поролона.. 

Лучше, но я редко очень вдвоем езжу, есть автомобиль. Съездил, посмотрел, карб Китай, льет, мопед едет только на выкрученой ручке газа, зато быстро очень, компрессия средняя или минимум, ногой почувствовал,дёрнув киком, в сравнении с моими 12 АТМ. Пластик более менее. Думаю стоит ли менять свою Дио в идеале...  Но комфорт конечно чувствуется, ямки пропали и плавно идёт мопед что я и хотел

Проверил, в норме

Если бы продавалсяза вменяемые деньги,и именно по месту,оригинальный фильтр с правильной пропускной способностью,то я бы тоже так поступал.А так-купиш китайский,а на нем беднит.Хорошо что сразу заметишь,м так и до перегрева недалеко.Я уже говорил,что на моей Дио,паролон до сих пор стоит тот-с которым я ее купил в 2004году.Мою бензином.Пропитываю пропиткой.Это показатель?

Помнишь когда то поролон красный отдал.. Думаю он не спростого куска поролона был вырезан, а со специального и скорее всего не дешевого. Порые крупные, пропускная способность высокая (это плю и минус) и бензина не боялся абсолютно. 
Только кто до меня его вырезал, немного по размеру мм на 3-4 не угадал...

Андрей,сегодня проверил свою максималку.Выжал 90 км.ч.(про мой уставший ремень знаешь) щека стоит родная а вот варик не родной,и ролики у меня стоят с белым пластиком,оочень напоминают оригинал.В 90 сс с японии были оригинал на вид точно такие же.Буду менять ремень (тот что не приобрел пока)Взвешу ролики.П.С.сегодня по трассе лечу решил стать, остоновился ,и тут  слышу на холостых  звенит палецСнимаю шлем и лезу осматривать мотор,звон(цокот) где то сбоку в бурьянахОказалось так цокал кузнечик или цикада ,как их там называют.

я по холоду и морозу тоже езжу.

тем более аф20 завален бу запчастями и их часто привозят, вообще не должно быть проблем...

Всем привет!
Давно заметил, что родной фильтр бокс "потерял" нижнее крепление. Плюсом к этому патрубок воздухозаборные бывший хозяин слепил из куска родного и гофры от смесителя...
Гофру купил сразу силиконовую красную.
Фильтрующий элемент у меня из мебельного поролона.
Периодически мою в бензине и пропитываю обычной моторной полусинтетикой.

Так вот, купил новый фильтр бокс в сборе китайский с патрубком, фильтром и хомутами.
Одни минусы...
Гофра деревянная. Хомуты как будто с КАМАЗа. Фильтр 0,5 см толщиной и какой-то жёсткий. И самое главное, что выходной уголок проворачивается в фильтр боксе. Щель 1 мм.

Я передумал, продать свою идеальную дио ради чего? чтоб чинить лид? пацан много наврал, я потом пораздумал над моими вопросами и его словами и ответами. А так по комфорту, проехавшись нга лиде, я большой разницы не заметил, разве что в передней вилке, она действительно отлично все отрабатывает