Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

          Главное положительный результат.Судя по ажурности зацепов,сидела не особо глухо...

Был план,(усилить)переварить зацепы с материала стаместки,это если не пойдет...Уголок на лапы использовал выпуска 60х годов.Но по вашему совету обгонка год назад была слегка (при установке)смазана,жирным пальцем.Но сидела хорохшо,при "срыве"отстрелила как надо,чуть не в лицо.

При вскрытии обнаружил что не хило пропускает сальник со стороны вариатора(и ето за год)Вот и мой расход бензина...Подшипник вороде в норме.

   Закажи себе  у  Коляна  на  будущее нормальный...,  и  легок  в пользовании и  надежный.

тянуть по краям, где рычаг - решение не самое лучшее. по центрам вернее было бы. надежнее и безопаснее.
п.с. а что, мотолавки не барыжат съемниками для лиды??? или для иной хонды. как правило, они довольно унифицированы

Таких нету,нигде,мотолавки барыжат только сьемниками  хонды под магнит генератора.

Привет всем!
Имеется LEAD AF-48.
С наступлением холодов появилась проблемка. Движок заводится без проблем. Некоторое время после прогрева тянет и едет без проблем. Через километр-два ,если остановиться на перекрестке и постоять,а потом трогаться-движок не набирает обороты. Холостые при этом нормальные. По-видимому,хапает холодный воздух. Проявляться стало это при температуре воздуха ниже +10.Однако,если поехать далеко и долго,километров 10-15 без остановок,на постоянном газу,то такой проблемы потом не возникает. С перекрестков старт нормальный. И что это может быть? Недостаточно прогрелся? А при долгой езде-прогрелся?
На предмет неплотности соединений "по воздуху" все осмотрено и проверено. Ничего "военного" не замечено. Карб недавно мылся и чистился. Воздухан обслужен. Что еще проверить? Куда залезть?

 Пробуй на пол оборота обогатить смесь. Не поможет, можно экспериментально перекрыть обдув цилиндра на половину... Тогда двигатель будет быстрее и сильнее прогреваться. Но здесь важно не переборщить. Ну и качество топлива...

Закончил "мышиную"возню вокруг подшипника..По рекомендации KOLIANa посетил магазин ВПК подшипник,примечательно  что кроме богатого выбора, на сайте точно указан производитель товара.К примеру NSC  бренд Япония производитель  Польша,и т.д.В общем рекомендую.

Сальников там нет на сайте?Дай ссылку тогда,плиз

 есть.vpk-podshipnik.com.ua Набери в гугле,там и сайт их и прайс.

И сколько этот стоит?

Хм... Возможно. Недавно,после переборки карба,я его настраивал по причине "бедная смесь". При подьезде к перекрестку не сбрасывал
обороты,дико беднил и не хотел напрочь стоять на "красном". Держал
тормозами.Сейчас отрепетировал-нормально сбрасывает обороты. И холостые в
норме. Попробую еще поиграться "качеством". Спасибо.
Да! А не может так себя вести А-95 -й бензин? Ну в смысле -движок на нем? Все-таки
,насколько привык ездить на 92-м ,а тут "на шару" почти попала канистра
95-го...

109 грн,Были дешевле чешские,говорит что тоже нормальные,в р-не 70 грн.Но что мне 100 грн жалко для любимой обгонки..

Ну всё.Обгонку сделаешь а зимой пока лида стоять будет можешь в обгонку палку всунуть..получится тренажёр.Можно ею тесто на пельменях обрезать красиво.Разрабатывать подшипник новый

Дв.. зимой не успевает прогреваться, такая же проблема и на моём, обогащаю смесь, и прикрываю тонким поролоном забор воздуха на охлаждение.. Ка Юра и сказал, прикрывание выявляется экспериментально.. Я езжу короткими поездками, 3-5 км.. Поэтому обдув закрыт почти полностью, но через 5мм поролон часть воздуха проходит.. 
ПС. и ещё одно. Молотя на ХХоду, дв не прогреется всё равно, нужна нагрузка, а прогревая по долгу на холостом, просто закроется обогатитель, и тупить будет ещё сильнее. Так что завел, поехал сразу, как только на газ реагирует. Это же 2т, его нет смысла прогревать. 

Здесь важнее не октановое число, которое у нас подгоняют присадками, а качество горючки. 

Я вторую зиму на своём аф48  если снега и гололёда нет- то езжу... Со свечёй с калильным числом 4 чуствуется разница с 6, скутер ровно и как то потише на слух и ощущение ездит, но скорости не теряет. При чём утром с ножки, а потом весь день с кнопки. В прошлом году до покупки свечи, от перепада градуса и ветра холостые в дубарь рвало и крутило заднее колесо, а потеплеет к обеду еле слышно...К вечеру похоладает и опять ревёт. Сейчас всё ровно. И на бензин беларусский перешёл - хороший бензин чуствуется разница с нашим. 

У меня 48я заводилась в любое время с кнопки,хоть в мороз пл простою в пару недель хоть как.Сотка ни на одном аккуме не хочет с утра нормально особенно в холод.С утра ножкой дальше с кнопки.Даже тот акб Motobatt из дорогих не помогает.Только если хорошо заряжен с зарядного снятый может достойно отмаслать.Объём цилиндра таки решает.
У меня дохнет правый подшипник..С весны появился звук странный.На слёте слушали похожий на Минчака.Но я то знаю что 5 лет такого не было и сразу его заметил.
Сейчас к этому добавился новый звук,думал накладка глушака вибрирует..ногой подержал её звук не меняется.Наклонился а звук со стороны генератора.Сегодня хотел заснять но в перчатках с работы и темно.Звук похожий как шарик тарабанит.Возможно уже рассыпается серапатор подшипника а может и треснул.Попробую на днях снять и выложить.
Всё таки оригинал и цифра около 20000км а может и больше уже.Приборку сменил.

Странно. Моя сотка заводиться в любую погоду. До минус 10 проверял. Аккумулятор хороший. Да помаслает немного, если долго стояла, но заветётся.