Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

а генератор справится?

Вскрыл редуктор. Прокладка повредилась, хотя не ковырял, а аккуратно постукивал в выступ крышки редуктора через заднее колесо штырём. Масло перед этим слил конечно, думал а вдруг там сухо, менял позапрошлый год.

Страшного ничего нет, все узлы блестят, обломков или лысых зубьев сразу не видно. Входной и выходной валы в целости. Проблема в промежуточной шестерне.
Шестерня на валу крутится, зубья слизаны, на валу немного, на шестерне много. Если шестерню переставить на 180 градусов, вроде бы всё работает аналогично, зацеп появляется.

Люфт редуктора был с 38т и стук, сейчас где-то 75.

Олег -да это просто емкость одного АКБ замеренная  до разряда 2.5v. Все справится! главное ,что-бы у тебя все они (4) примерно одинаковые были! а не как у меня (одна 5 Ач - другая -9)  а еще 2 не тестировал! Просто получается весь твой бутерброд из АКБ  будет работать по самой слабой банке. (в принципе всегда так!) но в простом АКБ нет платы BMS которая его отрубит - СОВСЕМ !!!! ЭТО ГЛАВНЫЙ МИНУС ДАННОГО АКБ.             

Сережа,плата приехала,а лиферы застряли где то...

Ну я 40 еще могу спокойно катать

Я поэтому от нее и отказался. БМС-они такие. Как бог на душу положит...

P.S. Боюсь писать в форум что-то еще-ибо все,что писал раньше-вытерли. Видимо-не угодил кому-то...

Ну смотри - заряжаю каждый АКБ по отдельности 3.6v ставил можно 3.2v ток 2.5Амп. дак он набирает и отрубается!(просто не берет ток!) не мерил сколько генератор выдает но не                 больше 14.7v и не больше 3 Амп. значит в принципе плата нужна только для того ,что-бы не высадить этот АКБ ниже 2.5v на банку. Не фига она не балансирует у меня! т.е. в принципе можно и без нее собрать! (Твои мысли по этому поводу!)  

Что решил делать, менять? Переставлять думаю не стоит. 

Сережа,так ты сам себе противоречишь.Плата нужна,чтобы не высадить банку ниже 2.5v. Я же высадил один,потому что не отбалансировал перед использованием

Да, там площадь зацепа совсем маленькая. Думаю вот отдельно шестерню покупать, там как-бы внутри всё съедено, или вместе с валом. На валу зубья более менее есть. И вот мне непонятно (слишком в процесс не вникал), зачем шестерню на валу сделали с зацепом зубьями, а не посадили или приварили. Технологически для установки или ещё для чего?

Для безопасности наверное.

Я разряжал в ноль АКБ все прекрасно работает! А ты получается перегрел его(перезаряд!) и сработал клапан в нем -получается нельзя без платы!. (ну или можно но не долго проживет-100%).

Плата была(красного цвета),дешевая. Но сигнализация за месяц все равно разрядила в 0

Та она за полторы недели высадет полностью заряженный стандартный акб

У меня часы в спидометре разряжают нормальный АКБ от безперебойника поставил выключатель! иначе пару недель скутер постоит и стартер не крутит.(сам в шоке!) Показывают всегда на дисплее.

Так я тем более и не зарядил аккумулятор перед установкой.Показывал полный заряд.

я тоже уже поставил.Хорошая вещь

Тут как-бэ и хорошо что часы постоянно видно.Приборку,ту что я взял она показывает часы только при подаче питания от ключа.Мой так сказать товарищ с одного форума по китай приборкам купил более раннюю версию такой как моя.Так вот у него прошивка чуть другая.Часы тоже как у тебя работают постоянно.Отличий в прошивках с ним практически нет.Кроме часов и того когда бак пустой у него контур значков бака мигает вместе с сигнальной лампы заправки.Видимо китайцы передумали и переписали прошивку в плане улучшения.Но это касаемо приборок моего типа которые до 10000 оборотов показывают..Те что на 13000 вообще лютое омвно.Там все через одно китайское очко.Сетап полностью отличается и по тупому сделан.От установки длины колеса до прочих..цилиндров итп..Всё методом тыка настраивать надо..ничего не ясно.Там только один плюс в настройке так это возможность переключить сопротивление датчика топлива в режимы 100 или 500 Ом.Моя по умолчанию 100 Ом и нет возможности сменить эту настройку..а бак на 500.Вот и пришлось резистор подобрать делитель.
Косяк один не даёт покоя. выяснить пока не могу.Когда поставил было три магнита и длина колеса около аж 2200мм.Подобрал на глаз.Потом поставил ещё три магнита.В сетапе выставил 6 и длину 1415 как в велокомпе было.Сразу всё стало чётко и точность повысилась считай вдвое.Скорости до 10км.ч без колебаний показывала.Велокомп на малых скоростях с одним магнитом врал в большую сторону.Дык вот..через время начала сильно занижать.Поправил ближе датчик холла к магнитам-попустило.А месяца полтора назад снова начала врать.Пробовал менять зазор междк магнитами не помогает.Или показывает или не улавливает.Пришлось вернуть те 2200 в настройке хотя количество магнитов так же 6 и физически и программно.Это случилось после полного разряда акб.Думал наебмануть её.Мол предпоследние цифры типо в памяти остались.Перенастроил снова с сохранением всех данных в ячейки.Выключаю..захожу всё на месте как надо.Но показывает снова не то.Пока езжу на 2200.Загадка...

В плане жора аккумулятора

Посмотри фишку(папа-мама) на датчик скорости,у меня разъединялся он от поворота руля,а у тебя может быть плохой контакт.Пересмотри.