Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Из личного опыта и теории использования роликов вариатора.
 
Как говорилось уже неоднократно, материал оболочки роликов должен быть таким, дабы "разумно" изнашивался при этом без ущерба
постелей вариатора. Но есть и другие нюансы.
 
Из истории вариаторов максискутеров (на примере YamahaMajesty 400) – на моделях первых выпусков стояли закрытые вариаторы со смазкой
внутри. Классика вариаторов первых выпусков HF-05 и AF-20. При этом ролики
становились практически "вечными" и в тоже время обеспечивалось
постоянное хорошее скольжение ролика по постелям вариатора. Оставался вопрос в
периодической замене той самой смазки в вариаторе, а именно на специальную
качественную смазку, которая не "течёт" при виде рабочих температур
вариатора.
 
В моделях максискутеров после 2005 годов перестали делать закрытые вариаторы, и стали делать открытые, соответственно без использования
смазки, потому как при первых 10-30 км вся смазка разумеется аккуратно ложилась
на внутреннее пространство отдела трансмиссии. Встал вопрос, а как же тогда так
же хорошо ползать роликам по постелям вариатора? Ответ прост – очень
ответственно подошли к материалу оболочек роликов, а именно - стали
использовать тефлоновое покрытие этих самих оболочек.
 
Результат – ролики отлично ползают, не хуже чем в закрытом вариаторе со смазкой. Равномерно изнашиваются.
 
Вывод – материал оболочек роликов крайне важен для долговечности самого вариатора и непосредственной динамики при разгоне.
 
Для сведения - ролики для максиков стоят в пределах – 40-50евро, но и ресурс их колеблется от 30 до 40 тыс. км.
 
На свой Лиде я использую все время ролики фирмы Athena, по моим наблюдениям их материал близок по составу и коэффициенту трения к роликам
с тефлоновым покрытием, которые используют в максиках. Пробег Athena-ских
роликов без смазки может достигать до 10 тыс. км.
 
Наблюдал. Думал. Поделился. Как-то так…
 
 
Пы.Сы. Напишите подробные комментарии и поделитесь впечатлениями и сравнениями, кто использовал ролики by KOLIAN. Интересно, как
ведет себя тот черный капролон.

У меня чёрный капролон ведёт себя отлично.Износа нет уже год! Именно год назад Коля мне на слёте передал связочку этих роликов.И что думаете о пробеге? Да не считайте даже) Они еще не устанавливались! Катаюсь ещё на белом материале.Блин у лиды встал колом перекрут мотора..уже ей ролики максимум поставил на 14 стоковых грамм.Пружина торка плачет о замене.Но незнаю что ей подменить из тех что доступны по норм цене.Оригинал брать..накладно.Рвёт как бешанная дио везде..но до 85 а дальше просто вижу по тахометру что низззя дальше.Хотел пильнуть вариатор,машинка уже имеется.Не соберусь

Коляна ролики уже докатал... Правда ездил на них не постоянно или мешаючи с другими. Километраж не засекал...
Цвет не черный а белый и вес 9,2 грм.

Видимо рост под 2 м, и рулем в коленки упирает.Тогда нужен мопед по больше.

Японцы тут ни при чем. Андрей,сажусь я нормально,это когда ставлю на боковую и вылажу.Тут хоть слева,хоть справа-все равно. 

Женя,как купил скутер крышка стояла,потом снял и долго ездил без нее.Вот недавно опять крышку установил.Ролики KOSO

Про кого или про что?

Ребята,я вчера фары доп. переваривал,надо было шире,т.к. стекло ветровое не давало регулировать свет нормально. И катался целый день без стекла... Это просто бальзам для души и для глаз..Стекло как то отдаляет дорогу и управление скутером страдает немного. А тут... просто красота. Выкидываю стекло,фары,буду стоковый свет улучшать

Нарулился у дайко новый размерчик.Что-то уже более похоже на сотый ремень.
Старый был Dayco 8133 размером 782x18.4.По факту 778×18.4 то есть короче.
И вот новый Dayco 8141 размером 785×18.5. Хотелось бы узнать что по факту за размеры.
Цена на него не малая,явно дороже чем 8133.Кое-где вообще под 600грн

А как замеряется длина ремня?

Если дорогой,значит хороший.Бери

Малярным бумажным скотчем, а потом рулеткой. Скотч обернуть вокруг, снять и замерить, это даёт более точные измерения.

На холостых что показывает тахометр?1500? И когда едешь в среднем режиме?У меня зашкаливает наполную. Ты говорил,что собирался счетчик км. подкрутить,не занимался еще?

Т.е. длина внешней окружности. Я думал, что по средней линии ремня.

Вот статья о маркировке длины ремня. Там и примеры измерений внешней и внутренней длины ремня.

Давайте я его куплю и всё измерим. Андрей заказывай на себя, я оплачу и всё обнюхаешь и расскажешь.

Олег, а зачем ставить на боковую. а потом слазить со скутера????  Это ж не BOULEWARD?????  можно ж остановиться, слезть, а потом поставить на боковую подножку.  и не будет проблем.

Холостые 1800-2000.Средний режим 4000-6000

А логика? если он не в размер например ?

Старый твой тоже не в размер был,разброс по-любому,прикинь + -