Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

https://motokvartal.com.ua/kolodki_tormoznye_diskovye_honda_lead_af48_yongli_krasnye/  У меня такие уже тысяч 7-8. Месяц назад делал профилактику суппорта, одна больше стёрлась, другая меньше. Поменял местами, ещё будут ходить. Не пищат. Цена копейки.

Что-то аварийка замыкается...

Андрей! Как Вы реализовали удлинители выборов режимов на китайской приборке через стоковое стекло?
На видео видно, но неизвестно...

Я не могу утверждать, т.к. не знаю причину. Но факт заключается в том, что юбка поршня в нижней части цилиндра не болтается, в отличие от зоны окон. Нутрометра у меня пока нет, а в пол первого ночи и спросить особо не у кого
Короче, гавно этот Airsal 
Прокатился 40 км, максималка на прямике упала на 5 км/ч, стала 84 км/ч.

Я тут напряг мозг и вспомнил, что при первой установке, месяца три-четыре назад, ещё на старом коленвале, она тоже зазвенела. Но тогда я принял звон за проблему коленвала (лошара я). 

Не, поверхность как будто и не работала. Твердая штука, этот никасил. Но вот геометрия цилиндра так себе, мягко говоря.
А кто подскажет от чего может подойти поршень с диаметром 52 мм? Остальные размеры как у оригинала. Думаю другой поршень подкинуть, ну а вдруг 

Не хочется ставить чугуний, хоть он уже и подготовлен. Поршень ещё зимой пришёл.

Кстати, грибов нет нифига. Зато комаров столько, что можно китайцам продавать с указанием "самовылов и самовывоз" 

Ещё раз. Перегрев провалил алюминий и никасил потерял опору. Простой пример. Положить стекло на лист толстого железа, и стать сверху, стекло буде целое, положи то же стекло на песок или снег???  До температуры плавления алюминия конечно не нагреешь, но это и не обязательно, просто структура ослабла, и в тонких местах поддалась, тем более в окнах ещё и раскалённые газы помогают. 

Да как его перегреть-то? Температура выше 135-137 не поднимается. Ну и ЦПГ у немцев продается как SPORT, а это уже заявка на что-то там)))

Как ты сделаешь в 90-тике под стоковую приборку эту всунуть?У Андрея сотка и там думаю по другому всё
P,,S.У тебя или Андрея нет схемы её,я свою потерял где-то...?

Олег! У меня и не было схемы. Хотя нужно посмотреть. Если есть что-то, то я сфоткаю и скину.

По поводу размера: у меня есть приборка донор. Если реализовать кнопки настройки, то можно без большого труда инсталлировать плату в приборку донор. Тогда и не нужно будет лепить шпатлевкой окно для новой приборки. Меня сейчас только это и останавливает, так как я аккуратно никогда не сделаю это окно.

Гайки  есть с металлическим фиксатором.(см фото)Кстати твоя ссылка по разборке помогла, правда пока чухался почти все хорошее разобрали.Взял тормозной диск и ремень .

Аварийка не к чёрту.Наше реле не вытягивает все лампочки.Севший акб и такой эффект.Когда заряженый она работает только быстро мигает

Это не удлинители,это полноценные кнопки с проводами подпаянные параллельно заводским в приборке.Удлинители продумывал но не подобрал никаких резиночек.Кстати с завода там стоят палочки внутри..сами кнопки там далеко.
Тут больше проблема собрать стоковое стекло с проводками и уложить проводки так чтобы не видно было.Сами кнопки поставил из автомагазина..обычные врезные без фиксации нажатия.Ну и сверху по кругу аккуратно посадил на герметик чтобы вода вовнутрь не попала

Только замеры покажут правдивую картину.Иначе-сплошные догадки и предположения.

Понятно.Но можно попросить человека,кто хорошо это умеет делать.Я тоже сам не шпатлевал. И еще думаю сверху затянуть карбоном,потому-что вид немного хреновый стал,а карбон-это надолго и вид будет. Поищи схему пожалуйста.

А как ты закрепил приборку?Вроде на стяжках? Но ты писал,что съезжала она у тебя в бок.

Нет..просто в донорском родном корпусе немного его обработал дремелем и прихватил термопистолетом

Я поставил простое ВАЗовское реле для LED ламп

Вот и я прихожу к выводу: Разбирать китайскую приборку и инсталлировать в донорскую стоковую. А кнопки выносить хоть вниз куда-нибудь.

Сегодня постараюсь!