Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Всем привет. Лечил мототоксикоз кардинально. На улице был лёгкий минус.
Выехал в гараж за картошечкой. Спускался к гаражу. Лёд и снежная каша. Тормозил уверенно.
И так же был уверен, что в гору придётся толкать.
Ан нет. То был 90-к на штатной заводской резине Бриджстоун.
Наргузил картошки так, что приборку едва видно. Завёз меня по ледяной горке как барсик, ни разу не сделав ЖЖЖЖ....
Чем очередной раз удивил поведением этой резины. Не качал скаты за год ни разу. Предполагаю, что спереди 1.0, сзади около 1.5 сейчас.
Вот такие чудеса.
Зато теперь ночью во сне руля не ищу

Если стравить, то и китайская бюджетная гребет хорошо... только не лысая.
Сравнивал Дели Тайр, Дуро и подобные с этой расценки.

Сей-час трансмиссия настроена на рывок на низах, на скользком не редко срывает в юз. Нужно лезть перенастраивать, ....не охота.

Без видео рассказ не полный))

Сейчас по такому льду дели тайр будет нормально идти? Она ж не зимняя
Я уже месяц не выезжаю из-за погоды

По льду????  Если ноги широко.. 
2 км час.. 
Не держит секта лед.. 
И думаю на скутере по льду и снегу не стоит ездить..
Доставщики пиццы ездят... но они думают что у них много жизней .. 
Подборку видео ... кидать не буду... 
Их достаточно на ютубе... 

Зачем-по льду? Я вчера просто по асфальту ездил. Ездил ,пока не пришлось тормозить на переходе. А там... Скользкая желтая и белая красочка, грязь.притащенная "консервами" с грязных проселков. Чуть не занесло передок!  Да,ноги выставил,но ....Чуть не потребовался памперс!
Так что лучше-сидим дома!

На езду зимой много факторов влияет. Один с них недооценишь или прошлёпаешь, и ты уже лежишь на боку.
Не давно чуть не завалился на повороте, с отормаживанием. Спасло, не большая скорость и скут удержал в руках от полного падения. До сих пор большой палец на правой руке побаливает.
Ошибка - автоматом нажал на передний тормоз, что не стоит делать на скользкой дороге ещё и с поворотом.
Так что.. мягкая резина на передке с правильной накачкой, это только один из факторов безопасной езды. С нашими зимами ездить можно, но осторожно и с пассивной защитой на себе.

Последняя фраза... в точку... 
Никаких поездок... 
Колян  после ремонта ключицы.. тоже не ездит.. 

Разве что в плюсовую температуру и без льда и снега на дороге. Прошлую зиму только весь Январь не выезжал, а так почти всю зиму ездил, потому что зима была теплее чем сейчас. И даже на расстояния до 100км ездил 2 раза. Все было нормально в управлении на этой же Deli Tire

Да у нас тут помешались на ремонте дорог. Делают одну центральную улицу. Гладкий,как стекло,асфальт. Метров  на 30-50 также сьезды на прилегающие. А на самих прилегающих-как был срач,так и остался. И тянут оттуда всю грязь... В итоге-мокрая корка грязи ,растаскиваемая по всей новой дороге. Вот и ловимся мы на этом. Ну и переходов понаделали на каждом перекрестке. А там-желто-белая краска. Да и полосы разметки-то еще "удовольствие"...

Забыл сказать за ноги после поездок в холодное время.Я уже начал эту фишку понимать после покатушки по городу около часа туда сюда.На следующий день коленки давали о себе знать.Штаны тёплые относительно,и вроде не продуваются.А просто переохлаждение вот и все дела
.

Закрытые пластиковые наколенники весьма не плохо защищают от холода. + Непродуваемые, утепленные на синтапоне штаны и термобельё. И меньше высовывать колени за пластик кармана скутера...

Да НЕ НАДО ЕЗДИТЬ В ХОЛОД!!!!
 Во первых это опасно.. 
Во вьорых  все эти поездки очень аукнуься с возрастом.. 
Я поездил.. да работа добавила.. 
Ногам аминь.. иногда так болят.. что выть охота.. 
 Я просто рекомендую... 
НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ СКУТЕР ПРИ НИЗКИХ ТЕМПЕРАЬУРАХ.. 
 Конечно если это не поездка на 300 метров к магазину.. 

У меня кроме шлема и перчаток никакого экипа.Вспоминаю недавние разговоры с байкерами.Пока напялишь черепаху,боты наколенники и сидеть в позе креведки..очень многие поэтому меняют спорты на более комфортные максики около 400-650сс.Понимают наконец что комфортная езда это та которая приносит удовольствие.А не херачить под 250 в позе креведко и считать себя богом трассы

Ну хз про всё сказанное. Я на мопеде, если не дальше 100 км, езжу в кожаной мотокуртке со вставками локти-плечи-спина, кожаных мотоперчатках Alpinestars, кожаных демисезонных берцах Бундесвера. Если организуется дальняк, то ещё кожаные мотоштаны, которые к куртке пристегиваются. Ну, про шлем я вообще молчу, это обязаловка всегда. И только интеграл.
А почему так? Да потому, что я раньше активно и агрессивно занимался велоспортом... до травмы. Я знаю, каковО падать с двух колёс...

я ет 20 уже как в холодную погоду на коленный сустав одеваю типа муфты шерстяной (рукав от старого свитера) а на штаны на переднюю часть накладку из кожи и всё

Да 100% согласен, если зима пришол что теперь без удовольствия оставаться?

да это главная причина падений! у меня он упразднён на зимнем колесе нет диска (тк от другой модели)

Вот это верно! А главное это взвесить всё: насколько необходимо ехать и безопасно ли?
У меня были годы день в день и за 45км в один конец ездил по конец декабря,
естественно при таком раскладе всё приспособлено
Зимняя резина липучка, экип конкретный, ну и места загруженные тазами я объезжал.
Когда каждый день привыкаешь и заболеть от перехлаждения маловероятно, и конечно по дороге в гараж я всегда по обстановке (пурга, лютый гололёд)  мог решить что ехать на ОТ  безопасней!
И ещё момент скутера разные (по разному ведут себя на зимней дороге)
Если коротко то есть преимущество у мопедов на 14 - 16 катках 
мне пришлось поездить на SH, PCX,  PCX это самый подходящий вариант для зимней дороги, их поведение сильно отличается от скутеров на 10" колёсах, там и база 130 и угол вилки 27 и всё тяжолое (аккум, топливо) внизу и катки на 14