Мото в Одессе с контейнера

Доброй ночи! я хочу обратиться и одесситам! каким образом и за сколько денег примерно можно взять мот кубов на 400(желательно Хонда цбр) и как весь этот процесс происходит? расскажите, кто брал   Доброй ночи! я хочу обратиться и одесситам! каким образом и за сколько денег примерно можно взять мот кубов на 400(желательно Хонда цбр) и как весь этот процесс происходит? расскажите, кто брал

...Сначала желательно определится с мотом по интернету,хотя бы примерно,это Мотодом-как самый центровой,ну и всякие его дочернии отделения....Созваниваешся,предварительно интересуешься-если все о*кей,то-
1. Зажимаешь в кулачке хотя бы 3200
2.Ищешь транспорт для перевозки.Если не ссыш ехать самостоятельно-то билет на поезд-и фоер.Желательно взять с собой "коммуникабельного" товарища-и ехать не так стремно,и цену сбивать эффективней
3.Приезжаешь-тихо офигиваешь от горы корчей,может даже твой выбор изменится, пока ты будешь, визжа от восторга бегать между огромного количество японского хлама, старательно отмытого керхером и в лучшем случае натертым силиконом.
4.Остановив свой выбор на каком нибудь из корчей,стараясь  НЕ ВЫДАВАть своей довольной рожи(конечно это врядли получится!),осматриваешь,заводишь,пробуешь.слушаешь и тд и тп.В этом может помочь более осведомленный товарищ.Уделяй внимание мотору-должен петь,подвеске-ржавчина не допустима!...На ржавчину и окислы,по "внешняку"-не обращай внимания-все убирается-полируется..
5.И торгуешся.торгуешся.торгуешся!...я например скинул четыре сотни(Бердичев-х...ле!)  ..в этом опять же может помочь товарищ.
6.После того как определился с байком и ценой-листаешь баксы,даешь копию паспорта-и гуляш-пьешь кофе минут 30-40.
7.Получаешь на руки комплек бумаг-навскидку не вспомню.но вроде
а.Таможенный сертификат
б.Справка счет на твое имя.
в.Зарубежные доки+перевод на наш язык
г.Украинский сертификат соответствия
..Не забудь проверить правильность написания твоих ФИО и номера рамы!!!
8.Довольный и счастливый тулиш в родное селение на японском байке.(Или везешь его в кузове).
9.По приезду домой,бухаешь(обязательно!!!),трезвеешь и в 10 дневный срок тулиш в МРЕО,ставиш на учет(опять бухаешь)..
10.Чистишь полирушь,меняешь по необходимости расходники-и ты счастливый и первый(что немаловажно)!-обладатель беушного японца на Украине!  

Шоб тулить на байке на хату,нужно наверное в ГАИ ещё заехать и отслюнявить денег за красные номера.

...Может-незнаю...Три раза так гоняли,мне и товарищам.Меня лично два раза останавливали,на выезде из Одессы и по трассе-проверили бумажки,права и счастливого пути!-ну и за сколько взял и куда едешь естественно

А этих денег хватит на все?

По закону после покупки 10 дней можно ездить без номеров с справкой счет и правами .

Эксплуатация техники без транзитных номеров запрещена-есть такая надпись на счет-справке.С этого года все продавцы должны выдавать с пакетом доков.красные транзитные номера.И в Мотодоме,не самые лучшие цены,берут большим выбором и хорошим расположением салона.

В 2007 году можно было ,сам сталкивался.

На все не-только на байк,средняя цена на 400сс-"трешка".

Всегда так было,но я не парюсь по этому поводу.Да и гайцы относятся лояльно к этому вопросу,а точнее-не обращают внимания.

Порядок видачі тимчасового дозволу
      для використання не зареєстрованих
      у встановленому порядку транспортних засобів

    47. На  транспортні  засоби,  що доставляються своїм ходом до
місця державної реєстрації з підприємств-виробників, авторемонтних
підприємств,  торговельних організацій,  з-за кордону,  а також на
зняті з обліку транспортні  засоби  видаються  номерні  знаки  для
разових поїздок строком на два місяці.

    48. Відмітка  про  видачу номерних знаків для разових поїздок
робиться  в  реєстраційних  документах  або   в   документах,   що
підтверджують правомірність придбання транспортних засобів.

    49. Підприємствам-виробникам,    які    здійснюють    перегін
транспортних засобів до їх одержувачів,  видаються  номерні  знаки
для   разових   поїздок.   У   супровідних  документах  зазначених
підприємств  робиться  відмітка  "перегін"  і  зазначаються   такі
номерні знаки.
http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/1388-98-%D0%BF/page2
Это не новая фишка, просто в магазинах нас же и накалывали, не давая красные (временные) номера. Я так 2 скута покупал, в магазине казали: по закону у тебя есть 10 дней на постанову на учёт, можно ездить без номеров. А на самом деле фуфель, на эти 10 дней магазин должен тебе выдать красный номер, коронный момент в этом всём- "що доставляються своїм ходом до місця державної реєстрації". Т.е. если ты везёшь ТС на эвакуаторе, грузовике и т.д. в мрэо, то эти номера не нужны.
Вывод, для чухания своим ходом из Одессы, тебе обязаны выдать транзитные номера.

Так это же с салона? а если взять в порту с контейнера?? они ж должны дешевле быть

Вы как-то не очень реально воспринимаете процесс "взять байк".
То, что вы хотите, скорее актуально с байками типа "купил Хонду Дио у моряка, который его привез в своей каюте из Японии"...
Эти сказки вроде как еще года 4 назад уже не воспринимались серьезно, хотя судя по вашему возрасту вы это тогда не читали... у вас была учеба в голове, что конечно уважительная причина.

В порту контейнера выгребают фирмы перекупы или частные лица. Самому туда вряд ли всунешся.
Если уж на то пошло - покупай на аукционе в Японии и уперет! Тогда точно дешевле будет.

Взять в Одессе и дешево-дело,конечно святое.Но главное,чтоб в погоне за дешевезной не заплатить дважды.Не буду долго спорить,просто расскажу одну историю,которая хорошо иллюстрирует мотобизнес по- одесски.  Конечно,она не показывает,что так выглядит весь город,есть,конечно и нормальные продавцы.Нужен был мне пару лет назад  двигатель на zz-r 400 или блок цилиндров с поршнями.Обзвонил разборки-ничего свежего не было.Нужен был двиг со второго зизера,предлагали в основном с первого.На motosale.нахожу номер еще одной разборки в Одессе,некто Славик бодрым голосом заверяет,что вопрос гомно,движков полным-полно,можно и поршневую в сборе-все за ваши деньги и даже при переводе денег,готов тотчас выслать куда угодно,а движки свежие и бодрые-других у них нет.Цены,правда,у него на двигатели плюс 200 у.е.от других продавцов.Тяжело вздыхаю,давит жаба,средина июня,движки бомба,хрен с этими деньгами,заработаю. Т.к.через два дня буду в Одессе,решаю заехать и забрать лично.Контора находиться в гаражах за моторынком  Восход.Встречаюсь с Славиком,он вытаскивает двигатели,они почему-то оказываются не с второго,а с первого зизера т.е. реальное старье.Извини,братан,не успел,сезон и бла бла бла.Решаю брать поршневую,опоздавшему-кости .После долгих хождений по кайбашам,на свет вытащили два вторых двигла,с печальным видом.Славик собрался уезжать и заверил меня,что, как только появится механик,все быстро снимут и я буду счастлив. На мой вопрос о состоянии двигателей,ответил,что они приехали своим ходом,байки были бодрые ,не парься,фуфло не берем.И уехал.Больше часа ждал этого механика,часа полтора он ковыряясь в носу  снимал поршневую. И наконец последний болт снят и открывается блок цилиндров.

Байк зашедший на разборку своим ходом,становившийся на козла просто с газа! как уверял меня хозяин разборки несколько часов назад,в общем огонь,имел полностью ржавый четвертый цилиндр,настолько ржавый,что поршень в нем не двигался даже под ударами молотка.Если бы  я не присутствовал лично при разборке,а ждал дома посылку с юга,то большая вероятность того,что я получил бы именно эту свежую поршневую.Отмочили бы в керосине,промыли,высушили бы и к вам в дом пришла радость.

Этот рассказ к тому,что не все,что блестит сверху в Одессе и имеет низкую цену -будет так же хорошо выглядеть и внутри.

Это везде так,но!-все внутрияпонское 250-400сс хламье поступает на рынки Украины из порта-а порт где?-правильно в Одессе.Поэтому там самый большой выбор-в другие города доходят в основном самые стремные остатки,типа как через фильтр Например-Мотокаспер в моем городе-склад ужасного говна,где четырехсотки идут по цене 600сс...Так же и типа Юкон и тд...Таможится также все через одесский мотодом.Поэтому есть смысл поехать-во первых(это главное!) огромный выбор,ну и как приятный бонус дешевле цена.

Многие растамаживают свои мотоциклы через Мотодом т.к.у них это быстрее и  поэтому дешевле,но цены на мотодомовские мотоциклы завышены на 300-500 у.е.К примеру, Yamaha T-mAX 500  2001-2003гг. выпуска в Мотодоме не было ниже 4700-4900,видел даже по 5200-ну и какие это  цены?

P.S.там,где нормальные цены муха таких годов выпуска стоит 4000-4500 у.е.

Скажите, а suzuki gsx600f katana хороший мот? стоит брать такой?