Как я с сыном за ЖЖ съездил! 1570 км за СУТКИ (Лето 2011 г.)

Сказать что это было мечтой, можно разве что с большой натяжкой. Нереально мне казалось это для меня, хотя многие нереальные вещи у меня стали теперь получаться.
В этом случае я поддался уговору сына. Сообщил он о своем плане накануне. И я очень хотел, чтобы это у него получилось. Не рассчитывая на свои возможности, вот так без подготовки, (моральной, прежде всего) и поехал. В себя не верил, пока не проехали неожиданно легко первые 1200 км (Столбцы 70км дальше Минска). А раз не верил, получилось то, что получилось.В подтверждение этого недалеко от Минска я разьехался с сыном. На поиски ушло время и очень реальная возможность мне выполнить норматив.

Доводы за:
1 – Всю жизнь стремился к каким –то достижениям, спорт не случайно с 14 лет
занимал большую часть жизни и это вошло в привычку.
2 – Показать что в возрасте под 70 возможно многое из того что доступно молодым.
3 – Большая практика езды на дальняки в последнее время, (1000 -1200 в день неоднократно в 2009 – 2010г)
4 – Вдвоем с сыном все упрощается, ОТВЕТСТВЕННОСТЬ, ДОКУМЕНТАЦИЯ, ПЛАНИРОВАНИЕ он берет на себя.

Против:
1 – Цена вопроса возможно ЗДОРОВЬЕ – это не прогулка на несколько дней по 500 -800 км, а конкретное насилие над собой.
2 – Зачем? Я, кажется, все всем доказал. Это просто очередной вызов – смотрите, что я могу!
3 – Без подготовки, неожиданно за 1 день решить и собраться без всякой уверенности в результате – это неправильно. Спонтанно такие вещи не случаются.
4 – Мне нужны иногда кратковременные остановки на 10-20 мин для восстановления энергетики, - глубокое кратковременное расслабление. И как это совместить с партнером я не представлял.

И тем не менее поехал. Давно мечтал с сыном прокатиться, а тут такой случай!

А получилось совсем неплохо.
В первый день с 4ч 15мин от заправки на Московском шоссе на границе Нижнего  мы доехали до г СТОЛБЦЫ (дальше Минска), повернули назад, (вскоре я потерял Диму)и ночевал один в белорусском мотеле «Хмельной Кучер», в 10 км от границы с Россией – 1570 км. Всего 23 ч 45 мин. Темнота и сильный дождь остановили меня в ШАГЕ ОТ ЦЕЛИ! Но с некоторого времени я перестал действовать «любой ценой» и доволен что сумел остановиться. ВЗРОСЛЕЮ наверное! И что мне труднее, идти как всегда до конца,или тормознуть, включив здравый смысл – пока не знаю…

Во второй день намеревался поспать 2 часа и доехать недостающие до ЖЖ 70км до Смоленска.
Какое там! Улетел в такой крепкий сон, очнулся в 6 и с 7 до 21 час доехал до дома – 900 км. НИЧЕГО НЕ ВЫПОЛНИЛ, но… ничуть не расстроился, и очень благодарен Диме за эту затею, жаль что возможно, помешал выполнить ему его ПРОГРАММУ МАКСИМУМ.
ЖЖ -1500 миль за 36 ч ему не покорилась.
И горд тем что 1000 миль он уложился в срок! Молодым это важно, ну а мне остается утешаться,что для меня есть ценности и другие стоящие гораздо больше. Хотя повторить попытку но в индивидуальном режиме, с полной ответственностью и уверенностью в результате не оставляю надежды.

А вот как описал эту поездку мой сын...
http://www.motoliga-nn.ru/forumnew/viewtopic.php?f=5&t=13237

здорово! молодец! жаль не проехал еще 45 км до норматива

Я вообще этот норматив считаю неправильный, у всех техника разноскоростная. Одно дело покрыть 1000 миль на Голде, другое на малокубатурном скуте.
Пример: я на своём поломанном Китайском скуте 150сс ехал из Крыма. После ночёвки утром стартанул из Мелитополя в Донецк (где то 300 км), не дотянул 30 км. Так вот, в тот день я просидел в седле 15 часов в 40ка градусную жару, без нормального обдува, скут еле ехал. Можно представить, сколько бы я проехал за это время на исправном скуте, а сколько на 500 кубовом и т.д.
Для сравнения: на своём исправном скуте, вдвоём с женой за 10 часов я проезжал Донецк-Севастополь, возвращался за то-же время бухта Ласпи-Донецк.
Всё это к тому, что правильнее считать по проведённому времени в седле, а не в покрытом расстоянии за сутки.  
Докажите мне обратное.

во первых для малокубатурников есть свои нормативы, во вторых я не собираюсь тебе что то доказывать  
просиди в седле для начала 24 часа

Мои нормативы:
1. Крым-Малин 1000км на 250сс с пассажиром парнем за 15 часов 30 минут
2. Крым-Малин 1000км на 400сс с пассажиром девушкой за 15 часов 00 минут  

А че тут доказывать обратное?
Норматив установлен НЕ НАМИ И НЕ НАМ ЕГО СТАВИТЬ ПОД СОМНЕНИЕ.

А то, что у нас у многих совсем неподходящая техника для его покорения - это, уж извините, наши проблемы.Как и то, что на наших дорогах покорять норматив сложнее,чем на западных.
ИМХО.

А если подходить к вопросу со всеми нюансами - то и офисный работник может сказать, что он просидел 24 ч. в кресле (хотя и не проехал ни одного км)    

Я на полтосе максимум ездил на дачу - 3,5 часа в седле средняя скорость 55 кмч  ...
Удовольствие не из приятных    На диване и при скорости 90 это полегче переносится.
Так шо норматив надо таки мерять в седлочасах на площадь седла  

от части согласен, но от разной скорости тоже устаешь по разному

 неа не на площадь седла а на площадь седалища так вернее

Кстати много выполнивших в России начальный норматив 1000миль за сутки на Ёбрике (125 или 150куб кажется). Есть и на 250 скутерах.
Смешно, "300км на сломанном китайце" - можно еще ползком пару километров!
Есть еще большой риск проехать эти чудовищные км на высокой скорости по забитым иногда транспортом дорогам, не попасться ГАИ , избежать ДТП когда уже "смеркается" в голове...


Преодолевать, побеждать себя можно множеством способов, всегда искал эти возможности... Например в Харькове в 75 -79 разгружая вагоны вдвоем выгрузили 63т -1260 мешков с сахаром за 2 часа 15мин. или 800 бочек с огурцами (100-150кг0 перекатать 70м и поставить в 3 яруса друг на друга за день в одиночку.По 20коп за бочку. 120 руб получал в мес инженер.
Правда катали их присланные с НИИ белые воротнички. Мне было за 40.

Это если площадь последнего превышает площадь первого ...