Перевоплащение убитой Дио 34 в 35 (хочу советов и предложений)

В общем был у меня когдато леад 90 кубовый и Дио 34 но так сложылись обстоятельства что пришлось оба продать (купил машину)
Сегодня наконец созрел и купил убитый Дио 34 , хочу его понемногу переделать в 35  так сказать хоби такое решил завести, помогите советами что и как луче зделать и какая разница между 34 и 35 кроме литых дисков и переднего дискового тормоза????

готов выслушвть все за и против

хочеться зделать что то стоящее и что бы выделялось, для начала завтра его разберу полностью посмотрю что нужно для того что бы хоть пока мотор собрать и хочу выготовить и перекрасить раму полностью...

посему первый вопрос как луче и какой краской покрасить раму???????

прости, я просто заходил сюда всегда с телефона, вот зашол с компа перечитал все посты, Еще раз извеняюсь, не досмотрел....

в общем купил я наконец траверс, приложыл к своей о он действительно немного шыре.....

также накупил много чего и в часности еще пол ДИО 35)))))

но возникло пару вопросов..... Люди обьясните какая разница между картерами, какой луче собирать GBL или  BLK????

Разницу рам и крепления замков зажыгания я понял только сегодня когда купил раму от 35))))))

так же купил трубу, правда не знаю зачем но она мне понравилась, скажыте есть ли с нее какой то толк кроме красоты???

пару фото

ну, как бы труба эта резонансная, дает прирост мощности на определенных оборотах (каких - надо смотреть на нее данные в инете). настраиваешь под нее пружинками сцепление и грузиками вариатор, чтобы разгон шел на этих оборотах. А еще она орет лучше штатной  
PS правда, ее так переварили... :bad:

спасибо за инфу, буду пробовать, нащёт того ячто переварили плохо , я согласен, это дело поправимо.....

мне бы узнать разницу между картерами.......

Сегодня столкнулся с очередной проблемой, на раму от 35 крепление замка в траверс не стает карман от 34-ки......

двигатель мне кажется  луче GBLК  то у которого впускной   трубок на три болта. подшипники  та 52  больший выбор и дешевле чем 56  у GBL. главное чтобы  все было, чтобы собрать.  у 34-35 разных годов есть разные крышки, карбы, воздуханы, впускные  патрубоки  ну и подшипники. так что смотри и спрашуй.

в общем розобрался с картерами, оказываеться верхний на 3 болта а нижний на 4, от того что на 4 есть оба картера и крышка, потом впуск с карбом и лепестком, генератор , задние шкивы с сцепой и колоколом, а и маслонасос есть.... нет самого главного всех шестернь редуктора и крышки, всех подшибников и коленвала.и еще нет стартера...

буду потехоньку собирать второй скут , но уже пожже... так сказать на досуге да и когда свободные деньги появяться....


мне очень нужен карман под 35 дио , ту на которой стоит замок с магнитом, я так понял это Honda NEW....

вот такой видон у скутеров на даный момент

там может  только   верхнюю часть нужна, что в старой что новой с двух частей. разница вроде отверстие под замок и форма пластика возле замка.
найти можно но трудно или брать  старого образца  и пробовать с помощью фена предать нужной формы и вырезать отверстие.
вспомнил ище  разницу  свет но новой фаре отличный  та что с горбом  под лампочку с пластмассовым цоколем. только нужно менять с рамкой фары.