Обсуждение мотоцикла Восход

Случайно появилась рама,два двигателя,два мешка запчастей на мотоцикл скорее Ковровец,чем Восход.Поскольку техпаспорта и госномера в мешках не было и хозяин уже давно говорил,что его батя всю жизнь ездил без документов на мотоцикле.Когда появилась Ява 250 без документов,то со временем появилась и Ява250 с документами.Я уже интерисовался о приобретении Ковровца с документами у знакомого дядьки,но он цену не называл,и типа не продает.Хотя его сыны интереса к мотоциклу не питают.В три дорого покупать собранный Ковровец с документами как то не интересно-мотоциклы для возни и покататься есть,чисто Ковровца не было.
 На крайняк есть рамы с Карпат и Верховин-движек небольшой К175  может и не сильно проблемматично станет на 50кубовую раму с колесами.Рама Ковровца мне досталась без колес ну и без документов.
 Мне интересно есть кто опытный по К175?Может тема и лишняя  про К175?

 Почитаю нюансы.Разберусь, чо и как.Сам рылся не мог найти по названию скута, нужно было про цепник забить в поиск.А так я рад    
 А про завод  или майстэрню в Китае , что собирала этот аппарат ничего нету почитать?  

Не, про китайцев информации 0,00 Я недавно восстанавливал скутер навигатор с таким мотором, будут вопросы-обращайтесь, чем смогу, помогу.

А як тема називається?

Если вопрос мне адресован, то тема называется "Скутера с 2-х тактными цепными моторами (D1E41QMB, TB-50) - ремонт, обслуживание, эксплуатация", ссылку на нее выше скидывал

Вгорі написано "Восход-интересный мотоцикл?"

Выше я имел ввиду мое сообщение #62, повторю ссылку ( http://www.moto.com.ua/forum/topic-8905/ )

Плодить темы и потеряться в нэте? ,,,Я не нашел сразу куда прилепиться  с моей Лайбой-нету  Лайбоводов-Флайбоводов , а есть привязки по моторам.По восходам хотя бы есть отдельные форумы, где общаются восходоводы.    
 Хотя, если внимательно почитать  название темы и потом раздел, в котором тема создана, так и все правильно- обсуждение мотоциклов.

Тест драйв.
В конце лета Серегу растолкал на Восходе и он уехал, купив моцикл.Потом он купил у меня за щуку цепку.Даже поставил цепь .Явская цепь не проскакивала на шестерне заднего колеса и моцик стал резвым и дерзким.
Когда Серега покупал у меня Ю3 с коляской, то Восхода мне отдал без обогатителя, передних тормозов.Я решил продать еще раз Вохода.Нашел покупателя.Быстренько нацепил обагатитель,трос декомпрессора, нашел даже трос на передний тормоз.
      Притер карбюратор на большущемм наждачном круге вручную.Притер  прокладку текстолитовую.Притирал не от фонаря- уши были на карбе чуть погнуты, на милиметры, но притер.
   Завел с пихача.Прокатился- скоростя не выбивают,резвый старт как на Яве-старушке.
Завел с лапки- легко , с пол пинка.Если бы не отсутствие документов, то оставил бы себе-одним больше,одним меньше моциком.Гаражи есть свои.Построил-пристроил...
 Пацаны, что приехали покупать  моцик,прокатились на Восходе отрепетированном и не могли что либо подкинуть для понижения цены (1000гр).    

Тест-драйв удался.

Поставил новые кольца, бэу цилиндр,новый поршень под цилиндр, что нашелся в магазине.Была никакая поршневая на 50 , поставил на 60.Заводную лапку даже подрыкал и на ногу усилие заметнее стало.
 Карбюратору осталось перебрать ремкомплект и можно пробовать заводить.  
 Правда не разобрался куда масло в карб подводится  

Я бы вообще не советовал подключать маслонасос, который подключен к редуктору и качает только когда скутер в движении, на холостом ходу работает без масла, лучше с бензином мешать. А вообще качает масло не в карбюратор, а в правой половинке двигателя есть штуцерок, масло подается напрямую на правый подшипник колена (ИМХО - бредовая задумка изначально!)
ЗЫ: пора бы уже и тему переименовать, скутер обсуждается а не восход

Предлагаю вариант:"Восход- интересный мотоцикл,но китайский цепник круче"

     Я за! лучше не придумать!    Главное теперь чтоб модератор согласился

Возможно сегодня карбюратору проверю уровень,заведу.Если ни фига не будет заводиться, то есть задумка восходовский движек  приделать вместо  флайбовского. Поршень на 60мм , 4 скорости,простой как  флайб, но 175кубов.

Про маслонасос понятно.Бензин с  маслом в бак -50г масла 2т на литр бензина.Как регулировать уровень бензу в карбюраторе не понятно- нету утопителя как на совкоциклах.И  бензонасоса я что то не обнаружил .Просто самотеком или шпрынцовкой подавать?

Никто не знает ссылку про карб на этот двигателем.С картинками.Есть штангенциркуль, тиса слесарные?

Не, ссылки нет, на этих моторах карб простейший. Я лично регулирую уровень топлива в поплавковой камере (где-то на этом форуме вычитал, точно не помню) так: На рисунке я как смог изобразил нижнюю часть карбюратора в перевернутом виде, 6 - полость поплавковой камеры, 5 - поплавок, 4 - игла, 3 - подача топлива. Регулировка производится путем подгибания язычка 2 поплавка, которым он поднимает иглу, при этом я стараюсь добиться чтобы плоскость карбюратора была параллельна плоскости поплавка (1), ну а дальше уже регулируем в зависимости от работы двигателя.
По поводу бензонасоса - его нет, бенз идет самотеком через вакуумный кран.
Ну как-то так  

Подровнял поплавок.

Завел таки.Прокатился.Лайба ехала неспеша, на спидометре 20.После поездки на Лайбе захотелось догнаться на Яве.Но не успел.Завтра профачусь.  
А Лайба если завелась, то порегулирую.  

 Мой проданный Восход ,где ты?

Разобрался немного с Лайбой- притер лепестковый клапан,стал гудеть как голосовая планка баяна , а то было дуеш в клапан и втягиваеш в себя через ЛК, а затвора нет.

      Разобрался с карбюратором- выставил уровень бензу.Вэдэшкой попшикал на регулировочные винты,поразработал их.
     
     Вчера было холодно на улице.Подтянул реанимационное снаряжение для запуска у себя по холоду москвича и мотоциклов- электрофэн и зарядное.С карба сняли фильтр, прогрели его, прогрели цилиндр.Прикрыли чуть ладошкой карб чтобы не давился чистым воздухом при запуске и завели .Порегулировали карб жеклерами- появился холостой ход.

 Обнаружилась недостача пласмаски для принудительного охлаждения- завтра заберу недоданную детальку у продавальщицы.Деталька одевается на голову движка.