Defiant Vegas & аналогичные 125сс....

Сдесь обсуждаем китайские скутера  с двигателями 125сс
Наконец пришла весна, открыт сезон. Для меня уже пятый. Ни гвоздя ни жезла всем!!! Обновление. Выложил фотографии.

Крутые у вас тарифы
Полтиник за помощь в регистрации(чтобы в очереди не стоять),постоянный получил через 5 месяцев(250 гр жалко было 01_smile:-тоже без очереди ...И 50 гривен за талон ТО...
Правда знакомые помогли...

Хочешь номер и техпаспорт - 400 сверху и пожалуйста. Не хочешь переплачивать -  временных талонов нет, когда будут неизвестно, каждый гаишник твой  

Серега, хотел тебе рейтинг накинуть, а флажка зеленого над твоей аватарой, почему то нету! Что за дела такие, не знаешь?

Андрей, а "продавцы" не угрожали штрафом: постановка ТС в течении 10 дней с момента купли, или обошлось? И еще вопрос: продавец (УАЗ) документы долго тебе отдавал, сколько ждал по времени? И за бензобак: сколько все таки литров влезает (или это ВОЕННАЯ ТАЙНА, говорю с юмором без сарказма)?

Нензнаю ,наверно некоторым не нравятся сильно умные ,вот и убрали звезду с флажком,ну вообщем как все в нашей стране
....А сужу я по людям не по "рейтингу".а по грамотным постам,и готовностью всегда помочь-пусть не делом,а хотя бы советом и информацией,поэтому по этому поводу особо не переживаю

При постановке на учёт все гладко было, даже просроченный сертификат на эндурик прокатил (я оба сразу их регистрировал). УАЗ доки сделал через 2 недели. В бак болше 3 литров лить нельзя потому как будет выливаться через эту долбанную крышку, а так гдето 4,5 - 5 литров.

В течении 10 дней особо менты доколуповаться не будут,если остановят
Хотя и нужен номер транзитный
Штрафа никакого нет в ГАИ

Останавливали со справкой-счёт, говорю - талонов то нет временных - нет вопросов, никаких претензий.

Санчо как жизнь твоя и твоего коня?Небойсь рассикаешь постоянно что и на форуме не видно   !Я вот свой вроде до ума довел, все в порядке летает как самик)

Я сегодня на своём зеленом прыгал на лежачих полицейских. Вилка складывается до отбоя, видно маслица густенького надо залить. Зато зад весело подпрыгивает сантиметров на 10  

Уделил пару часов времени на ремонт передней вилки, состояние которой мне уже не нравится. Запчастей как обычно нет, пришлось думать. Для начала пришлось под ключ подгонять болты крепления рычагов к амортизаторам, было под отвертку, не мог открутить даже шуруповертом. Разобрал. Износ был таков что внутренние железные втулки просто рассыпались. Шат на рычаге(не внутри детали имею в виду биение колеса) доходил до сантиметра. Выточил новые, жаль процесс не снял. Осталось еще 4штуки, на одной износ большой, остальные может и трогать пока не буду. После ремонта немного острее и точнее стало управление. В остальном пока без претензий, может еще буду делать защиту двигателя от грязи, а то сантиметровый слой. (кое где больше) Проблема решается на мойке, а потом как то в разгар сезона и не актуально.

Тоже ремонтирую и вообще занят жуть. На форуме реже сидю. Если что на почту, аську, да и номер мой есть.

Андрей, подскажи пожалуйста, если знаешь точный номер подшипника на заднюю ось привода заднего колеса, от вариатора. Сколько их там, желательно с обеих сторон оси изнутри. Уже появился приличный шат, значит и износ редуктора. На раме внутренние пока нормальные. Я пока от продавцов и людей, ремонтирующих скутера ничего так толком и не узнал. Хотелось бы все за один заход заменить. Может есть аналог с автомобиля, цены раза в два ниже и качество лучше.

Аналоги есть точно, номеров не помню.

Поднимаю тему. Сегодня взял цифровик, сделал пару фотографий. Выложил в оглавление.

Спасибо. Как будет свободное время, заеду на моечку, потом разберу, может еще чего надобно. Сезон начался, не хотелось бы, а надо. О результатах отпишусь.

Ребята,помогите с заменой цепи той что от коленвала до клапанов,моя очень растянулась....

В чем конкретно нуждаешься? Новая цепь есть? Смотри при покупке чтоб короткую не подсунули. Я уже не помню точно, если количество звеньев кончается на 1- будет малая. Проверено, в этой теме я уже где то писал об этом. Если не лень, посмотри.

Для того чтоб её поменять требуется колоть двигатель?или есть другие способы?

1. На старой цепи при неснятом натяжителе цепи метишь, маркером метку генератора, при ВМТ поршня и совпадения меток распредвала.
(лучше как для новичка в ремонте)
2.Разсоединить аккуратно старый и новый цепь.
3. Соединить старый и новый.
4. Протянуть старой цепью новый.
5. Снимаешь старый.
6. САМОЕ ГЛАВНОЕ!!! АККУРАТНО И ПРОЧНО СОЕДИНИТЬ КОНЦЫ НОВОЙ ЦЕПИ!!!!
Если этого не сделаешь, последствия могут быть печальны!!!
7. Собрать в обратном порядке, еще совет проверяй совпадение меток после установленного натяжителя, когда цепь натянута. Еще раз обращаю внимание на количество звеньев, три звена пришлось ставить с старой. И перед разборкой обязательно заедь на мойку! Двигатель для этой процедуры снимать НЕОБЯЗАТЕЛЬНО.
Кстати, ты ж хотел его продать???!!!