Конденсатор в цепь фары на скутер

Здравствуйте.
У меня на холостых оборотах горит тускло фара и моргает все освещение (еле заметно). Электрика в порядке, просто такая вот особенность старых скутеров. Это мне не мешает, но хотелось бы эстетического удовольствия, так сказать.

Где-то краем уха слышал, что, если в цепь впаять конденсатор, то проблема решится. Не помню, говорилось ли в том посте про другие элементы в цепи.

Так вот, вопрос: что же всё-таки нужно добавить в электроцепь фары, чтобы на холостых оборотах лампочка горела ярко и не моргала?

Прилагаю схему электропроводки. На ней YW (желто-белый) провод выходит из генератора и в узле расходится на переключатель света и на реле-регулятор. Далее, к переключателю света приходит YW провод, в переключателе он закорачивается на Gr (серый) провод. Этот провод идет к переключателю "Дальний/Ближний свет" и проходя его, выходит на одну из спиралей лампочки. Я так понял, что по YW и Gr проводам идет переменный ток напрямую из генератора. Прав ли я или нет?

Заранее спасибо.

Прав. И конденсатор тут не поможет никак. Только переделка электропроводки на питание полностью на постоянном токе.

Угу, понял. Тогда такой вопрос. Допустим, я запитал всё освещение от аккумулятора. У меня остался "пустым" Желто-белый провод, идущий с генератора. Куда его деть? Можно ли его кинуть на "+" генератора? Хватит ли аккумулятора на питание всего освещения скутера? Не будет ли он разряжаться?

Заранее спасибо.

Заряда не хватит надолго, ибо штатный регулятор не предназначен для питания фары.
Рекомендую прочитать ветку http://www.moto.com.ua/forum/topic-150469/ , я по ней у себя переделывал. У меня была такая же беда, притухало на холостых. Сейчас красота.

А если сам генератор на холостых не справляется с нагрузкой?,так переделка на постоянку не поможет,если только за счет аккумулятора.

ну, положим, на холостых даже с аккумулятором будет свет более тусклым. лично я не вижу в этом проблемы. тем более, если эксплуатация без аккума. как раз аккум может высаживать на постоянке. мы же не ездим на ХХ. так что я бы так и оставил.
у меня после установки 5560 лампы на ХХ просадка идет аж до 11 вольт, что аж бесит. перемотал себе геныч, опробовал. на ХХ то же самое, что и на стоковом, зато после 2500 обмин уже выравнивается, а 3500 идет стабильная зарядка.

Естественно. Только свет не притухает на холостых. Но обязывает следить за состоянием аккумулятора, ибо тогда его посадить намного легче.

Всем спасибо! Понял, что переделка ради нормального света на холостых нецелесообразна

Если всё таки подумываешь про оптимизацию света, подумай насчёт светодиодов.

Светодиоды - это хорошо и красиво, когда они грамотно подключены и нормально работают. Но мне на моей Сузуке нравится "тёплый ламповый" свет. Он больше по "стилю" подходит, что-ли. Вот будь у меня китаец или японец посовременнее - это да

поставил 25 ватную лампочку,свет на всех оборотах одинаковый и с акумом ни каких проблем.

а почему не можно разгрузить немного гену и акум светодиотами в заднем габаритестопе и в приборке.
если и в приборке нужен тёплый цвет, поставь желтые диоды или заклей белые коричневым скотчем, женским лаком бежевым и т.п.