Bajaj BM 150X Cross - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Это новинка для украинского рынка мототехники. В азии этот мотоцикл продается под брендом Kawasaki Boxer 150 и стал настоящим хитом по продажах в странах Азии, Африки и Южной Америки - то есть в местах, где мотоцикл Бажаж Боксер используют в грузовых целях при полном бездорожье и в условиях высоких температур.
Инструкция по эксплуатации (на русском): http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1646576_1.rar
Мануалка на Avenger_220 (от офдилера) на УКРАИНСКОМ языке в архиве №1
Мануалка на Pulsar_200_NS (от офдилера) на УКРАИНСКОМ языке в архиве №2
Мануалка на Pulsar_200 RS (от офдилера) на английском языке в архиве №3
Мануалка на pulsar-150-om_export-small-12_S (от офдилера) на английском языке в архиве №4
Мануалка на boxer-bm-150 (от офдилера) на английском языке в архиве №5
Ссылка на официального дилера в Украине: http://bajaj.com.ua
Профайл представителя Баджаджа в Украине: http://www.moto.com.ua/profile/user-58475/
Особенности Мотоцикла Bajaj Boxer 150:


Характеристики Мотоцикла Bajaj Boxer 150:


Тематический указатель (предложения и замечания пишите сообщением в теме)
Руководство пользователя на русском
Сервисный мануал на испанском языке
Двигатель
Карбюратор
Глушитель
Цепная передача, замена звезд, результаты
Проверка цепи на предельный износ

Особенность передней звезды

Альтернативный способ фиксации передней звезды (подходит для стандартных звезд тощиной 7мм в посадочном месте)  Стопорное кольцо d=14mm

скорость Баджажа 150, 125 ( 4 КПП), 125 ( 5КПП)

Соотношение - обороты /скорость Передаточные числа различных вариантов - расчетная таблица 
Передняя 15 зубьев:  Передняя 16 зубьев:  Передняя 17 зубьев  Передняя/Задняя 15/41  Задняя 38 зубьев:  Задняя 36 зубьев:  Стопорное кольцо на переднюю звезду  Замена задней звезды видео  Положение заднего колеса и натяжение цепи

Ходовая, Колеса
Электрика
Багажная система
Инструмент (черновик)
Для замены масла:
Для снятия заднего колеса, регулировка/замена цепи:
Для регулировки клапанов:
Глушитель:
Маленькие и большие хитрости

А к шлему металлический тросик приклепывать?

маленький фаркопчик... мабуть інтеграл, ч/з "бороду"...

Кофр мне нужен для поездок в магазин, шлем можно и на руль повесить! Я так понял что максималка у 4х и 5 ступенчатой версий  практически одинаковая??

Зачем? Через визор открытый и все.

Случайно  в понедельник увидел как покоряет пространство в Киеве развозчик пиццы на Баджаже. (короткие мощные рывки по дорожной ситуации) Жалко не успел заснять. Зауважал Баджаж! Развозчик тоже хорош в своем роде. Филигранная езда! Слов нет!!!

Тормозные колодки на нашем моте одинаковые с китайцами??

С Днем Рождения!!!

Логично. С днём варения!

Вот и я испытал резину на торможение при мокрой дороге да еще в повороте.

Охренеть!!!!

Ооо сколько таких ситуаций тоже было... ((
Крепкие тормоза и сцепление с асфальтом, мега важно!  Хорошо что все обошлось..

Задняя резина из за своей ширины имеет хорошую площадь контакта!! В такую погоду так бодро ехать не надо, обычно проблемы возникают с таксистами которые то повороты не включают, то выезжать им припечёт перед самым носом!!

Что скажете по датачику уровня топлива?? Насколько он врёт?? Дуги оказывается и к моему моту были, сегодня забрал их.
  Документы на мот пришли вчера, неделя ожидания это просто замечательно!! Поехал в МРЕО но там меня ждало разочарование, ошиблись одной буквой в фамилии в документах! Теперь ждать ещё пару дней,но теперь хоть с временным номером можно кататься))

Показания датчика топлива у каждого "+ -" индивидуально. У меня например заливаешь полный бак и стрелка висит на максимуме пока не выжрет где то до 8ми литров, потом начинает потихоньку опускаться. На половине шкалы по моим прикидам где то 5-5,5 литров, но повторюсь у каждого может быть по разному т.к. датчик топлива механический, а именно реостат с загнутым сталистым прутом на который посажен поплавок. И тут как говорится у кого как прут правильно загнут.

Датчик уровня топлива кажись вообще живёт не только своей жизнью, но и в другом ( своём ) мире. Хотя и у заправочной колонки может быть аналогичный диагноз.
Показывал 1/2 бака, а влезло 9 литров. ....
Не. Первый раз с этой приблудой дело имею, но понял что там три степени согласно показаниям стрелки :
1) полный
2) ищи заправку ( 1/2 )
3) сейчас обсохнешь ( 1/4  и менее )
Резерва у меня только 400 гр. оказывается. Это километров 15 ,которые я окрестил "Последняя надежда империи".

Собрат!
Ещё раз глядя на этот видео фрагмент ставлю себя на твоё место. Блин. Я бы наверно рухнул в повороте.... И я ведь без регистратора тарахчу. Хотя экшен камеру ( как там её SJ cam 4500 вроде ) прикупил. Похоже реально нужная вещь....
Что у тебя за модель такая? Даже скорость отображает. Я уж молчу о том, что к мотоциклетным приборам более жесткие требования. Осадки((((

Densays,
Я бы тоже рухнул, если бы с тем же замедлением пытался бы остаться в поворачивающей полосе. Пришлось предпочесть прямолинейный вектор замедления.
Камера Sony AS300 с GPS, что позволяет при монтаже прикрутить спидометр. Но он какой-то сильно интегрирующий. Т.е. отображает правильную скорость с задержкой.

Всем хорош мотоцикл,но задние тормоза оставляют желать лучшего! Не люблю я когда надо ногой давить до упора вниз,на Дельте у меня была выгнута что выше подножки на 2-3 см а ногу держишь просто рядом, тормоза просто суперские (накладки правда сам клеил),думаю может и тут так же сделать??

Проверь положение тяги и свободный ход. Бывало, что тягу к заднему колесу умудрялись проложить неверно, она изгибалась и цепляла какой-то элемент, туго ходила. Все относительно, конечно, но зад на моем очень легко блокируется (ИМХО).

Какой-то заколдованный перекресток. Вчера при хорошей погоде, пустой дороге, при включенном дополнительном свете меня все равно в упор не замечали. Момент на 6:36