SHINERAY XY 200 INTRUDER - обговорення, експлуатація

Мануал по двигуну https://drive.google.com/open?id=12N5fqFVPXWQ9dh2gm8Y_ws4aE1WF_BFq

Інструкція по збиранню https://drive.google.com/open?id=1N6z_zH56VZQVZgjpKq1K0gfL_c9hzflK

Інструкція по експлуатації https://drive.google.com/open?id=1O7KzE9LQ2HO5ba_kogMXtE6CuzX9RIPQ

Зірка передня - 15 зубів, по каталогу JT Sprockets - JTF1263
Зірка задня- 42 зуби  за каталогом JT Sprockets - JTR 838
Підшипники переднього колеса - 6301/2RS 2 шт
Підшипники заднього колеса - 6004/RS, 6202/2RS, 6302/2RS 2 штуки (всього 4 шт)

Ланцюг - 428-й, 114 ланок

Карбюратор - PZ27

Свічка - NGK DR8EA (NGK D8EA)
Розмір сальника пера вилки shineray intruder 31X43X10.3
Підшипник руля 41*22,5 мм 41*24 мм 91683 подшипник давления 91683/22.5 91683/24 ABEC-1(з Алі експрес)

Лампа фари головного світла - 35 Вт, цоколь Н4(потужнішу ставити не можна бо може розплавитися відбивач фари).
Зазор в клапанах
Впускний 0,06 +/- 0,02 мм.
Випускний 0,1 +/- 0,02 мм
Олива для вилки:
В одно перо  від 130 до 160мл(так радить дилер, але схоже що вилка стандартна і оливи треба 145 мл).
МГП-10 або спеціальна вилочна олива в'язкістю 10.
===============================
Вот мануал к Honda CB125 1973-1985 годов выпуска. Именно с этой модели китайцы срисовали свой 161FML/161FMJ и так далее. Может поможет ;)
https://drive.google.com/open?id=1bfJbL64XkKAaSeYpRcs5_ZT4y4u96twg
Зазоры для этого двигателя 0.05 для обоих клапанов.
=============================================
А вот мануал к Honda CG125, с которой поклонники Мао сРИСовали свой 163FML/167FML/157FML и так далее.
https://drive.google.com/open?id=1WsAhjcucNb-XjZyMbox250u2La7wYKbn
А это так, для общего развития
https://www.moto-magazine.ru/technics/brand/parad_klonov/

Всім привіт. Який зазор виставляти на клапанах інтрудера - верхневальний 2020 року

Регламент регулировки клапанов Shineray Intruder  #ShinerayIntruder #китайскиймотоцикл 

Нормально в общем.                                                                                                                      Но объясните, какая есть необходимость корячиться под бензобаком и почти вслепую, в стесненных условиях пытаться регулировать клапана?                                                                                     Не лучше ли за пять минут снять сидение с бензобаком и спокойно, при отличном доступе и освещении полости головки, заниматься зазорами, получая удовольствие от работы?                Кроме того на нижней поверхности бензобака всегда есть дорожная пыль - это не добавляет стерильности при работе.   

0,04 - мало, воно їх знову посуне до 0,06 і 0,08

НормальноТеж непогано

Ответ на комментарии к видео «Регламент регулировки клапановShineray  Intruder» 

Нет никакого смысла ломать копья и что-то доказывать насчет этих злосчастных зазоров. Для моторов такого типа подходят любые зазоры клапанов - от 0,03 и до 0,1. Главное, чтоб зазор (хоть какой то) там был.                                                                                                                          Мало того, даже если видимого зазора нет, но штанги не зажаты и легко крутятся - тоже ничего не случается.                                                                                                                                      Понятно, что для некоторых неокрепших умов это несусветная крамола - но это так.                          Тут неочем спорить - есть мануал, там все указано. 

катався на баджажі 125 - задні гальма ловлять краще. Чи підійдуть задні Тормозні колодки баджажа 125 до Інтрудера 200? і де продаються

Купи колодки Лукас або Феродо, а то все фігня.
Брав на Мотокиїв у ВАХИ, але вони здається є і в Мотокварталі.

Цiкаво.                                                                                                                                          Як саме погано гальмуе Iнтрудер?                                                                                            Гальма спроможнi заблокувати задне колесо на сухому асфальтi, чи нi?

Задні гальма на моєму були слабі, розібрав, а на розжимному кулачку були такі гострі края, шо не могли повертатися, в метал врізалися, зробив фаски і все супер! 

Знайшов непогані аморти на shineray,  пружина 8 мм, по втулках 315, але 10 мм пальці, а до моцика 1000,замярити ніяк, може хто підкаже! 
Тута

Якщо треба часто регулювати, ти задовбешся ті гайки крутити і всю фарбу пообдираєш.
Пальці на 10 мм, пробував іжевські сайлентблоки втулити - не влазать на 2 мм зовні по діаметру.

Дякую за пораду! Мушу помисліть! Товщина втулок 21 мм не за мало! 

я міряв, у нас 10 мм, але це модель 2018 року, може зараз іншіХотіли іжевські аморти туди втулити - підходять, але старі роздовбані, течуть.

За регулювання гайками - щоб переставити на їзду вдвох займає хвилин 20 і з матюками, бо ключ зіскакує часто

Дякую, друже! В мене теж 18 року! 
Головне шоб підійшло, про регулювання ще мислю! 
В мене рідні, але аморти не працюють взагалі, а з пружинами важко домовитися про комфорт! () 

Обзордержателя для телефона на мотоцикл, Motorcycle Phone Holder

Момислив, хочется зважати на думку більшь досвідчених! А які аморти підходять як найкраще? Хтілося б і розборні і  такі, що можливо регулювати під себе! Такі є! 

Всю ветку прочитать не интересно? Есть там варианты... (от Явы - качественные, разборные и регулируются)

Так я в этой ветке и переписывался за явовские) написал что хотелолось бы что-то новое. Думал если я, в превыдущих постах, веду разговор о новых то как бы и совет нужен по новым. 
Значит не правильно пояснил)
Хотелось бы новые разборные и не очень дорого!