Honda Eve - мини скутер - здесь всё о нем!!!

1. Шина - туфта.
2. Замки пластикові розсипляться точно(Цинік правий)
3. Корзину таку я підсилив полоскою алюмінієвою(4х15мм) і вона витримує 10 кг, ну короче повна яблук.(пропустив під дном зверху донизу і гвинти кріплення теж через неї.

Закрепил всё, шина стала чуть чуть чиркать подкрылок, рукой чуть оттянешь в сторону - пропадает, думаю может снять подкрылок и над газовой плитой разогнуть немного бока?

Ни насчёт шины и замков - спорить не буду, - время покажет и рассудит.
Я помню на 34-ку ставил кофр, и тут мне многие говорили он у тебя быстро рассыпется, а я с ним отъездил два сезона и всё было гуд, нагружал его даже до 8 кг. 
Корзину на передок я скорее всего всё же поставлю, но нагружать её буду макс. 2-3 кг, у этого скутера передняя вилка жиденькая, какие там 10 кг!!!

Установил ветровое стекло, помоему получилось не плохо.
Посмотрим как будет на ходу.
Вот видеообзор - https://youtu.be/vZZbQ8nbJCo 

Пока без бензина, глянь и топливный фильтр и отстойник. Я, когда Ямаху перебирал и открутил  отстойник, думал, что там фильтр грубой очистки устроен. Но скорее всего, видимо, кто-то уронил в бак сигарету, и весь табак оказался в отстойнике, перед сеточкой. 

Спасибо конечно Толя, но я это записал уже в планы, правда бак полный, но ничего солью.

- Толя, сегодня дошли руки до бака, грязи-ошмётков в баке нет, стояк тоже чистый, вот стенки местами с коррозией, пока оставлю так, летом будет настроение можно будет попробовать убрать коррозию, а пока пусть так.

Вопрос к форумчанам - кто сталкивался вот с такой проблемой - как удлинить центральную стояночную подножку?
Как писал выше - я установил другой амортизатор - на 10 мм длинее, был на 245 мм, стал 255 мм.
Поставил другую шину на зад, была по диаметру 385 мм - теперь - 410 мм, теперь зад поднялся как минимум на 25 мм, и при постановке на подножку теперь она только еле еле касается земли.
- Какой выход? - мне приходит только одно на ум - снизу приварить типа квадратов на 25-30 мм.
Кто то может подскажет более оригинальный выход? 

Можно прихватить точками и протестить на ходу. Не понравилось, болгаркой чирканул и делов...
http://www.moto.com.ua/forum/topic-238710/page-1362/#1716362

Не вижу смысла чистить бак. С первой же заправкой с пистолета столько гадости с бензином попадёт. Вы же водитель, в курсе этих делов...
Лучше регулярно топливный фильтр тонкой очистки, бумажный, менять и будет больше толку.

А вот в масло баке и масло фильтре сделать ревизию, даже обязательно.

Я бы установил боковой упор. Удобство пользования по сравнению с центральной подножкой несопоставимо (личный опыт). А центральную оставил бы как есть - нужна только при ТО, это бывает нечасто, и при необходимости можно подставить например кирпич. А утяжелять ее не стоит - будет качаться на ходу.

Согласен с Вами на 100, только где её взять то, по этой модели с запчастями прямо беда.
Новая с доставкой из Японии - около 4000 руб, для меня это слишком дорого, вот если бы б/у - я бы взял, только где её взять, или остаётся только делать самоделку.
Думаю если будет "клевать" как Вы говорите, буду думать что делать с пружиной.
----------- и ещё - у меня есть Орион А72, на нём есть боковая подножка, хоть и тяжелее ставить на центральную, но я почему то всегда ставлю на центральную.

- Определился с местом для запасного ремня вариатора, две скобки из пластиковой бутылки и ремень висит никому и ничему не мешает.

Дело вкуса. Мне например проще не напрягаться каждый раз - а разов этих у меня много было в течение дня т. к. использовал Дио Фит активно по работе в течение 7 лет почти круглогодично. Сейчас вышел на пенсию - буду Диочку продавать. В отличном кстати состоянии. Думаю, пружина пойдет и родная при условии "живой" защелки-фиксатора.

Купить на разборке боковую подножку с любого японца,с крепления отрезать все лишнее,и приварить непосредственно с раме.А к центральной приварить два кусочка профильной трубы,и будет нормально.

При поездках "по месту" вряд ли он Вам понадобится. Мне не понадобился ни разу. Менял при плановом ТО по мере износа. За 7 лет 2 раза.