Глушитель раскалился докрасна.

Собсна сабж.
После 15км отжига в полную ручку остановился и заметил, что примерно "последние" 15см глушака стали аж оранжевые и краска на глушаке тупо обгарала... При перегазовке вылетали горящие ошметки...
Собсна, воц э фак? Катализатор?

кроме катализатора такой эффект может дать еще и переобеднённая смесь.

Ну смесь дала бы такой эффект на колене глушака... А тут наоборот он со стороны выхода покраснел (красный был даже писюн на глушаке)...

Наоборот!!!
Оконечник глушака крассный от ПЕРЕОБОГАЩЕННОЙ смеси, ибо смесь не успевает окончательно догорать в цилиндре и прорывается в глушак, где и догорает!!!

Да уж блин... А нагар на свече в норме...

На картинке обвел ту зону, которая раскалилась...

Обедни смесь и покатайся немного, увидишь эффект  

при бедной смеси у меня тоже как-то на дио глушак так перегревался,все исправила правильная настройка карбиратора

Сместь переобогащенная, или
забит воздушный фильтр или не правельно промасленный.

Вспомним как один чудак тут на мото коме выложил тему про огненный глушак.
Он затыкал пальцем фильтр бокс, давал полный газ - скут булькотел не набирая обороты, а в глушаке скапливалась топливная смесь, чудак поджигал ее зажигалкой и получался огнемет :spy:

а можешь по подробней как ты настраиваешь карбюратор?(читал рем зону просто интересно как настраивал ты)

Винт холостого хода закручивается до упора и откручивается на один-полтора обора в зависимости от того, каких холостых хочешь добиться.
Винт качества смеси закручиваешь до конца, откручиваешь на оборот-полтора. Дальше комбинируя настройки винта холостого хода и качества смеси добиваешься оптимальной работы двигателя. Настройки производил на прогретом двигателе при нормально работающем обагатителе смеси. Качество смеси провереятся по цвету свечи,у меня получился кирпичній цвет свечи,модель скутера хонда дио 35зх

большое спасибо))

Нет уж спасибо!!!
Стильную пепельницу из наглухо прикипевшего поршня к цилиндру мне не нужно(разве что кто нить подарит), и брелок в виде поршня с дыркой тоже не нужен...
А от бедной смеси максимум раскалится начало колено(посмотри на саксы и на область их максимальной прожарки - в начале колена)...
Я знаю что говорю...

Как он у тебя перегревался? Так, как я на фотке обвел?
Кстати, нагар на свече в норме - вчера специально выезжал чтобы проверить. Глушак при приличном отжиге нагрелся, но не так сильно. Но мля смутило еще то, что выхлоп из глушака на ХХ чувствуется менее чем на полуметре...

А разве в случае переобогащенной смеси она не будет догорать в колене? и нагреваться больше всего должно колено  :spy:  А в даном случае накалился "писюн"
И еще обьясните мне почему будет перегрев в случае обедненной смеси, я имею ввиду колено и глушитель?

Неоптимальная смесь имеет более низкую скорость горения.
1) Обогащенная смесь, не догорев, вылетает в трубу ну и потом там догорает. Но есть одно но, недогоревшая сместь сама по себе оседает на деталях ЦПГ и тем самым их охлаждает.
2) Обедненная смесь также, не догорев, вылетает в трубу ну и потом там догорает. Но тока вот оседать там на детали ЦПГ как-то не очень есть чему, это раз. Обедненная смесь отлично детонирует, это два.

Обедненная смесь это когда мало бензина, это чтоб я ниче не перепутал.
Обогащенная смесь не охлаждает, а служит лучшей смазкой тем самым уменьшается трение, а соответсвенно и нагрев.
Ну то что ты написал это понятно. А вот почему при обедненной смеси греется глушак? Я так понимаю что бедная смесь лучше детонирует, быстрее сгорает, а то что ты пишешь что она догорает я глушаке, дык я так понимаю что при любых раскладах смесь догорает в глушаке (в колене), вот только если смесь переобогащена бензином, то и догорать в трубе будет бОльшее количество бензуса. А соответственно и больше будет накаляться колено???
Дык я таки не понимаю как при бежной смеси будет излишне перегреваться глушитель? И почему всетаки "писька" краснеет если при богатой смест дожиг какраз в колене, а не на самом выходе?

бедная смесь по сути сгорает при более высокой температуре, и возможно даже реактивное горение(детонация), при этом не пламя вырывается из цилиндра, а именно раскаленные газы, а максимально горячие они именно в месте непосредственной близости к цилдиндру...
Багатая смесь недогорает в цилиндре, ибо ей не хватает воздуха для нужной скорости горения, вот она и вылитает в трубу, где медленно догорает...
вот вам и вся арифметика...

Таки охлаждает.
И как, по-твоему, будет служить лучшей смазкой бензин, который будет смысать масяную пленку с деталей ЦПГ?

Любая неоптимальная ТВС сгорает МЕДЛЕННЕЕ. А детонация имеет иную природу, отличную от нормального сгорания ТВС.

Нет. В колене для такого расклада будет катастрофически не хватать воздуха. И сильно обогащенная смесь будет просто вылетать из глушака. Можешь, кстати, сам проверить: переобогати и попробуй поджечь выхлоп.

Думаю, я выше все описал.
А вот про краснеющую "письку" мне и самому интересно. Но в моем случае я все-таки склоняюсь к катализатору...

ОК. спасибо теперь разобрался. Стас как всегда обясняет более доходчиво.
В таком случае если поразмышлять и учитывая что свеча в норме, тада грешить на катализатор нужно  :spy:

Так я на него и грешу... Просто решил спросить у гуру, что они думают по этому поводу...
Ну шош, буду резать глушак...