Что выбрать: Максискутер или Мотоцикл?

На перёд изненяюсь если повторяю тему.
Вот у меня есть возможность взять себе Максискутер или Мотоцыкл. Так я растерялся и не знаю что выбрать. Поделитись жизненым опытом и подскажите пожалуйста.

Бери мот! Бабы могут вестить луче чем на бентли    

Я и на максах гонял, а механику осваивать всеравно надо, как не крути...

Не круйзеры большые, а вот стрит как для начало думаю подойдёт. И пока остановился на Honda VTR 250...и на Kawasaki ZZR 250...

Хьюсик - это что...???

Honda VTR-250 - это неоклассик, а Kawasaki-250 - спортбайк (я имею ввиду новую модель).
Хьюсик - это Hyosung GT-250.

Нее не гони 250 брать!
Бери 400кубов, они по цене не оч отличаются, но 400 кубиков поприколние, не нужно будет сильно двигло крутить и расход у них одинаковый. У 400сс динамика покруче и спереди два дисковых тормоза а не один, а это большой "+"...
Думаю как для первого мотоцикла 400сс в самый раз - думаю многие меня поддержат  

Для освоения механики лучше всего поездить на мопедах типа "Дельта", "А-Мото", Мустанг,  а потом как опыт появится пересесть на мотоцикл. Если решишься на покупку мотоцикла-выбирай среди Ямаха YBR-125, А-Мото "Классик", "Кобра"-125, 150-200 кубовые мотоциклы "Балтмоторс".

Нету времени и желания механику на галимых осваивать, мне ответ про мот надо сказать до конца недели, а то пролечу на долго по ходу...

Ну а что кроме ВТР можна взять, мот типа СТРИТ до 250 кубов, а то на 400 братець не пускает...

ZONGSHEN супер спорт шоб ветер дул в лицо и дефки думали шо Хуябуза)))

Можеш взять:

Suzuki Bandit 250 http://www.moto.kiev.ua/forum/?trid=sale/1233846832485

Honda VTR 250    http://www.moto.kiev.ua/forum/?trid=sale/1229251263977

Hyosung GT 250 Comet 250  http://www.moto.kiev.ua/forum/?trid=sale/1226078710999

Honda Hornet 250    - но редкая

И вот те которые мне понравилися:
Suzuki Bandit 250
мощность - 45 л.с
Передача - 6 ст.
вес - 144 кг

Honda VTR 250
мощность - 40 л.с.
Передача - 5 ст.
вес - 140 кг.

Honda Hornet 250
мощность  - 40 л.с.
Передача - 6 ст.
вес - 151 кг

Kawasaki ZZR 250
мощность - 45 л.с.
Передача - ?
вес - 140 кг.

Цены у них почти равные. Если я в чём - то тут ошибся, то поправте меня...

На мотоцЫкле треба цiпок змазуваты гГ

Все больше и блоьше мотоциклистов пересаживаются на МАКСИКИ.
Теперь о плюсах и минусов того и другова, которые присутствовали если бы у меня стояла такая проблема выбора.
Мот лучше в скорости и мощности, ну и для некоторых пристиж и крутизна. По трассе разогнаться за 250км/ч - это конешно стоит испытать каждому   . Накрутить с нуля да с прокрутами дух замирает . Это все относится к СПОРТБАЙКАМ. Теперь представим состояние наших дорог , и сразу отпадает желание "скорость за 250", ездить 100-150км/ч- это недля этих "ракет". Грязь!!!! еще одно но для спортов - радиатор больное место, да и резина - тока чистый асфальт (по мокрому но чистому резина держит дорогу). Дальние поездки очень большое испытание. Эти моты не для дальнобоя. Пятая точка по нашим дорогам быстро немеет.  И еще один большой минус , очень дорогое обслуживание. Да если деньги не проблема, то и все выше сказаное тоже проблемой, кроме дорог не считается.
Чёперы, крузеры и похожие, да они стоят своих не малых денег. Но очень дорогие и тяжёлые   и содержание тоже соответственно ну очень дорогое. Не очень хорошая ветрозащита, в некоторых она вобще отсутствует и опять таки нет защиты от грязи.
Туристы! Да это один из самых приспосодленных для наших дорог мот. Но опять таки содержание дороговато.
Кроссовики! Ну это по сельской местности, горам и т.д. кайф большой. Но для повседневного пользования как то не очень подходит., ну не создан он для асфальта.
Макси скутер! Относительно не дорогая цена, если учесть цену на моты. Экономичность, очень не маловажная деталь в наши дни. Содержание намного дешевле, чем у братьев наших старших   , Не такая прихотливость к бензину. Комфорт, многие как раз из-за этого выбирают этот вид транспорта. На максиках можно проехать не оду сотню км и при этом не устать. Наличие большого багажника под седлом. тоже не маловажная деталь.
Они ведут себя хорошо как в городе так и за его приделами. Ветро защита как правило на высоте, защищенность радиатора и остальных деталей двигателя тоже отличная. Ну и конечно это место для пасажира, тут те кто седят сзади чувствуют себя комфортно и свободно. Да конечно они сделаны не для скорости, если это важно то это конечно большой минус. Приблизительная максималка на 250сс максике - 115-135км/ч, 400ке- 135-160км/ч, 650ке- 165-190км/ч.
Вот так я бы делал свой выбор!  

вот и я стал перед выбором о чем мечтать ( нада определиться, ибо космос не поймет чего я хочу   )
либо Gillera Nexus 500 или Yamaha MT-03 (660) по ТТХ и по цене практически одинаковы
... после твоего поста определилса - Gillera Nexus 500 !!!

Отличный аппарат и очень похож на сортбайк, как по характеру, так и виду!
Итальянские скуты, отличаются от остальных - высокой посадкой и резвостью.
Правда запчасти, не дешовые. Но пусть тебя это не останавливает
Достойный выбор  

Мои мысли......слово в слово.

ну а чё тут думать я привык за 2 недели и все действия доходят до афтомотизма

Кому что подуше,мне макси ближе.Пра у тебя есть,или только обязанности?