Kanuni 50 QT-b - ремонт, обслуживание, эксплуатация

Вот собрался колоть двигатель на своем мопеде! у меня тайванец)) по конструкции комия ямахи джога 3 kj!  
У кого есть какая нибудь информация по этому делу поделитесь пожалуйсто, что к чему, на что следует обратить более внимания. В общем любой информации будет очень благодарен! если есть у кого нить фотографии кидайте буду безумно благодарен!!

Понял спасибО! И теперь вопросец! кто может дать точный размер этих подшипников! а то старые раскололись полностью и примера когда покупать буду нет!(( кто даст полную маркировку или как они там классифицируються!

слушай Андрей а как ты их снимал что они у тебя в хлам.
расскажи чтоб самим так не поступать.
номера пошипников я тебе писал,NTN 204й

вот как снимали не могу сказатЬ! возможно они были разиты после сьема! отдавал знакомому на работу там снимали))

Все сальникик снял! завтра еду за деталями!!!

Ну чё тебе сказать удачи и терпения,а главное не нервничай,всё плавно и размеренно,не торопись.

Спасибо Саша! есщи будут возникать проблемки или не понятки позваню тебе толковому Человеку! Спасибо за помошь и за подсказки! очень рад что есть такие люди еще на форуме!! вот долго решался колоть самому или нет! на сто не хочу отдавать и деньги гребут и делают гавно! хочетсья все совими руками сделать! все приходиться делать в первой!! а как ты начал отписываться то пропали все сомнения и решил колоть!! Спасибо Саша!!

немного не понял смысла)))

сегодня купил подшипники  и сальники! подшипники к сожелению были только украинские! других небыло! взял какие есть ! а вот с сальниками вопросец вышел! на старом сальнке на одном есть какоето железное колечко если так можно назвать а на новом нету! вот фото!

Да это наверное просто такая конструкция сальника, а в любом сальнике есть металлическое кольцо, просто оно под резиной,не заморачивайся на этоми ставь новые. Главное, чтобы по размеру подходили и поставить ровно. Сальники ставь только когда стянул картер и проверил вращение колена, и глубоко не запрессовуй, ставь заполдлицо с наружным краем отверстия картера.


ЕЩЕ:
Перед установкой протри начисто посадочное место и слегка (пальцем )смажь внутреннюю часть сальников маслом , которое заливаешь в бачек для двигателя.

понял!  спасибо! кстати у нас подшипники дешевые такие! 1 шт - 15гр! правда украина!

За 15 грн. - очень сомневаюсь, что долго будут ходить. Я бы на твоем месте купил бычто-нибудь покачественнее, все-таки это считай одна из основных деталей двигателя, и нагрузки нехилые там.

у нас они так и стоят! китай вообще дешевле! были российские по 17 вроде гр! дургих вообще нету

Андрей если поставишь подшипники вітчизняного виробника,то пожалуйста потом отпишись на сколько их хватило уж больно интересно.

ок! из-за того что ничего другого нет прийдетсья ставить их! говорят ходят довольно нормально! покупал у знакомого он бы не обдурил !

Но мне даже цікаво,на производстве  максимум месяц,а на колене аж интерес разбирает.

знаешь пятнашка для вала это конечно маловато,
хотя я сам на днях провёл эксперемент,поставил
на свой редуктор российские.4дня уже катаюсь
вроде нормально но менять их всёравно буду
это была только проверка.так что гледишь и
твои простоят довольно долго.

В редукторе российские подшипники выхаживали по 8000-10000 км.

что ж поверю тебе,оставлю,глядишь походят маленько,а там увидим.

Буду надеяться что простоят)))) счас теперь не могу найти фен чтоб нагреть все! завтра на рынке возьму на прокат!
для vovan 78 --- кстати с чего ты взял что Украина делает подшипники только месяц? мне кажетсья она их делает около десяти лет уже!!!!