Мопед Cruiser: Sabur "Costan Deluxe"

Производитель:Wuxi Celimo Vehicle Manufacturing Co., Ltd.

Мопед круизер: 4Т, 139FMA, 4ст. КПП
Интересно мнение владельцов данной техники:

 Sabur "Costan Deluxe" SB50Q-5A

Как мопед в эксплуатации, обслуживании и ремонте?

Дело в том,уважаемый,что я масло в холодном виде НЕ СМОГ СЛИТЬ  только после разогрева фенов эта дрянь слилась.Далее "екскремент" -термометр в масло и ждём. При 15с начала появляться плёнка (как на дерьмовой соляре в мороз),при 11с полное превращение масла в студень. Ни о каком "невезении" и "не факте" речи быть не может. А если у кого есть желание--милости прошу--рулетка рулит.
По поводу показаний -жесть,давно подозревал подвох в показаниях.спасибо за информацию,буду ковырять до истины.
Галогенки я поставил авто--55W x 2Шт  это дальний,в фаре соеденил Д+Б получился ближний.
Всё это через коммутирущее реле напрямую(толстым проводом- китайский горит,гад) на АКБ.
Все параметры в норме,АКБ не просаживает(6-и якорный генератор и 3-х фазный регулятор---огонь. )Вчера был дальнобой-приехал в 11 ч-на трасе класс,ближний стал более ярким,про дальний-молчу. Отбить охоту у "консервы" тебя слепить--раз плюнуть.Минус при виде такой иллюминации гайцы тормозят,а потом грусно так--А,это не мотоцикл!??? А зачем купил такой здоровый??? Ну,поезжай.

Могу только посочувствовать, что в моторе у тебя оказалась такая каша вместо масла...


  У тебя случаем приборка не такая как на фото ниже? Если да, то у нас другая, ранее уже выкладывал фото.
  Кстати накладка хромированная на баке?


  Получается у тебя дальний в "колокольчиках" как ты их назвал, а ближний в основной фаре? Только не сильно понятно, как будет работать фара на сомкнутом дальнем иближнем свете...  или ты её установил в наклонное положение? Слепить же будет встречный народ...
  А 55ватт в каждый колокольчик - это ты круто, удивляюсь возможностям твоего аккумулятора и реле зарядки.
  Когда включаешь дальний, основную фару гасишь?


  Ближний же не совсем ближний теперь   правильнее его назвать комбинированный  
  Ниже фото:
- у тебя резина такая как на фото?
- дополнитеольные фары такие как на фото?

Привет,по поводу приборки и фар-абсолютно одинаковые с моими.И накладка присутствует.
Галогенки стоят в штатных корпусах.Колокольчики отдал знакомому на трактор, так они больше 10 Вт не держат,вставил 21Вт-плавятся.Работают или галогенки или фара ,наклоненная ,чтоб не слепить людей на встречке.
Мощность генератора проверяется так--отключаешь АКБ,заводишь,меряешь напругу на клеме
АКБ(+)(которая отключена и висит ).Если при 3000 оборотах генератор выходит на 12В,всё в норме.
Знакомый обещал фару от БМВ 7(сова),там штатный ксенон,буду пробовать тулить.
Хреново,нет фотоаппарата(отдал на море),обязательно всё отсниму и выложу.
Вопрос--нет ли у тебя стука в рулевой колонке на скачках?? Если можно, отсними *вупор*
верхнее крепление амортизатора,очень нужно.

  Стук в рулевой колонке был, но по приезду домой затянули центральную гайку и он ушел на нет...
  Вечером отсниму верхнее крепление амортизатора, тебе же заднего аммортизатора? Или может ты имел ввиду перо вилки?

Верхнее крепление передней вилки.дело в том,что подтяжка даёт временный эффект(да по нашим дорогам).Теоретически причину знаю-на практике  жду фотку.Буду неимоверно признателен.

Ну незнаю...    Батя ездит не жалуется - после того как хатянул центральный болт крепления вилки - никакого люфта просто не стало. Вчера там ещё он повозился с креплением центральной подножки - сильно слабо её пружина держала по его мнению, через какой-то там полумесяц, так он сделал напрямую...
  Перед приборкой на FM-тюнере установил дублирование стопов и поворотов, жалуется на родные индикаторы поворотов - мол слабо видно днем...

Друг,тебе респект,уважуха!!!!!Не знаю,как тебя благодарить.Живёшь далековато,я бы проставился.Проблема у меня в том,что неправильно собрали вилку. Сборщики хреновы.Сегодня отдадут фотоаппарат--кину фотки.С уважением.

И вот я может куплю такой ))

пробег не больше 800км человек тот только обкатку прошел и вот я думаю у него купить, состояние отличное, так как это мой друг и я уверен в этом на 100%, темболее была Альфа раньше так что не привыкать в ручной коробке ))

вот что вы посоветуете брать его за 4000 грн. ???

Если намерен купить подобную технику - то однозначно стоит брать. Тем более у друга, который тебя не кинет с подвохами. А новый такой сейчас 6600 гивасов - так что игра стоит свечь!
   А задний стопак разбит? Почему его нету - всмысле самого красного стекла...
   Вентилятор - это конечно ДА    - конечно сделано для пользы, но есть ли она? в это слабо верится... Спинка второму пассажиру прикольная, надежная надеюсь?
  Мопед видно первых комплектаций. (доп.фары, диски, резина, интересно какая стоит приборка...)
  Тяга заднего тормоза и барабан так и стояли в стоке?  Или друг его спецом перевернул?
 
  P.S. Сфотай пожалуйста мопед спереди, и приборку если тебе не трудно...

интересно продаётся ли фары отдельно и если не трудно вышли фото крепления фары

Ну вот значит так, я работаю на сборке этих дыркунов, и только сегодня привезли один, походу как у тебя, (снизу выложил фото, правда сделал не очень удачно и на телефон, так что не очень хорошо видно) так вот он стоит 5200грн.

Тормоза походу ума не хватило правильно поставить , в стоке наоборот стоят.

Вентилятор канешно не очень эфективен, но как он говорит что после длинной дороги остановился, включил на минут 10 и пошел курить, якобы охлаждаеться чуток.

А насчет фоток приборки пока не могу, так как дыртопед щяс не у меня, тот друган приезжает завтра с моря, может быть завтра пофоткаю  


Кстати сегодня собирал его, удивило качетсво метала, в отличии от китайцев с пластиком, то тут прям танк, разве что тяжеловатый он покрайней мере мне так показалось.

Читал что вы там про масло говорили, мол при покупке менять, так это в 50% помедов что приходит заливают в магазинах где продают, и льют как вы понимаете  не самое классное

так вот я поглядел что новый 5200 стоит тоесть б/у уже 4200 ещё и нету сигналки, ножек заднего пасажира, некоторые недоработки, тоесть за 3500 грн думаю стоит брать, это его реальная цена.    

Кстати, вот так выглядят дыркуны перед сборкой, жаль что сабур не сфоткал ((( как то не догадался ((  

  Да... я как-то сразу и не заметил, что у него нет заднего багажника и подножек для второго пассажира из хромированных трубок. Если и сигналка отсутствует, то думаю за 3800-3500 можно брать - это уж как вы сторгуетесь, впринципе пробег очень мал, даже обкатку не прошел.
  Кстати, на фото сабура, который ты собрал доп.фары старой конфигурации - "колокольчики", у нас другие, со звездами - или вы просто их не прикрутили?  
  Сборщики, а зеркала на мопед не забыли прикрутить? Рисунок переднего протектора не такой как у нас, другой. (пофотоай помед поподробнее - интересно сравнить)

  P.S. Реальная цена пока не сложилась на китайские б/у мопеды, народ не знает по чем их брать и продавать   . Как такового рынка б/у китая пока нет, есть лишь новый китайпром - но это пока, рынок только насыщается... Тут как сторгуетесь  
  Недавно продали б/у Zonder "Hunter" за 4000 гривен. Пробег 3800км состояние хорошее...Полностью обкатан и доработан. Продали, потому что купили Сабур   .

Если ты имел ввиду дополнительные фары и их крепление, то вот тебе фото для наглядности...

Сброщик и есть я )) а зеркала не ставил потому как они нафиг поотлетают при выкатке их на улицу и закатке назад вечером в помещение    китай всетаки.

Блин и пофоткать не могу сегодня его так утрамбовал между мотами, что только видно морду


кстати собрал тоже сабур но наподибии Альфы, удобный большой(из за пластика), дутый бак красивые дуги, вообщем прикольный, но тоже не сфоткаю потому как стоит он так что морду видно только, но попробую )


Кстати блин чет я думал что 5200, а оказалось 6200  или ценик переклеели или то я что то напутал  

У нас на рынке ему цена 5600 гривен и ещё можно поторговатся, если найдешь недочеты сборки или некий брак.
  Парадокс! В прошлом году к примеру "Мустанг" YM50-8 (ТМ Альфамото, by Yamasaki) стоил 5100 гривен. По примерному курсу 4,7 это примерно 1100 $, сейчас же продается Sabur SB50Q-8A (by Wuxi Celimo...), полный аналог Мустанга небольшая разница в обвесе (в особенности его морда) и его цена 5600 гривен, по сегодняшнему курсу ориентировочно 7,8 получается примерно 720 $. Получаеться либо китайцы могут работать ещё дешевле, либо в прошлом году на нашем брате диллеры очень плотно набивали свои карманы  


  Функция "дипломата с ручкой" ОТМЕНЯЕТСЯ!  По совету друзей по форуму решили закрепить его "мэртво", мол часто такие съемные "чумаданчики" улетают и бьются на дороге. Да и сами заметили, что появился люфт в его креплении...
  Засверлили 4 сквозных отверстия, проложили между кофром и его панелью крепления хорошую резину в местах сверления отверстий. Сверху через листы плотного текстолиталиста, вырезанные по форме дна, которые использовали для увеличения площади притяжки, завели 4 болта, и как следует затянули - теперь можно быть спокойным, что этот "яшык" останется за спиной, а не катапульируеться на одной из кочек...

А ещё вопросик, в стандарте идет кейс ?? потому как я получал в коробке, и не было кейса вроде как.


Блин ну и друган завалил цен 5000грн.    блин а так хотелось его взять, ну поглядим мож и чтото уступит до 4000 хотябы  

В газете видал сегодня за 5000грн есть звонил,5000км пробега, говорит что все в родном + пластика невесил на 1000грн.

  Нет, кофр был куплен отдельно, матовый - 280 гривен, такой же, но глянцевый стоит 350 гривасиков.
Насчет цены - это уж вам решать с твоим другом...
Интересно, что там можно было навесить на мопед на 1000 гривен, какого пластика? Если будешь смотреть его, зафотай (хотя бы мобилкой).

уряя, все завтра или после завтра беру его ))) с другом сошлись на 4500, буду тестить ))


Кстати у вас не было проблем с тахометром ?? короче газуешь он дергаеться то 2000 и все так и стоит, буду разбирать думаю в дросике проблемма, мож перегнулся где то или усики отломались )  

   

Все он мой )))

Испытал его, вообшем тахометр не пашет страшно канешнА ездить, но разогнал его до 80 км/ч, но судя по роботе двигателя можно было ещё чуток поднажать, но не хо гробить двигло, вообщем мне очень потнавился, на горку хорошо прет я со своей девушкой где раньше на Альфе выезжал ели ели на 3 передаче при этом скорость была 30км/ч то сейчас на 4 передаче легко со скоростью 60км/ч.

Вообщем очень порадовал двигатель.

Один недостаток что нету куда поставить сумки, вез пару кило картошки на седенье, между мной и пасажиром, багажника в этой моделе нет   но завтра поразглядую внимательно свой магазин может что то и придумаю ) с хонды  Дио думаю как то примостить задний багажник, или может что то подскажите ?

4500 нормальная ему сегодняшняя цена, учитывая малый пробег...  поздравляю!
С тахометром на нашем Сабуре лишь одна проблема, он занижает показания примерно на 1000-1500об/мин. На холостом ходу вообще на "0" стоит... А так работает.
  Тахометр электронный, не от тросика работает. Походу что-то с платой его случилось, либо просто контакты где-то плохие - проверь!