Мопед Cruiser: Sabur "Costan Deluxe"

Производитель:Wuxi Celimo Vehicle Manufacturing Co., Ltd.

Мопед круизер: 4Т, 139FMA, 4ст. КПП
Интересно мнение владельцов данной техники:

 Sabur "Costan Deluxe" SB50Q-5A

Как мопед в эксплуатации, обслуживании и ремонте?

  Самое обычное, полуавтомата нет, хотя иногда получается переключить скорость без сцепления (за очень редким случаем нога опережает руки   ), чего стараюсь не делать.
  Вчера у нас был хороший дождик ночью. Припаркованный на работе у бати Сабур в обед рухнул на бок с центральной подножки, видно грунт подмыло ночью хорошо. Батя самое главное только проходил мимо него, как слышит позади "БУХ" ...
  Ветровое стекло как лезвием пополам, левое зеркало в "зюзю", кофру отрывает уголок нижнего корпуса.
  Зеркала новые купил, позже вечером по его просьбе поменялись с ним зеркалами, он себе поставил мои родные от Мустанга, а мне предложил новые, сильно выпады у новых зеркал большие, а у него же руль не ровный а изогнутый. Мои стали к нему хорошо (выложу фото в следующий раз), и его у меня хорошо смотрятся, теперь в уголках зеркал не маячу себе своими плечами и руками   .
  Кофр заклеили "Супер моментом" - пластмасса отлично склеилась.
  А вот стекла такого, которое стояло на его Сабуре не смог найти, были такие как у тебя, но там крепеж не такой, пока будет искать.
  Вот такие пироги...

Я тоже присматриваюсь к подножкам: на центральной необходимо добавить пятаки, а на боковой - или удлинить или делать новую.

Боковая ножка, крепится к подножкам водителя, которые в свою очередь закреплены на дне картера. Эти подножки были заменены в сборе, сейчас они стоят с предыдущего мопеда бати - Зондер "Хантера" (Yamasaki), а родные ушли вместе с проданным Хантером... Тут ножка боковая подлиннее и понадежнее выполнена и мопед не так сильно наклоняется при стоянке на ней.

У меня боковая подножка крепится к раме, рядом с центральной.

Однако...    фото можно если не трудно?
А то присматриваюсь к фото общего вида и вижу, что по другому сделано, но как конкретно не пойму...

Сделал фото крепления подножок:

Спасибо за фото, у бати по другому было - как на всех китаймопедах боковая ножка на водительских подножках закреплена. Твой вариант более правильный, нет нагрузки на двигатель...
  А тебе так удобно переключать скорости, когда лапка скоростей практически носом в низ смотрит? Не пробовал выставить её ровно?

Пробовал разные варианты - так более практично, не мешает ноге.

Привет! тут недавно решили проблему переднего дискового тормоза на Сабуре. Сильно терли колодки по диску в свободном положении, колесо только крутни, сразу останавливалось, все ждали мож притрутся, да надоело... Уже 1650км а они никак   ...
  Вчера таки решили вырезать из 0,5 мм оцинкованной жести квадратные шайбочки и подложить под 2 болта крепления тормозного цилиндра к вилке... Подложили по одной - колесо стало крутиться легче, но все равно подтирало в некоторых местах. Подложили по 2 - самое оно   . А то батя жаловался на максималку, решил как-то проверить а он больше 70км/час не бежит   ... Ну теперь думаю шустрее станет.

У меня такого нет - колесо крутится нормально, ну может чуточку (как на моей 15) притормаживает!

 Добрый день! Вчера установили на батин Сабур такое же ветровое стекло. Сходного с предыдущим по креплениям не нашел.
  Просверлили дополнительных 2 отверстия под старый крепеж. Стекло стало хорошо.
Заметил, что это стекло пластичнее чем ранее установленное.

  Да! Облом подкрался незаметно!  
Когда проверяли колесо не додумались нажать на тормоз, как оно будет после него крутиться - опять трет     .
  Вчера вечером уже и больше подкладывали шайб - по барабану. Пока не нажмешь тормоз - крутится хорошо, а после нажатия подтирает. Сняли цилиндр, осматриваем его - черт его знает, что не так. Нажали пару раз на тормозную ручку, дык он сработал и вообще заклинил     . Мчались наверное минут 30, чтобы он стал в исходное положение, что только не делали:
- пытались отверткой отжать его;
- прокачивали тормозную жидкость;
- просто открыли винт слива жидкости;
Ничего не помогает...
  Через некоторое время после простукивания цилиндра молоточком и упора в центральную колодку еле-еле удалось вернуть его в рабочее положение. Самое главное, что потом при установке цилиндра на место (на вилку) и его проверке наблюдаем при нажатии ручки его перемещение. Стал весь цилиндр двигатся в направлении от колеса. Прокачали тормозную систему - но ручка все равно проваливается и цилиндр ходуном ходит... Проверили на Мустанге - цилиндр стоит мертво, не видно никаких движений -  тормоза хватают мертво.
  После очередного прокачивания и проверки тормоза услышали звон и под колесом обнаружили некую запчасть - походу из него выпала. Бес его знает что за запчасть, темно уже было (почти 10 вечера) не смогли увидеть откуда она выпала. Проверили работу тормоза - срабатывает отлично. Ручка сразу перестала проваливаться. Тереть стал меньше. Сегодня будем смотреть откуда она отпала ...

  P.S. Может кто разбирал тормозной цилиндр и знает, что это за запчасть? Тормозные цилиндры ведь на всех китайцах одинаковые стоят...

привет!
Вот фото установки этой пластины - она у меня при сборке тоже выпала - вставили назад!

Спасибо. Отзывчивый ты мужик     . Ориентироваться есть теперь на что... Только слабовато видать.

  P.S. Если не трудно сфотографируй ещё раз, только так чтобы в то место падало больше света (поверни руль направо), или накройняк можно со вспышкой если она есть...

Есть только мобильник - камереа 0,3, вот ещё фото:

  Спасибо ещё раз.    пойдет!
А назад вставлять её не геморно? Долго возились?

Как-то сама вскочила на место!

Также была произведена маленькая доработка - наклейка дверного уплотнителя на руль, а то сильно уж раздражал звон стучащих ключей и дистанционки об руль.

Привет. Спасибо ещё раз за фото, но батя отказался назад ставить эту скобу... Ему кажется что без неё не так трет диск тормозной о цилиндр. Его выбор...
  Недавно пропала у него подсветка панели приборов - перелом провода - заменили на новый, а так пока все нормуль.

Сегодня был произведён профилактический осмотр воздухана, в результате которого было установлено следующее:
1. При сборке крышек не ровно вставлена резиновая прокладка.
2. Резиновый патрубок до карбюратора ничем не уплотняется - есть возможность подсоса воздуха.
Было сделано:
1. Перебран воздухан с правильной установкой прокладок.
2. Резиновый патрубок "посажен" на герметик.