MOTO.com.ua
events
5
События
Погода: Киев
21.07, 18:51
12
+27 °С
Ветер: 3 м./с., Вост
UA
НовостиФорумОбъявленияЖурналКаталогПривалКалендарьМагазин
Регистрация Вход
?
Войти
Форум
Искать

Мопеды Delta, Alpha и подобные клоны с CUB-овскими двигателями...

Просмотров: 10363738, модератор: tsinik
22.10.2007 г.
answerview
Показать сообщение
Обсуждаем мопеды Дельта, Альфа и подобные: обслуживание, ремонт, тюнинг, стайлинг мопедов.
"Viper": Delta, Alpha; Chongqing Wonjan motorcycle (Чунцин Вонцзянь)
"Аlphamoto": Fermer, Pony;
"Zonder": Fisher, Wolf;
"Kanuni": Nostalgia, Savage;
"Lifan": LF50Q-2, LF50;
"Musstang":YX48Q, YX48Q-2;
"Atlant": Сity;
"SOUL": Farmer;

Характеристики CUB двигателя 50, 70, 90, 100, 110, 125 кубов.
Судя по графикам, самый оптимальный двигатель 110куб.:
ТЫНЦ



Полезное видео по ремонту наших двигателей:
Видео по ремонту КПП с полной разборкой двигателя: https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=KQTpx3KG4gs
Видео  настройки карбюратора https://www.youtube.com/watch?v=kbOHcJjUDgQ
Как по состоянию свечи, выявить неполадки в двигателе https://www.youtube.com/watch?v=ugUFu-VzJ1A
Выявление проблем с клапанами https://www.youtube.com/watch?v=X3Ompi10UhM
Как отрегулировать клапана https://www.youtube.com/watch?v=x6J83X3lU3Q

В прикрепленных эскизах изображений:
1. внешний вид "альфа"подобных;
2. внешний вид "дельта"подобных;
3. эскизы съемников, необходимых для самостоятельного ремонта каб-моторов (с размерами);


В архивах:
В архиве №1 Мануал на "ДЕЛЬТУ"
В архиве №2 каталог деталей двигателя 139FMB с иллюстрациями на примере Актива
В архиве №3 и №4 каталог деталей с иллюстрациями на примере ДЕЛЬТЫ
В архиве №5 Мануал НONDA70(прародительница) на английском языке.

В архиве №6 Более обширная инструкция по настройке карбюратора
В архиве №7 Статья Wicker "ПЕРЕХОД НА ПОСТОЯНКУ";
                       Установка CDI-DC коммутатора вместо штатного" по методу Akademik;
                       распиновка реле-регулятора;
                       распиновка коммутатора от скутера на каб-мотор;
                       соотношение передаточного числа ведомой и ведущей звёзд;
                       типоразмерность шин (таблица);
                       таблица для определения степени заряженности аккумулятора;
                       наглядная картинка определения нормальной работы двигателя по цвету свечи
В архиве №8 Мануал на "АЛЬФУ"
В архиве №9 Инструкция по ремонту  нашего двигателя
В архиве № 10 Схема электропроводки, тахометра, реле поворотов
В архиве № 11 Мануалка по прокачке передней вилки на примере "Дельты"
Замена звезды привода маслонасоса без раскола двигателя
И все же, как заменить звезду привода маслонасоса, не снимая правой крышки картера, то есть только со стороны генератора. Да вот так...
Если Вы приобрели разборную звезду вала маслонасоса ( есть такие, хоть и не часто попадаются в продаже , первое фото внизу ).   В ней отверткой выкручивается центральная часть по левой резьбе, то-есть внутри сделана футурка с наружной резьбой для фланца венца , и по центру резьба для накручивания на вала.  Дальше острым ножом срезаем резину по кругу на старой звезде, типа как тут на видео должно получится ( смотреть с 10 минуты) https://www.youtube.com/watch?v=xfS1dd7AxzM .   Венец звезды с зубьями , раскусить кусачками если понадобится и выламать.  Вытянуть вал как на видео , выкрутить то что осталось от старой звезды.
Взять венец разборной звезды, приложить на свое место и вставить вал через него на свое место.  Затем футурку одновременно накручивать на вал маслопривода и в сам венец звезды .   Для удобства затягивания, на валу с торца  пропилять щлец под ровную отвертку, когда вал был снят. смотрите следующие фото.
Но что же делать, если нет разборной звезды, а есть обыкновенная. А вот что, болгаркой укорачиваете вал на 3мм., да и шлец пропилить в торце не будет лишним, для затяжки резьбы звезды на валу (см. фото). На самой звезде со стороны вала маслонасоса, той же болгаркой сделать пропил на ширину (5мм.) по толщине вала , дабы чтобы получить возможность по этой канавке подать звезду по торцу вала, к месту навинчивания. Если не укоротить вал, и не сделать пропил на звезде глубиной 2-3мм.(индивидуально для каждого случая) , то звезда не пройдет между краем  люка   картера и торцом вала привода.  
Данный метод замены звезды привода маслонасоса часто практикует наш коллега Олег (olegsuzuki) .
Отредактировано: 05.11.2018 г., tsinik
Прикрепленные изображенияоткрыть в галерее
Внешний вид Альфа-подобных мопедов
Внешний вид Дельта-подобных мопедов
Эскизы съемников для ремонта CUB моторов
Прикрепленные файлы
rar
6,05 мБ.
rar
769,66 кБ.
rar
2,85 мБ.
rar
1,83 мБ.
rar
9,06 мБ.
rar
457,25 кБ.
rar
680,24 кБ.
rar
3,7 мБ.
rar
832,02 кБ.
rar
191,37 кБ.
rar
80,06 кБ.
like
good
bad
shockingly
18 июля, 16:02
answerview
Головне світло- повна жопа, обдумую варіанти як його покращить...
Виберіть собі одну з них і буде Вам щастя.
https://motoxenon.com.ua/auto-moto-lamp/hs1/
Особисто я віддаю перевагу лампочкам від PHILIPS, особливо philips h4 35/35w extra duty, але саме такі чомусь зараз практично неможливо знайти в продажу...
Языком лижуть, а МОВОЮ розмовляють!
Крим - це Україна! роSSія напала на Україну, окупувала територію та веде проти України війну! Герої не вмирають!
СЛАВА НАЦІЇ!!! - СМЕРТЬ ВОРОГАМ!!!
Отредактировано: 18 июля, 16:03, ed13hell
like
good
bad
shockingly
tsinik модератор
18 июля, 19:42 ответил для hanterr  
answerview
світло погане через фокусіровку? можливо, винна сама оптіка? в цій гілці є, як змінити рідну оптіку на вазівську, від 2106. треба лише отвір під габарит просвердлити.
п.с. у самого стоїть від "шохи" з лампою філіпс 55/60. але в мене генератор перемотаний. всі шість котушок роблять на єлектрообладнання.
але, гадаю, якщо б я не полінувався й змінив лише сам розсіювач, то нічого би не втратив
Любіть Україну, як сонце, любіть,
як вітер, і трави, і води,
в годину щасливу і в радості мить,
любіть у годину негоди!
like
good
bad
shockingly
Вчера, 12:25 ответил для tsinik  
answerview
Друзі, порадьте, вже нирки відлітають: такі амортизатори на дельту підійдуть?

Вы разговариваете на украинском? ... Зачем оно вам?
like
good
bad
shockingly
Вчера, 15:01 ответил для Oleksa  
answerview
Да но лучшее от вайпера zs200n
1
like
1
good
bad
shockingly
tsinik модератор
Вчера, 15:36 ответил для Oleksa  
answerview
в мене стояли подібні. на декілька років вистачило. але я не стежив за тиском. потім потік один, через тиждень - другий. зараз вони просто "регулюємі пустишки". але спочатку все було дійсно класс. робили файно.
так що я сам винен
Любіть Україну, як сонце, любіть,
як вітер, і трави, і води,
в годину щасливу і в радості мить,
любіть у годину негоди!
like
good
bad
shockingly
Вчера, 15:59 ответил для arcashan  
answerview
Не знаю як поступити.
Маса вайпера zs200n в два рази більша маси мого мопеда. Відповідно корисне навантаження вайпера теж в два рази більше. Чи має це  значення для мотоциклетних амортизаторів?
Вы разговариваете на украинском? ... Зачем оно вам?
Отредактировано: Вчера, 16:00, Oleksa
like
good
bad
shockingly
Вчера, 16:11
answerview
зараз вони просто "регулюємі пустишки"

Нехай би вже і "пустишки", аби не віддавало так, що аж зуби клацають. 03_biggrin
Вы разговариваете на украинском? ... Зачем оно вам?
like
good
bad
shockingly
Вчера, 20:44 ответил для Oleksa  
answerview
На вайпере родные аморты пробивают часто а на альфу их продал так их хвалят
1
like
1
good
bad
shockingly
Вчера, 23:22
answerview
Друзі, порадьте, вже нирки відлітають: такі амортизатори на дельту підійдуть?
Для подібних амортизаторів важливо: 
1. Щоб вони були з реальною можливістю підкачки ресивера. Бо зустрічаються "обманки", з виду наче є можливість підкачки, а насправді той типу золотник бутафорія. Деяким форумчанам такі попадались.
2. Висота амортизатора. Треба підбирати щоб висота (відстань між центрами верхнього та нижнього сайлентблока) була не меншою штатного, краще більшою. Часто між нижнім "вухом" та самим амортизатором ставлять проставки 2-4-6 см.
3. Для різного навантаження при їзді в таких амортизаторах передбачено 2 способи регулювання. 
- Перший - тиск при накачуванні ресиверу.
- Зжимання пружин відповідними гайками.
4. І саме головне!!! 17_wink Періодичне підкачування ресиверу. Як тільки в надії на якісні сальники, Ви перестанете його підкачувати, можете отримати "пустишки" і потім будете їздити на самих пружинах... хоча... якшо руки виросли з правильного місця, то це діло поправиме. їх з успіхом можна розібрати замінити/відновити сальники, заповнити ресивер мастилом і знову їздити як на нових!
Языком лижуть, а МОВОЮ розмовляють!
Крим - це Україна! роSSія напала на Україну, окупувала територію та веде проти України війну! Герої не вмирають!
СЛАВА НАЦІЇ!!! - СМЕРТЬ ВОРОГАМ!!!
like
good
bad
shockingly
Вчера, 23:24
answerview
зараз вони просто "регулюємі пустишки"
Ти їх катаєш, чи вже в гаражі лежать, чекають на іншого господаря?
Языком лижуть, а МОВОЮ розмовляють!
Крим - це Україна! роSSія напала на Україну, окупувала територію та веде проти України війну! Герої не вмирають!
СЛАВА НАЦІЇ!!! - СМЕРТЬ ВОРОГАМ!!!
like
good
bad
shockingly
tsinik модератор
Сегодня, 06:09 ответил для ed13hell  
answerview
поки лежать. стоять ІЖевські. руки не доходять розібрати й зробити
Любіть Україну, як сонце, любіть,
як вітер, і трави, і води,
в годину щасливу і в радості мить,
любіть у годину негоди!
like
good
bad
shockingly
mototehnika
© 2001-2019, MOTO.com.ua - все о мотоциклах и скутерах!   Обратная связь   О нас   Реклама на сайте   Почта@moto