Скутеретта Keeway Partner 109сс

Сегодня старший сын стал обладателем этого аппарата - Keeway Partner 110

Некоторые технические характеристики:
Двигатель: 1-цилиндр, 4-х тактный
Охлаждение: воздушное
Рабочий объем: 109 см3
Диаметр/ход поршня: 50 x 55.5 мм
Оптимальная скорость: 75 км/час
Объем топливного бака: 3.5 л
Колеса передние: 2.50 - 17
Колеса задние: 2.75 - 17
Вес: 95 кг

Взял в Киеве в Адвенчере,по акции (641$).

Живет он отдельно от меня (за 90 км) и является "чайником" в мотоциклах (скутерах,скутереттах).
Прошу в этой теме выложить конкретные советы знающих людей по эксплуатации этого чуда.

В первую очередь ,конечно,более ценными будут посты по обкатке.

В архиве ниже присутствует руководство пользователя для Keeway Partner 110

изза гепарда я когдато пол двигла на скуте выкинул... не антиреклама . езжу на воге и лукойле, причем только в одном и том же месте заправляюсь.

вопрос, не могу выставить заднее колесо, знаю, что вопрос очень глупый, но блин, не выходит выставить, я уже и по раме мерял и натяжители выставлял, все равно чтото не то... как вы его выставляете?

Тут не подскажу с колесом....
Тут такое дело...С первым падением меня...Собака бросилась под колеса, я тормознул-и головой в забор. Хорошо что в шлеме был. Но вот переднее крыло-в хлам. Может кто знает, сколько примерно стоить будет? И есть ли в Адвенчере?

сочувствую. крыло совсем в хлам?, можно эпоксидкой склеить и покрасить, если хочешь могу в этом помочь бесплатно, опыт небольшой уже есть. а раму не повело? колесо?, а еще не обязательно брать именно в адвенчере (поидее там дорого), а взять у вайпера или чтото типа и перекрасить (если нужно будет).

я кстати на выходных собираюсь свое крыло клеить (нашел пару трещин), то если что-маякуй. мой номер 063 651 67 58

Спасибо за помощь!
Но крыло в 3 местах развалилось, эпоксидкой то можно, но уже не то. да и вибрации по нашим дорогам такие, что все равно лопнет. Буду брать нвое. Все таки подъеду сегодня в Адвенчер...
Раму не повело, колесо тоже в норме. Вообще не пойму, как меня на забор понесло. Скорость была 5 км/ч. Я выворачивался, видать на песке занесло и в забор. Визор на шлеме потерся основательно...Прийдется и его покупать. Счас нял его, пока в очках поезжу...
Да, передняя резина на кивее-зло  Сегодня буду ставить кенду (если привезли мой заказ).
От так от. Лишний раз убедился, что шлем нужно одевать всегда!

Все сегодня поменял и привел в порядок.
Цены конечно немаленькие: крыло стоит 396  грн. Но зато тут же и сразу и того же цвета и быстро установлено (респект Игорю) . Визор стоил 100 грн. (брал на сосниных).
Вот так вот собачки пошалили...
Теперь они у меня в игноре (если, правда, на ногах и заднице не повиснут)

Ну раз поставил, то пусть служит. Для информации - у меня есть родное черное крыло, была трещина около пяти сантиметров в районе головки цилиндра, сейчас паяное и клееное лежит и пылится. Много за него не хочу, можно на что-то полезное поменять, а то задолбало уже место занимать. Обращайтесь.

на выходных ставил сигнализацию и наткнулся на проблему. на моте с левой стороны есть готовый штекер (папа) для подключения сигналки, втыкнувшись в него, включил сигналку, она запищала, все как надо, пошатал мотык, она разочек (должна три) пикнула и все. Оказалось, что на моте сгорел предохранитель. Родной предохранитель идет на 8А, поставил на 10А-при включении сигналки, он тож сгорел . отключил сигналку и подключил напрямую к аккуму-все работает, но стоило только подключить ее к поворотникам и включить, как сгорел предохранитель на самой сигналке, вообщем итог: сигналка просто подключена к сигналке, а вот что замыкает я не знаю, мож кто, что подскажет? сигналка pantera al-300.

да еще, сейчас на моте стоит предохранитель от совкового телека , буду перепаивать на вход для машинного предохранителя, чего и всем советую ибо тяжело найти стеклянные предохранители, 20 век))

А какая сигнализация?

Лучше подключи по схеме сигналке на не по папе которая стоит на мопе.Скинул пару фото,но если нужно могу скинуть ещё разводку своей сигналки

спасибо, но я решил оставить так как есть, так как по сути она мне нужна для того, чтобы услышать, что мотык ктото трогает, а все остальное впринципе незачем, захотят угнать-я думаю сигналка не поможет..

А я купил себе механическую приблуду-такую скобу громадную.
Да, у меня опять лопнул багажник, причем недалеко (см 5-10) от сваренных точек. Металл говно. А после сварки видать попустился...
Прии этом багажник слетел во время движения вместе с кофром (хорошо что сзади никто не ехал).
Теперь вот в раздумьях (зная примерные цены на багажник в Адвенчере)-купить новый, сварить старый(вставив внутрь арматуру) или купить активовский?

или купить активовский?

Активовский багажник такой же некачественный , варил несколько раз.

Активовский багажник такой же некачественный , варил несколько раз.
И как дальше держиться?
Просто в Адвенчере он будет гривен так 500 стоить. А сварка старого не на долго...Может арматура усилит внутри? на выходные буду изголяться.

И как дальше держиться?
Просто в Адвенчере он будет гривен так 500 стоить. А сварка старого не на долго...Может арматура усилит внутри? на выходные буду изголяться.

У нас активовский багажник на 30 рынке стоит 50 гривен. Пока держится,главное следи что бы пассажир ногами не вставал на подножки они связаны с багажником.

Да, комунизм у вас...Съезжу на днях в Одессу, может там найду что стоящее...

а что если просто новый сварить? взять трубу, допустим 15на2.8, ну или на 2.5 (не вилика разница)на зад круг или квадрат гдето 10 желательно калиброваный и будет неубиваемый багажник)

вопросец есть. толи я раньше не замечал, толи не знаю, но стало очень слышно как цокотят клапана, при этом мот, вообщем, работает очень тихо. у всех так или может у меня чего то не то с ним?

ПыСы привет Дончанам) (сори за флуд)

Можно и сварить...узнаю сколько труба стоит, подумаю.
А цокот у меня тоже есть на горячую. Мастер (Игорь) в Адвенчере сказаль что это не проблема, это нормально. На 10 тыс. нужно регулировать клапана.

если нужно с трубой могу помочь (если это черный метал).

Спасибо!
Вчера вставил арматуру, крутил его так и этак...В воскресенье попробую заварить, но вижу що дела не будет-слишком тонкий металл. Вот сьезжу в Одессу, может подберу чего. Ну а если вообще ничего не выйдет, буду или из трубы делать или без него ездить. Без багажника смотрться тоже ничего. Я также убрал задние повороты (один обламал падающий багажник) Лампочки подключил те родные, что стоят в стопе-получилось неплохо, только повороты теперь красные Да, провода только прикрутил механически, запаять не получилось (на даче напряжение редко до 200 в доходит, паяльник не греется). Поезжу, посмотрю как будет, но вроде отпасть не должны -там нет нагрузок и т.п.

Купил себе Patron Ringer 110.

Проблемы у них одни и те же, дизайн очень похожий. В чем разница?

вот покатаешься и расскажешь

за сколько купил?