Скутеретта Keeway Partner 109сс

Сегодня старший сын стал обладателем этого аппарата - Keeway Partner 110

Некоторые технические характеристики:
Двигатель: 1-цилиндр, 4-х тактный
Охлаждение: воздушное
Рабочий объем: 109 см3
Диаметр/ход поршня: 50 x 55.5 мм
Оптимальная скорость: 75 км/час
Объем топливного бака: 3.5 л
Колеса передние: 2.50 - 17
Колеса задние: 2.75 - 17
Вес: 95 кг

Взял в Киеве в Адвенчере,по акции (641$).

Живет он отдельно от меня (за 90 км) и является "чайником" в мотоциклах (скутерах,скутереттах).
Прошу в этой теме выложить конкретные советы знающих людей по эксплуатации этого чуда.

В первую очередь ,конечно,более ценными будут посты по обкатке.

В архиве ниже присутствует руководство пользователя для Keeway Partner 110

Поехалбы с огромным удовольствием  куда угодно , только у меня аналогичная ситуация с Сергеем, нету А категории пока в процесе её решения   Появился вопросик - на дисковом тормозе( часть с супортами) есть какойто клапан прикрытый резиновой заглушкой, обнаружил на нём каплю масла( скорее всего тормозуха), скажите так должно быть? и зачем етот клапан?

Это штуцер для прокачки системы, подтяни немного и нажми на рычаг тормоза до упора, если потечет, то скорее всего уплотнителям пришел конец и надо что-то думать, а так ездить опасно.

Сегодня обнаружил что у меня чиркало и постукевало на буграх и кочках-это пластиковая панель, такаяже которая закрывает акум только с другой стороны, тёрлась об защиту цепи,немного подточил её и всё ТИШИНА

Слава! Как тебе наши стоковые амортизаторы? Они такие как на Активе?

Мне сразу заменили супорт по гарантии -он потек в первый же день: долго стояли наши скутереты, резинки все рассохлись. Если течет-пусть меняют-это же безопасность!
Удачи!

Спасибо так и зделаю  До первого тео осталось 100км, там всё и поменяю  

Мне они не докучают, конструкция схожа с Активом, но не разбирал не сравнивал. Немного раскачивает, но не критично. Езжу в основном один, при это настройки аммортов стоят на двоих, мой вес 62 Кг, вполне комфортно. Подумывал над газо-маслянными, но пока не найду толковых с нижней банкой - менять не буду.

Ясно. А вот мой вес как у Тайсона  и собираюсь большей частью ездить по лугу и лесу, так что буду искать замену стоку. Пока еще не выежал, т.к. жду открытия категории. Пока еще экзамены не принимают по вождению, мол еще не мотосезон.

Я вчера сезон открыл Пусть и по снегу, но открыл

Молодчина!

По амортизаторам: разве бывают с бакой внизу? Вроде это просто неправильно установленные.  Крутил я в руках разные (не наш размер), так конструктивно выглядит, что должны стоять банкой вверх. Как по мне и масляные пойдут. Я  на машине всякие перепробовал и пришел к выводу- для обычной езды масляные самые комфортные, щадящие подвеску и по цене то что нужно. Думаю газо-масляные, а темболее газовые мне ненужны.

В Активо-ветке видел с нижней банкой.

Я тоже видел, но терзают меня смутные сомнения насчет правильности установки.

Ходовая вполне себя оправдывает. На спортивность она не претендует, хотя жесткости рамы в поперечном направлении не помешало бы и добавить, для каждодневных не напряжных поездок по относительно ровному асфальтовому покрытию считаю достаточно.

Ребят, кто в Киеве, разгребайтесь со своими делами да давайте устроим сходку на этих выходных!

Всем привет! Ничего себе сколько тут уже написали .Очень приятно, что нас все больше)) Уже очень хочется покататься, но увы я в Киеве, а скутереттка в Донецке. На следующей неделе все же планирую выехать)
За зиму завел всего один раз и даже умудрился покататься.
Хочу поставить ветровик, но наверно придется менять зеркала, ну а в будущем есть мысль повесить боковые кофры.
В Донецк из Киева я ее вез автолюксом, а вот назад планирую ехать на ней, но ехать не просто от точки до точки, а сделать маленькое путишествие с длительными остановками)
Вопросик есть, я в 300 км когда менял масло, заливал 10в40, мобил, но машинное. А вот совсем недавно узнал, что нельзя лить машинное, ибо не те температурные режимы... Сильно плохо или ничего?

всем привет!
в моем гараже тоже имеется две скутеретты(ямасаки и джелли)!уважаю этот класс мототехники!по осени мот продал и снова на скутеретку сел!юзаю данный класс с 2007 года и с того момента у меня к ним лав
ниже мои коныкисеребристая самая первая с 2007 года(теперь покрасил в черный!
и по осени тоже вот взял почти новую только обкатали джельку (сейчас вот пластик под покраску готовлю)и мотыки которые у меня были(желтая пять сезонов откатал и лавэ хорошо в5кинул в нее но и продал по осени не за дешево!
ну и лифанчик 110 кубовый дляы развлечений имеется семь лоршадок и механикаЗВЕРЬ

Масло лучше поменять на мотоциклетное.

спаcибо. масло уже купил и перед тем как выехать обязательно поменяю. а как машинное может навредить (это для себя, для общего развития)?

Прям точно не скажу, но в нём есть присадки которые в результате пагубно воздействуют на сцепление + под другие температуры рассчитаны.

SlavaFlash скажи пожалуйста. Вот я читаю ветку про активы уже 150стр прочитал, у них то сломается он, то стучит, или вобще ехать не хочет или не заводится, дребежит постоянно - просто жесть  у тебя были такие проблемы? (просто хочу быть готов к ним ) и вопросик Ты не пробовал ставить шины на зад 3.00 место 2.75, а на перёд 2.75 место 2.50? хочу поменять себе в следуещем сезоне, так как на родных трещенки есть(видно от времени появились).