Водительские права. (Категории и их толкование.)

Во многих темах встречаются посты разъясняющие категории в вод. правах.
Решил создать тему где будут растолковываться и обсуждаться все категории существующие в удостоверении.  Возраст для открытия той, или иной категории. Необходимые документы.
Предлагаю также выкладывать иную информацию касающуюся водительских удостоверений.

В общем тема информационного характера про водительские права.

Существует 14 категорий.
«А1» – мопеды, мотороллеры и прочие двухколесные транспортные средства с двигателем объемом до 50 куб. см. либо электродвигателем мощностью до 4 кВт;

«А» - мотоцикл с объемом двигателя более 50 куб.см;

«В1» - квадро- и трициклы, мотоциклы с боковым прицепом, мотоколяски и прочие трехколесные (четырехколесные) мототранспортные средства, разрешенная максимальная масса которых не превышает 400 кг;

«В» - легковой автомобиль с полной массой до 3,5 тонны;

«С1» - предназначенные для перевозки грузов автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет от 3500 до 7500 кг (от 7700 до 16500 фунтов);

«С» - грузовой автомобиль с полной массой свыше 3,5 тонны;

«D1» – предназначенные для перевозки пассажиров автобусы, в которых количество сидячих мест, помимо сиденья водителя, не превышает 16;

«D» - автобус с числом мест свыше 9;

«ВE» - легковой автомобиль с прицепом с полной массой выше 750кг.

«С1Е» - грузовой автомобиль категории «С1» с прицепом полной массой выше 750кг;

«СЕ» - грузовой автомобиль категории «С» с прицепом полной массой выше 750кг;

«D1Е» - микроавтобус категории «D1» с прицепом;

«DE» - автобус категории «D» с прицепом.

"Т "-трамвай

Кто может объяснить, или дать ссылку, что такое ктегория D1Е?
С категорией DE понятно – это сочленённые городские автобусы «гормошки».
Согласно ПДД автобусам запрещено буксировать прицепы, а сочленённых микроавтобусов я ещё не встречал даже на картинках в интернете.
23.10Буксировка запрещается:
…
Д) прицепов любого типа автобусами.

Получается что в Украине категория D1Е просто ненужна, т.к. не существует ТС попадающих под эту категорию.

Ссылка на постановление-
Про внесення змін до Положення  про порядок видачі посвідчень водія  та допуску громадян   до керування транспортними засобами

при всем уважении на мой взгляд некорректное сравнение
человек может управлять легковым автомобилем, почему он же не может управлять легковым автомобилем с прицепом. Зачем ОТКРЫВАТЬ категорию (читай отдавать деньги), ну сделали бы курсы я не знаю, бамажку дали. что мол может он управлять, но отдельная категория нафига? (я обслуждаю сейчас логичность, а не законность)

и мне много слов нравится, да)

ну потому что прицеп изменяет управляемость автомобиля. разгружает заднюю ось, увеличивает габариты.  Тебе на первый взгляд кажется что всё точно так же, но это совсем не так.


В Румынию поехать - что с этой бумажкой надо сделать? а в Польшу? А еще куда то?

Может обсудим какие нибудь более приближенные к мото тематике?

ладно, убедили, что все что ни сделано, все для блага людей)

Хорошо.Завтра сфоткаю.Сейчас лениво иди в гараж.Евляется это доказательством иле нет я не с кем спорить не буду.Во всяком случие это распоряжение работает.Мной это проверено не однократно.Кому интересно прочтет.Кому нет не читайте.Вступать в дискусию не с кем не буду.

Фото газеты про права категории А.

Ви всі якось визначайтеся - або робіть революцію і ставте свого Президента, або сопіть в дві дирки, платіть трохи грошей і міняйте права і реєструйте дирчики.  

Да, без топора и вил скоро не обойтись ))  Поддерживаю Loreta , что то как натворили с кучей категорий -- бред конкретный, хотя и умышленный.  Все для людей, как говорится . Я например со своей категорией А спокойно управляю Шадовкой 750, но не могу управлять своим мопедом, ( т.к. получил категорию чуть  позже постановления про старые категории, и моя А не перекрывает уже А1). И это уж точно бред полнейший, лично для меня...Хотя думаю сейчас Gustav кинется доказывать , что это мне всё кажется и ченуши наши всё правильно сделали

Я не доказываю что всё правильно - я пишу как оно есть. Правильно это или нет - это не очень моего ума дело.

Что там тебе кажется это ты уже сам смотри. Для меня перенос заднего тормоза на левую руку достаточный довод того, что мопед и мотоцикл разные вещи по управлению.

Ну да, тогда  одна и та же машина с коробкой механикой, и коробкой автомат--тоже разные вещи и категории, две педали и три  -разные вещи по управлению.   А скутер 49,9сс ( с переносом заднего тормоза на левую руку ) и мопед 49,9сс с механикой и со сцеплением на левой ручке по твоей логике тоже разные вещи по управлению. Так может и их разделить по категориям ? Не?

Раздели. Или тебе моё разрешение надо было?

Дык я таки как раз против разделения...Ты меня наверное не правильно понял, хотя и сам же двухколесный. ..Странно)))))

Да? Ну извини. Тогда соедини. Мне всё равно - лишь бы ты доволен был.

И еще - я если на двух колесах езжу, то это не значит что мне всякий встретившийся на дороге мопедист друг товарищ и запасной бензин. Никогда не пробовал на дороге с мопедистами здороваться?

Спасибо за снисхождение...Только если все равно, зачем пальцы об клавиши напягать?  или просто хамить нравится?

Мне нравится издеваться над интернет-воинами которые сидя на кухне в дырявом носке с кредитным ноутбуком толкают мега идеи как надо управлять страной и как вобще правильно жить.
И серьезно так обсуждают, что вот этот закон правильный, а этот не правильный и надо не так сделать, а вот так...  

А когда надо хоть что то сделать, то сразу язык в жопу и замерзли....

Были протесты против регистрации полтинников? Были. Десяток полтора скутеров прикатилось - остальные дома сидят, фотки ждут.

НАМУ предлагало собрать письма (просто письма, даже вставать с дивана не надо) о том что регистрация проводится как попало с нарушениями и за не понятное бабло? Предлагали. Кажется и пяти писем не набралось, а тема об этом на форуме побила всякие рекорды по посещению и протяженности.

Маладцы!

Так что как хотите - соединяйте категории, разъединяйте, доказывайте что логично, а что нет. Всем насрать!

а за мои пальцы не волновайтесь. и хамить я еще не начинал.

Для толкования подкатегорий следует обратиться к первоисточнику, а именно к небезызвестной "Венской Конвенции о дорожном движении".Приложение 6 "НАЦИОНАЛЬНОЕ ВОДИТЕЛЬСКОЕ УДОСТОВЕРЕНИЕ"(Новое приложение применимо с 29 марта 2011 года (см. новую статью 43).)
http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/conventn/Conv_road_traffic_RU.pdf
Интересен и полезен п.8:

а так же п.9 :

при этом, в п.10 так же ключевой момент:
10. Помимо перечисленных выше категорий и подкатегорий, национальным
законодательством могут предусматриваться и другие категории и подкатегории
транспортных средств. Обозначения таких категорий и подкатегорий транспортных
средств должны отличаться от используемых в Конвенции обозначений категорий и
подкатегорий транспортных средств, при этом должен применяться другой шрифт.
ну и пиктограммы (расшифровку) в п.11 так же стоит посмотреть !
отсюда несложно сделать выводы, что мопедов в ВУ вообще нет и быть не должно , ибо  "А1" - это лёгкие мотоциклы, а "В1" - это моторикши (трайки) массой без нагрузки более 400 кг (ст.1 Конвенции).
 Сразу отвечу на вопрос : "Каким боком заморская Конвенция к нам относится?"
- Самым непосредственным! Является частью национального(украинского законодательства) и именно той частью, которая является лигитимной и доминирует над общеукраинским маразматическим законотворчеством тупоголовых пингвинов из МэВэДэ и КэМэУ  
Подтверждение находим здесь : ст. 9 Конституции Украины ; Стаття 54 ЗУ «Про дорожній рух» (Міжнародні угоди) ;Стаття 19 Закону України «Про міжнародні договори України» .
Говорю обо всём этом с большой долей уверенности, поскольку в двух судебных инстанциях административных судов Киева представители МэВэДэ и КэМэУ нам по этому поводу никаких объективных контраргументов нак и не смогли предоставить, кроме , разве что устаревшей версии Конвенции, хранящейся на "закон рада гов",в  которую  умышленно не вносят вышеуказанные мной положения.Тупо лошат народ
Так что же делать,спросите наверное? Выхода два, как писали выше и я могу подтвердить: ИЛИ включить в мозгу клавишу "знания" и вникнуть таки в написанное, ИЛИ  отключить вообще моск и тогда платить всем, всегда и везде за всё
Р.С. Советую распечатать указанные мною выше положения Конвенции и  украинских НПА, осмыслить,выучить и возить с собой.

Точно! Еще здесь про эту ерунду не писали.
Что там конвенция про А1 пишет?  Чего не привёл?  А1 по конвенции отличнейшим образом покрывает украинские мопеды. Просто чик и пожалста - мопедам соответствует А1.

Данил, мопед и мотоцил - совсем разные категории ТС, что по Конвенции, что по нашему законодательству (где-то имеется ответ на запрос из ЦБРтАС ДАИ). В Конвенции на этот счёт противоречий и разночтений нет, а в украинских ПДД есть в отношении подкатегорий ВУ.И есть они там именно для того, что бы народ ввести в заблуждение, заставив читать массу постанов КМУ. Лично я руководствуюсь в подобных случаях нормами Конвенции и проблем ни разу не было.

Для конвенции одно и тоже - мы же уже это проходили.

У меня тоже проблем не было с Конвенцией - ну и что? Значит ли это что я прав в своих суждениях по этому признаку?

Похоже, кроме тебя и меня это больше никому не интересно...

Отслеживаю темы пока, да и многие наверное тоже посматривают лёжа на диванах.   Повернёт на тепло, возобновятся "встречи на большой дороге" и сразу появится интерес.
 Хотя у меня лично наверное до 15го года интереса осталось(замену ВУ заодно с "биопаспортами" наверное "не переживу" ),  что-то подустал я жить в таком законодательном поле, перемещусь пожалуй туда где оно ещё не очень активно - стану пешеходом и почти свободным пока не ввели и туда ПУ(пешеходное удостоверение).